Muzzy

Добрый день. Скажите пожалуйста. У меня Трейл 2,5 Вариатор с Intelligent Key. Установлена дополнительная сигнализация у дилера (Cobra). Дополнительных брелков никаких нет. Есть ли возможность установки автозапуска, или необходимо ставить дополнительный охранные комплекс?

Насколько я знаю, ставить можно в любом месте, который имеет сертификат на проведение данных работ. Я так же ставил сигнализацию и прочие допы не у дилера. Но всегда просил по факту установки скан сертификата. Никогда не отказывали. Вопросов с гарантией не возникало.

Спасибо за информацию. Тоже заказал Тойо 225/65/17 и уже поставил на летний комплект. Жду теперь весну, так как для зимы у меня Контик шипованный есть))))

Честно говоря, как - то подозрительно дешево, Вы не находите? У нас за эти деньги максимум можно руль обтянуть, а тут еще и установка подогревателя с мутациями подключения проводки.....

У меня с самого начала эксплуатации так было. Отпускаешь педаль, и машина как-бы тормозит двигателем до определенной скорости, а после идет уже накатом. У моего коллеги по работе такой же трейл, и такая же ситуация. На мой взгляд это нормальная работа вариатора.

С самого начала езжу в AUTO. Доверяю электронике так сказать. Проверял как-то есть ли разница в расходе между 2WD и AUTO. Разницы нет. Кстати на соседнем форуме, а так же на Драйве, один из форумчан ставил эксперимент и подробно описывал как работает муфта. Насколько я понял, в режиме 2WD задние колеса не подключаются.

Я себе поставил такой вот комплект: http://vcentrespb.ru/shop/UID_3656.html Очень удобно пользоваться и менять с зимнего комплекта на летний.

Извиняюсь, что не совсем корректно выразился. Но пробки показывает.

Я бы сказал что все это еще не так дорого, по сравнению с Питерским СТК. Мне объявили 27600....... Расходники в том же экзисте получаются на 12 или 13 рублей. Получается что работа около 14-15 рублей..... Офигеть просто.

Да, есть комплектации, в которых стоит штатная магнитола с монитором, который читает ДВД и штатной навигацией. Я снимал блокировку программно. В Питере есть контора, которая делает и снятие блокировки и обновление карт. Даже больше скажу, у меня после обновления и яндекс пробки работают. Очень доволен.

Мне так кажется, что никакой скотч не удержит. Надо все-таки на болтах. И надежнее и спокойнее, что сзади идущей машине в лобовое не прилетит)))))

Присоединюсь. Получился какой-то обмылок. Брутальность нашего Трейла совсем исчезла. Жаль, очень жаль.....

В свое время я тоже рассматривал Антару 2,4. Но тогда он действительно не ехал, так как 140 лошадей для такого авто явно маловато. А сейчас этот двигатель у них обновлен и выдает 170 кобыл, что по динамике ставит его практически в один ряд с Иксом. И цена не менее привлекательна. Но я в итоге взял Икса, чему безмерно рад.

В моем случае заземление не помогло. Но вот MTF блоки я не использовал в череде замен. Так что возможно это единственный вариант.

Ничего не сделать с этим. На прошлой машине случилась та же история. Это дают наводки на радио блоки розжига. Пробовал блоки розжига разных производителей. Не помогло. В итоге снял ксенон и поставил обратно галоген.

В Music box закачиваются только аудио СД.

Я для таких целей использую туристический навигатор Garmin Oregon 300. Он влагозащищенный, 2-х Батареек АА хватает на 8-10 часов. Постоянно берем его в пешеходные поездки по европе. Очень толковые карты. Рекомендую.

Мне сложно сказать. У меня там знакомый работает. Нареканий к обслуживанию не было. Но это как говорится: я от Иван Иваныча........

Поставил для своей принцессы подголовники как у sever98. Брал с доставкой из Москвы за 13 тысяч. Плюс 4 тысячи установка, так как сам с электрикой не дружу. Радости у дочуры нет предела.

Никаких секретов. ЕвроАвто.

Решил написать свой отзыв о посещении СТК. У меня Х-трейл выпуска декабрь 2010 года, 2,5 MCVT. Пробег 53 тысячи км. То есть машина гарантийная. Записался вообщем я на диагностику передней подвески на 4 апреля. Беспокоили меня стуки при проезде неровностей. Не то чтобы они меня раздражали, но все же. Приехал я к назначенному времени. Мастер-приемщик Машков Андрей (если не ошибаюсь) выслушал мои пожелания, оформил все необходимые документы, и отправил меня на мойку. Как уже ранее было написано одним из форумчан, на мойке не работала верхняя щетка, о чем было написано на будке оператора мойки. Естественно мойкой в данном случае этот процесс назвать можно с большой натяжкой. Ну да ладно, сейчас не об этом. Мастер попросил меня подождать результаты проверки подвески, чтобы можно было понять что с ней не в порядке. Через час, меня пригласили в ремзону и показали разорванные с обоих сторон пыльники тормозных суппортов. Причина, по мнению работников СТК кроилась в реагентах, которые используются при посыпании Питерских дорог. Естественно это был не гарантийный случай, и я решил, что устраню данную проблему несколько позже. Но вот что меня удивило, так это результат диагностики подвески. Мне было сказано, что с машиной все отлично, и ходовая в полном порядке. Я все-таки подверг сомнению данное утверждение, и мы с мастером прокатились по заднему двору и он утвердительно сказал, что с ходовой все в порядке. И стуков он не слышит. Упираться видимо было бесполезно. В итоге я заплатил 900 р за диагностику и был отправлен восвояси....... Выехав из ворот СТК я поехал на работу, и по дороге услышал все тот же стук, с которым и обращался к дилеру. Не много расстроившись я решил поехать и сделать еще раз диагностику ходовой, но в другом месте. И не важно будет ли это официальный дилер или нет. Выбрав все-таки достаточно известный сервис, я записался сделать диагностику ходовой. Через час меня, вернее моего коня загнали в ремзону для осмотра, а я уселся в комнате ожидания попить кофе. Но не успел я как говориться насладиться напитком, как пришел мастер и пригласил меня в ремзону. И вот тут начинается самое интересное: Меня подвели к машине, историю про рваные пыльники мы опустим, потому как с этим я был в курсе. То что мне показал механик дальше, повергло меня в шок. Задние сайлентблоки, нижних рычагов были оторваны. И если левый еще не много держался, то правый разорвало окончательно! Я ему показал только что полученный в СТК заказ-наряд, в котором было написано, что ходовая в порядке и все отлично. Он посмеялся, хотя мне честно говоря было не до смеха. Я не знаю, да более того, и знать не хочу, как проводится диагностика подвески официальным дилером, но факт остается фактом. Честно говоря ожидал, что клиента держат у дилера за лоха, но не настолько же. Я пользовался услугами СТК не один раз, и в принципе нареканий у меня не было, но то что произошло на прошлой неделе окончательно утратило мою веру в официального дилера. Сейчас мой конь отремонтирован, все сделано качественно, и бог с ним, что за мои деньги. Но отношение к делу, которым занимаешься, не должно быть таким! Поеду ли я еще к официальному дилеру? Придется, машина гарантийная, и скоро грядет ТО4. Но вот будет ли это СТК, очень сильно сомневаюсь. Почему я не поехал обратно в СТК с результатами диагностики, спросите Вы меня? Не конфликтный я по натуре человек, и как оказалось доверчивый. И так стало мерзко и противно от ощущения того, как к тебе относятся, что я решил обойтись собственными ресурсам. Сделал я правильно или нет, сложно сказать. Но сейчас, когда я сажусь в свою машину, я чувствую уверенность в том, что она сделана и сделана хорошо. Вот как-то так.

Да, действительно очень интересная статья. Однако так до конца и не понятно, почему данный дефкет присущ именно связке с 2,5 литровым двигателем? Ведь вариаторы одинаковые. Вернее сказать практически одинаковые, так как передаточное число все-таки отличается у двигателей 2 и 2,5 л. У меня Трэйл 11 года, двигаетль 2,5, вариатор "шумит", у моего коллеги Трэйл 11 года 2 литра, тишина. Пробеги одинаковые......

Не подскажите, в Питере где можно такие купить? Или только Москва с доставкой?

ЗАЗ 965 М 84 г.в. Ваз 2101 81 г.в. Ваз 2108, 2109 94 и 97 г.в. Opel vectra A 91 г.в. Renault logan 06 г.в. Ford mondeo III 03 г.в. Honda civic 4D 08 г.в. Nissan x-trail 10 г.в.

Я так думаю, что если будете нового брать, то берите дизель с автоматом. При грамотном и своевременном обслуживании, а так же заправках на правильных АЗС, проблем знать не будете.