Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

DaVinci

Х-Трейл Эксперты
  • Публикации

    1205
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя DaVinci

  1. обычные каябы для трейла идентичны заводским.
  2. амортизаторы и рычаги подвески затягивать на машине ПОД НАГРУЗКОЙ! иначе возможен быстрый выход из строя салентблоков
  3. загорелся индикатор PS/ (вроде как усилитель руля) двигатель не заводится... сбросить как-то можно? чтоб хотя бы до сервиса доехать...
  4. DaVinci

    Только что....

    3.14д@р@сы с3.14здили летнюю резину с дачи. такшта буду пока клацать шыпами
  5. DaVinci

    Диски Yamato

    неужели еще снимают колеса???? я думал этот идиотизм ушел в начале девяностых вместе с воровством дворников
  6. чесноговоря не помню какой стороной вверх ставили... болты только подлиннее пришлось купить, те что в комплекте коротковаты
  7. проставки под пружины вытягивают амортизаторы, и не остается хода отбоя. амортизаторы от каптивы подходят по креплениям и весу машины (каптива ненамного тяжелее). но они длиннее штатных, это компенсирует увеличение длины пружин проставками. к тому же у них больше суммарный рабочий ход, это тоже плюс.
  8. http://x-trail-club.ru/forums/topic/7413-uvelichenie-dorozhnogo-prosveta-x-trail/?p=475005 #965
  9. эксплорер не та машина, за которую захочется платить 40.000 налога... хай- куда ни шло, тойотовцы опомнились и переписали лошадки с 270 до 249...
  10. клиренс будет меньше, видно же на фото. если только для россии лифтанут на пару см...
  11. пикапы хороши, не спорю. но крайне непрактичны и весьма неудобны в городе. я проехал на двух Л200 30 и 15 тысяч км ( машины фирмы разъездные) себе не куплю... как семейная машина- не очень...
  12. о чем и речь. понятно что прадик лучше, но в ценовом диапазоне х-трейла из внедорожников играет только витара да разве что кайрон. но кайрон это уже совсем на любителя.
  13. я так понял речь о задних рычагах? а в чем особенность рычагов именно х-трейла? я лифтовал не так много машин, х-трейл-третий. но ни на одной никаких проблем с рычагами не было. разбить сайлентблоки за 20 тысяч км можно двумя способами: протяжкой подвески на висячей машине или интенсивной ездой по бездорожью. если все грамотно собрано и отрегулирован сход-развал, ресурс изменится незначительно.
  14. тыщ 8 прошел. какие могут быть проблемы с каябовскими стойками при таком пробеге?
  15. допустимо. плюс- минус 5 мм погоды вообще не делают
  16. скорее всего под наш рынок напишут 249 лс. на лошадках уже обожглись хонда с пилотом и тойота с хайлендером. переписали мощность как миленькие.
×
×
  • Создать...