Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

DaVinci

Х-Трейл Эксперты
  • Публикации

    1205
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя DaVinci

  1. потому, что стоят копейки, меньше чем работа по замене. если все равно снимать стойки, почему не поменять опорники, у которых ресурс "как повезет"
  2. вероятно да, задняя пружина опирается на рычаг до ступицы, соответственно любая проставка поднимет машину на величину, бОльшую, чем ее толщина. точную пропорцию не вычислял.
  3. это вопрос к Бегунку. он производитель и реализатор своего продукта и гораздо бОльший эксперт, чем я.
  4. вы невнимательно читали тему 1. разумеется, работа шруса вернется в первоначальное заводское положение. но амортизатор в стойке с просевшей пружиной так и будет работать в основном в зоне сжатия... 2. на моем опыте 35мм проставка поднимает зад на 55мм по верхней точке арки.... резинку из посадочного места пружины не всегда можно оставить, это зависит от модели проставки.
  5. потому, что у меня стоят шины 235/65-17, которые на 2.5 см больше в радиусе, чем стандартные. при увеличении диаметра колес увеличивается плечо обкатки, что не очень хорошо для управляемости да и увеличивает нагрузки на детали рулевого. 5мм как раз должны скомпенсировать увеличение диаметра колеса и удержать геометрию передней подвески близко к заводской. на задних колесах ступичные проставки просто не нужны, они там вообще не сыграют никакой роли.
  6. я ставил на передние ступицы 5мм. только цена по ссылке совсем нездоровая. я брал на кунцевском рынке за 800р пара.
  7. думаю, не надо. вся информация, которую нашел по пробоям амортизаторов, относилась к 35 и 45 мм проставкам... с 25 мм вроде все ровно. но если будете потом менять аморты, меняйте на каптивовские. стоят одинаково, но машина ведет себя лучше, да и по характеристикам они нам больше подходят, чем стандартные ( которые, по сути, проектировались для кашкая, а на трейл перекочевали вместе с платформой)
  8. отлично смотрится... по мне, даже внешне слегка лифтованный трейл выглядит гармоничнее стандартного..
  9. я ожидал от мурано бОльшего. реально два предыдущих мурано были намного ярче и оригинальней всей остальной гаммы ниссана. а теперь их усреднили со всеми. конечно он отличается от кашкая и х-трейла. но если посмотреть на нынешних кашкая трейла и мурано- то нынешний отличается в тысячу раз сильнее, чем новый от новых...
  10. блин, извините, я был уверен, что тут все присутствующие наделены чувством юмора..
  11. -постойте, это же кашкай! -да нет, это новый х-трейл! -нет нет, вы ошибаетесь, это точно кашкай! я на мэйл ру видел! -расслабьтесь, это новый патфайндер, я вчера был на тестдрайве....
  12. вот и проверим, как только появится желающий на новом иксе.
  13. лучше закажите фрилендер, пока не поздно. там и периньон будет, да.
  14. DaVinci

    Меня бесит!

    кому там мешает звук пианино... попросите соседа переставить пианино от вашей стены. если не может-пусть проложит пенофолом 5 см между пианино и стеной. или еще лучше- купите рулон шумоизоляции для машины, самый толстый, наклейте на большой лист катрона размером с пианино с обоих сторон и попросите соседа поставить между пианиноо и и стеной.... звука к вам проникать будет как минимум в полтора раза меньше. а ребенок пусть учится.
  15. да какие там присадки на 10 тыках я вас умоляю. отработка она и в африке отработка. а поллитра отработки еще ни одному маслу особо не вредили.
  16. вау. тоже предложили перепрошиться.. чота я в шоке. и так не едет нихрена, а как прошьюсь, будет вобще динамика паровоза? типа неудержимая, но медленная..
  17. спасибо! все получилось, только почему-то не сразу, а раза с 4-5го.
  18. не могу найти в поиске- как обучить панорамный люк? после снятия клеммы он стал как- то неправильно работать...
  19. да с шайбами ничего не будет, на них никакой нагрузки не идет. в принципе все равно чем добирать, втулками или шайбами.
  20. смысл этих манипуляций в том, чтобы АКПП была без нагрузки, когда машина стоит на уклоне...
  21. при остановке: 1 нажимаем тормоз, затягиваем ручник, ставим селектор в нейтраль 2 отпускаем тормоз, снова нажимаем ставим селектор в парк.
  22. кстати, повторю: при замене передних проставок не забываем менять опорники!
  23. крены конечно не уменьшились, но на каптивовских амортах повороты трейл проходит стабильнее, и на скорости рулится четче, поэтому и создается ощущение что крены меньше. это вполне естественно, каптивовские аморты заметно мощнее. стандартные амортизаторы такие же, как у кашкая, который появился раньше трейла, икогда запустили трейл, их решили не менять ради унификации..... но задняя часть кашкая - то намного легче чем у трейла.
×
×
  • Создать...