YACHESLAV

Для таких скоростей нужен другой болид

Покупал машину на варике не боясь, но смотрел на хозяина (хозяйку). Прокатился, с разными режимами - все честно, все работает. Вот поэтому и взял на варике, хотя страх был. Авто на тот момент прошло 69000 км. Продал с пробегом 98000. Нареканий не было. Только раз масло поменял. Не пинался, не буксовал, ни вообще ничего. Судя по переписке с новым хозяином - пробег намного уже больше, нареканий нет.

Фото на правах внимательно изучите. Была такая же ситуевина но писал жалобу по др случаю. Менял права сделали быстро и без очереди. Но скуки поставили точку над глазом на фото. С тех пор Гайцы очень вежливы когда смотрят на права.

Кстати заметил что в режиме Ауто фиг пошлешь в занос. Хз почему но обороты падают и едет как трамвай по рельсам. Т.е сугубо прямо.

На диагностике попросите зайти в меню вариатора и снимите галку с Ауто в пункте Торможение двигателем. Насколько помню так. Был Кашак а варики одинаковые. Заходил в меню и делал что хотел. А лучше попробовать сбросить адаптации.

Какого глушителя? Если заднего, то мне делали проще и ничего не ждал. Купил в магазе трубку от 10-ки (на сколько помню) за 150 рэ, отрезали не нужное, приварили новое. Делали из-за того, что проржавел фланец. До сих пор висит и не дырявится. Кстати, варится фигово.

Счас навеяло. Когда перечитал тему. Не без улыбки тоже. Ставил свою машину на учет, очередь длинная, передо мной еще нагло залез "из оцифрованных" (как говорит Задорнов) на новой Приоре. Гаец (ст. литеха в годах) посмотрел на него и попросил открыть капот и все такое. Видимо получил достаточный ответ, который ему не понравился. И ... отправил отпрыска на экспертизу номера кузова со словами "Чет мне номер на кузове подозрительный показался". Всунул ему в открытую пасть бумаги и отвернулся. Отпрыск сразу достал мобилу и начал снимать всю работу гайца. А ведь следующая моя была очередь. Короче, крутился вокруг моей машины минут 5. Думаю что тоже "приплыл", и тут говорю ему, т. капитан, (хотя в погонах разбираюсь) мне бумажечки то подпишите", тот подписал молча на капоте со словами "Старший лейтенант я, .... пока". Отдал бумаги, я уехал, а вот в тот день (знакомая регистраторша сказала) вся "молодежь" поголовно была отправлена на экспертизу номеров.

Поржал над ситуацией. Да некоторые сотрудники и в праду показывают чудеса идиотизма. Им хоть сразу премию Дарвина давай.

Летом на 2WD, зимой ауто или лок если к гаражу подъезжаю. Ну летом тоже иногда включаю когда на даче грязюка. Зимой на ауто едет ровнее и лучше. Летом постоянно включать не вижу смысла. И кстати правильно подмечено что в некоторых случаях помогает только 2вд. Прелести полного авторежима понял еще в прошлом году когда не успел переобуться и пошел ледяной дождь. А ехать до дома 300 км. Дорога была как стекло. Вышел на обочину по..ть чуть не растянулся на льду. А вот Хитрила довез меня до дома без проблем. Ессно скорость не большую держал. Сейчас зимой ауто просто прелесть. Там где многие шлифуют на месте особенно на подьеи мне просто ногу с тормоза убрать и на педальку газа чуть нажать и машина плавно поехала.

Не стоит бояться варика. При должном отношении прослужит долго. А с дуру можно сломать все что угодно. Если не гонщик то берите и ессно надо сделать диагностику. Лучше мобиль из под "слабого пола".

Да, не, ас просто изживают. И кстати все строго как по "Сио..м протоколам". Точ в точ.

Ну вот что что а в стабе конструкция вообще простая. Меняете стойки и резинки. ВСЕ!!! Саму палку не надо. Она переживет вас и вашу машину. )))

Намучавшись с прошлой зимой с ручками и дверями, когда один раз просто оторвал ручку. Теперь одно лечение. Купил ДВА баллона силикона. Катаются в багажнике. И теперь при каждой мойке все что имеет отношение к дверям обрабатываю. В итоге: перепады были от 0 до -21 (ночью). Двери открываются без проблем.

Да и мне когда меняли все резинки и з/ч чел сказал какие нормально подойдут а какие можно сразу ... Результат на лицо. Не рыскает по дороге и почти тишина. Есть звык от тяги от рулевой рейки. Но его слышно ттооолько когда по рельсам проезаешь.

ОД не только с новыми авто справляться не не може а со старыми и подавно. Для него вы интересны в качестве размера кошелька. Интелектуалов по устранению проблем там не, а вот по разводу на бабло найдете. Форум лучшее место где можно "быстрее устранить притчину и быть вооруженным". Проверенно не на одной машине

Значит один выход. Моете замки. Брызгаете из силиконом и миритесь как все мы с этим. Поверьте, Хитрила отличный авто, но вот со "своими заморочками".

Самсунг Гэлэкси S3 + Нокиа простая. Все вполне удовлетворяет. Самсунг взял из-за того, что можно много интересного и полезного в него засунуть. Покупал в прошлом году, Нокии лет 5-ть уже. Только АКб поменял, сдохла конкретно.

Ууу, а темка то растет и ширится ))) Во как народ оживился. Рецепты знаем ))) Честно говоря сам "озадачился". Вчера рыл интернет на предмет "оборудования и рецептов". )))) Аж с женой разругался ))))

Для Ха Первого это нормально. Замки мерзнут. И чем сильнее мороз тем проблемнее. хз в чем именно проблема но в морозы замки лечше не мочить)))

И по поводу рецептов: тут на любителя. А инете много рецептов. Выбирайте любые.

Да если для себя и знакомым на "гостинец" ничего не будет. Дистилят лучше чем "государственная" )))). Уже доказано. Да и в умеренных количествах не повредит)))

Не факт ))))

Плюсану. То же самое. Да и нечего лазить в агрегат пока он ездит.

А стоит?

Жить можно но нужно следить за уровнем. Опытным путем уже замечено что на "не молодых" движках такой треск возникает если уровень масла на МИН или ниже или из-за масляного фильтра.