DaVinci

и что греха таить, на Соренто тоже не хватило... если включить логику то это говорит только об одном: ниссан сделал настолько удачную машину, что ей не требуются улучшения, да и нечего улучшать то. а у КИА с сорентой вышел блин комом, вот и пришлось им его перелопачивать, чтобы косяки пофиксить... както так.

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...;v=iMgKa0sLPT8#!

да какой ресторан... я про то что если есть 1600 на машину, то соренто далеко не зэбэст за эти деньги. только и всего

на самом деле есть блюда и послаще морковки.

конечно. корейские джипы и корейский футбол рулят.

чушь. машина на одной платформе с фрилом ( одноклассник трейла и соренты) багажник там присутствует стоит как соренто

предсказуемо: эвок конечно дурной вкус, но как МАШИНА на порядок лучше соренты.

да божеж мой за 1600 можно купить чуть бэу вот это http://cars.auto.ru/cars/used/sale/45233820-8b7b.html соренто супер-пупер-новый в топе и рядом не валялся.

если за рулем человек, для которого автопарковка- ценная опция, тогда точно не выехал бы вот лужа куда посерьезнее: (видео затерто до дыр но тем не менее) а вот максимум на что способен соренто: https://www.youtube.com/watch?v=iIdEVFD3AQI увы, но в чем -чем но в проходимости соренто трейлу сольет по полной. нормальная дорога. я весной почти каждую неделю так ездил. особенно после дождей и что значит "не поеду"? если до цели остается 500метров, бац, лужа! перед лужей на своей соренте развернешься и поедешь назад? или перед лужей оставишь соренту и пешком пойдешь? ну реально интересно

и не собираюсь убеждать. я лично выезжал из лужи такой глубины, только раз в 10 длиннее, плюс с колеей посередине... да и на ютубе роликов полно где и как выезжает трейл. про соренту.. гм... таких роликов почти нет. что касается лужи с этого конкретного видео- она вообще безобидная. даже пацаны со съемочной группы удивились, че это соренто не смог выехать

выехал бы.

по цене мурано какраз конкурент соренте. разница между ними как между трейлом и сорентой

судя по количеству соренто и трейлов на дороге (соотношение 1 к 10 примерно) то очереди не изза безумной популярности соренто, а изза маленьких квот. машин тупо не хватает даже для тех немногих кто хочет их приобрести

осталось рассказать, сколько стоит эта опция

Нет не угадал. Камеры это совсем другая опция. Это просто возможность контролировать ситуацию вокруг машины, как дополнение к зеркалам. а использовать эту опцию можно не только при парковке, а например при заезде задом на бордюр или на бездорожье да и вобще полезная опция. А автопарковка это действительно помощник неуверенным водителям, не более того. Мне например было бы стыдно заказывать ее...

Автопарковка конечно нужная вещь когда не умеешь парковаться... скоро появятся автоводители для тех кто и вперед ездить не умеет...

и не собираюсь. я брал икса не по городу ездить, а изза повышенной проходимости. у меня каждую неделю круглый год выезды на дачу, рыбалку, и просто с друзьями на природу. на дачу дорога грунтовая, иногда превращается в бездорожье, особенно зимой и после ливней. частенько буксовал этой зимой. какой нафиг вариатор?? думаю МПС или ГЧ брать

ну и как вам Соренто?

пару раз доводил до пробуксовки муфты, скрежета не слышал... звук небольшой есть, но жуткого скрежета точно не было...

так или так вы уж определитесь...

мальчишество хаха... ну кому как. мне просто удовольствие от мощного мотора... а варик это лажа, согласен... ни пульнуть, ни в каку не залезть...

ну почему же, понятно что для обгонов а если выезды на трассу раз в месяц?... а я вот наоборот люблю втопить со светофора, и чтобы под капотом не жужжало на пределе, а рычало басом. и чтобы горшков было 6 а лучше 8. нормальное не стыдное желание жаль что реализация стоит сильно дороже любого трейла или сорика... так что приходится довольствоваться тем что есть...

то что есть преднатяг и так понятно, достаточно на подъемнике, когда меняют масло, крутануть любое колесо. начнет крутиться колесо по диагонали. если бы преднатяга не было, крутилось бы на той же оси напротив. както так. такая же фишка была на тушкане. а вот на хонде црв крутилось на той же оси. значит без преднатяга. оно и понятно, там виско

если учесть что варику на 2.0 живется намного спокойнее ( судя по темам на форуме) то 2.0 однозначно предпочтительнее

ну... у хая не только движок убогий (не пойму, чего не задушили до 249 как у мурано...) но и трансмиссия. свободный межосевой диф без блокировок и понижаек... у него проходимость будет хуже чем у калины...