DRON_63

Ехать. В книжке что написано? 15 тык или 12 мес, что наступит раньше. Это по бумагам, а если только для себя то маслице я бы все равно сменил.

Есть еще инфа для размышления: Экзист выдает вот эти номера рулевого вала 48080-JM00A 48080-JM00B 48080-JD90A D8080-EY40B D8080-JD90A Еще есть инфа что: 48080-JD90A=D8080-EY40B=D8080-JD90A официально со склада НМР уже не поставляются, замена этих номеров - D8080BR60E. Номерок D8080-EY40B подходит к кашкаю http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?p=688414 Номерок 48080-JM00B трейловский вроде. Напрашивается вывод что D8080BR60E последняя модификация. Кстати цена самолетная. Сейчас посмотрел 48080-3UY0A цена тоже немаленькая может не все валы одинаково полезны?

Гы Гы... http://www.aliexpress.com/store/product/Fr..._706131572.html

Каталожный номер этого вала из наряда, можно озвучить?

Щелкает концевик при нажатии на педаль, особенно когда в салоне тепло. Получается как будто на троллейбусе еду. Где то встречал (помоему на кашкаевском форуме) описание процесса ремонта данного концевика, но к сожелению найти повторно не смог. Может кто подскажет... Хочу посмотреть устройство концевика, что там может щелкать и можно ли устранить.

А пример можно, когда? Мне ни разу не помогли, сколько не брызгал, освещенность лучше не становится. Только на трассе ночью в межсезонье побывать не довелось.

Подскажите... наш омыватель фар вообще что либо чистит? Сколько раз пробовал вручную включать, толку не заметил. Только смачивает фары. Струя распыленная, хот и под давлением. Может он помогает в только в определенных условиях? В общем хочется услышать тех кому он вообще нужен.

Если сильно достает то под днищем можно прикрутить антистатик, полоску резиновую, как на жЫгулях раньше модно было. Ну или цепь, как на бензовозах.

Думаю стоит помыть подкапотное простанство, хотябы выпускную систему. И под машиной межу защитой и двигателем. Вся грязь с дороги оседает на элементах, а когда подогреется хорошо, да еще и смочится, вот и запах. А воздухозаборник расположен неудачно, сосет из подкапотного похоже.

А после этого на хозяина повесят все что можно, типа он сам шилом все исковырял. Нормальный совет. И почему такая агрессия в Ваших постах. На грани оскорбления. И ведь не лень было, специально идти и фоткать... Характер "наплывов" немного разный. Если у Вас все хорошо, так какой смысл отписывать такие посты. У Вас рулевое не стучит, опорные и ступичные тоже в порядке, так напишите об этом во всех ветках.

Сегодня был в сервисе, при случае пообщался с кузовщиками, говорят иксы выпущенные во второй половина 12 года вроде стали лучше, обращений меньше, до этого говорят почти каждый день двери красили. Еще сказал что после гарантийной перекраски они вставляют ремонтые шайбочки (типа по указанию ниссана) и еще могут пленочкой заклеить. На вопрос, можно ли все это проделать у них, не дожидаясь проблемы, ответил уклончиво... Речь шла о коррозии вокруг накладки над номером и в том месте где пластиковая накладка (нижняя) прилегает к двери. Про другие дефекты он ниразу не слышал. Если сотрудник СЦ пишет именно свое мнение, а не отставиает интересы кого либо, это даже приветствуется. Просто зачастую наталкиваешься на посты политического характера. Я не думаю что если (не дай бог конечно) у сотрудников возникнут проблемы с авто, их позиция будет той которую они навязывают клиентам. Вобщем если диалог адекватый, это здорово. А если нет, то местная публика все воспримет в штыки.

Понимаю что флуд в теме это неуважение к автору, но не сдержусь... Airbus320 Читая Ваши посты, ощущаю себя на приемке в сервисе. У нас у каждого много хороших вещей и думаю ни у кого не возникает желания на форумах писать о их достоинствах. Писать о недостатках считаю полезней по 2 причинам, это предостетежение (или повод призадуматься) потенциальным покупателем и призрачная надежда что производитель обратит внимание на недостатки. Когда присматривался к иксу, не придал особого значения стуку в рулевой (инфа в сети была конечно, но не особо много), про заднюю дверь тоже не особо много было написано. Думал меня сия напасть минует, в итоге после выезда с салона не успев доехать до дома услышал стук и понял что нет не миновала. Пожалел. Иначе бы хотябы потесдравил перед покупкой. Так ненадо сглаживать эмоции пользователей и переводить проблему, для кого то может ОЧЕНЬ важную в разряд обыденных. Пусть каждый остается при своем мнении. А советы, "забей", у всех так, или "а у меня все нормально" только обижают. Нафлудили прилично и тема смысл темы потерян. Давайте дружно нажмем кнопочку "жалоба" с просьбой почистить тему. Со своей стороны обещаю больше не флудить.

Где я чего либо навязывал? Пост обращен к Airbus320 который постоянно старается "смягчить" больные моменты... Про обращение к админам, я высказывался на 40 стр...

А Вы не устали защищать ниССан, большинство Ваших постов направленно именно на защиту. Я думаю что на форум люде в большинстве случаев заходят по необходимости решить свои проблемы, отсюда и негатив. А если у человека все в порядке, какой ему смысл лазить по форумам и нахваливать и так "хорошее", тем более в компании людей негативно настроенных из за тех проблем с которыми они столкнулись.

А схемы из мануала на зеркало и камеру ни у кого нету? В том мануале что имеется (в разделе AV) зеркала не нашел.

Чтобы это значило...

Я бы не стал настаивать что там должно быть 100 мкм

Вот это меня смущает, что это за место такое? То что прикрыто стеклом.

Насколько я понял 20 мкм это на внутренней поверхности т.е. со стороны салона, а нормы наверное на внешнюю поверхность. Нет?

Еще момент, как узнать дату производства С толщинами тоже интересно... у кого есть возможности померить или узнать нормы? Может в салон за новой машиной с прибором ходить, как перекупы на рынок.

Тоже проскакивала мысль о дате производства,точнее о времени года.

Так эта тема и претендует на мануал, ну или хотя бы на повествование.

Клас! Что то даже не вериться что все это можно реализовать одновременно. Прошивки не ограничивают функционал?

Мне интересно подключение кнопочек + - на 2,0.