Vane4ka

Спасибо! Согласен с этим! Так как о проблеме икса наслышен, постоянно под лупой разглядываю кузов, иногда наблюдал микро точки, похожие на ржавчину, но оттирались легко и ЛКП не имело никаких повреждений! Теперь с удвоенной силой осматриваю кузов на их наличие...) Вот до чего довел нас наш замечательный НМР! Нет, просто владельцы иксов более пристально разглядывают свою пятую дверь... Ну при такой коррозии все-равно должны оставаться микро повреждения ЛКП!? Под своими типа "ржавыми точками" не увидел повреждений...

Что за ответ по этим точкам? У себя тоже такую картину наблюдал...( Отпишитесь пожалуйста!

ТоварисЧи! Внимательно читаем статью, а особенно: - "За три месяца путешествия из Японии на кузовных панелях успевает появиться ржавчина — перед окраской ее счищают: увы, вместе со слоем оцинковки" Вот у кого, как и где зацвела - там у того и ржавеет! Если у вас пока не ржавеет - значит вас избежала проблема коррозии кузовных деталей при транспортировки! А про ржавчину под хром накладкой, эта тема уже 1000 раз пережёвана, краску протирает сама накладка... Не валите все в одну кучу! Курите форум! Давайте уже заканчивать здесь флудерастить! Тема ведь про: Личный опыт борьбы с Ниссан Рус и официальным дилером. А то полезных сообщений olszewski уже не видно...

Про источник проблемы ржавчины ниссанов, правдоподобно написали на предыдущей странице, со ссылкой на эту статью: http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=1784. Думаю это многое объясняет...

Антон! Зачем вы цепляете olszewski?? Человек титаническую работу проводит, один из немногих у кого хватило духу бодаться с НМР! Радуйтесь, что Вас не коснулась, пока (тьфу-тьфу) эта проблема! Ржа у икса имеет место быть и это факт! С вашим вопросом попробуйте обратиться к НМР, мож вам персонально ответят! )) Смысл ваших топиков в этой теме? Флуд чистой воды да еще и с поддёвкой! Лучше бы помогли чем...

Вот так вот просто плюнули на 15 страниц форумчан здесь! Все сугубо имхо! Ознакомьтесь с накопленным здесь материалом....

Нет, я не ставил.... Не вижу как-то в этом необходимости, бак расположен выше всего остального, не слышал, что бы кто-то повредил бак! Тут на форуме, по моему, один человек только заморачивался этой темой, но не знаю поставил ли он эти защиты... Покурите тут ветку форума "навесного оборудования". По мне так это лишний вес! Защиты ведь не кисло весят (на своем горбу пер защиты дифа и бампера), а икс совсем не жип, что бы оправдывать защиты! Защиты картера и бампера - это необходимость(рвут бампер и пробивают картер - на ура), а все остальное - по желанию! ЗЫ: этот человек нашелся пока писал - Shiman! )) Ждем фоток! )

проголосовал за "2. ПО АНАЛОГИИ С УЛИЦЕЙ", думал на счет - "3. ПО КИЛОМЕТРАЖУ". Ну, а лидирует, на мой взгдяд странно, - "Вариант: 1. ПО АНАЛОГИИ С ЦИФЕРБЛАТОМ"

Аааа, ну я так и понял в принципе! ) Защита дифференциала (муфты) и защита заднего бампера от одной фирмы (Motodor) и стыкуются как братья! Получается как одна большая лыжа! ) Удачи в установке!

Начать нужно с того, где Вы живете? По пробкам "на палке" жуть как не удобно! (у меня 2.0 МКПП) И на бензиновом иксе вообще буксовать противопоказано! Буксовать на 2.0 МКПП нужно очень с головой, очень большой процент сожженных сцеплений! Если для Вас не проблема МКПП и приходится ездить по говнам - то лучший вариант дизель "на палке"!

Что за защита муфты? Самая обычная мотодоровская защита... Клиренса нисколько не съедает! Сплошной плюс в виде целого бампера! )) ЗЫ: отлично дружит с защитой дифференциала.....

Тема стара как мир! Каждый уважающий себя форум автосообществ имеет такие темы! Льют начиная от вазовской классики до лексусов! НичЁ, поломок двигателя не встречал, но и выгода сомнительная! )) На 10 летнем авто еще можно поглумиться, типа почистить, а на 2-3 летнем - нафига оно надо!? ) Обычно такие темы бурно начинаются и быстро затухают... Как грится - "побаловались и хватит"!

Всю жизнь на Каспере! Ни разу ни одного вируса не прицепил! Только чистил чужие флешки и жесткие диски....

То же глянул, такой же! Стоит сразу за замком капота. Вчера, вроде сыро везде было, концевик сухой... Видимо время еще ему не пришло...

Почитайте тему! Это штатный размер, ничего тереть не будет! Если больший не штат ставить будете, то уже могут быть проблемы...

Концевик сигнализации замыкает, или штатный от икса (если он там есть)? Концевики менять разных фирм пробовали? Странно конечно это все, это бы носило массовый характер... У меня, за почти год каждодневной эксплуатации авто (2012 г.в.), ни по одному концевику нареканий не было! Сегодня гляну, где у мну расположены... Мож все дело в марке сигнализации и ее концевиков? У меня Pandora, проблемы отсутствуют...

Аааа...! )) Подстава! ) Я даж не просек!

На доп оммобилайзер конечно похоже или сигнализацию... Мож уже давно снято и не работает, а кнопка осталась... А штатный иммо - это фуфло! От детей и наркоманов только.... Счас специалисты (партнеры клуба) подтянутся, точно скажут!

Тож интересно! ) Вродь как в проекте только он.... )

МО, г. Сергиев Посад

Наивно обратился с этим вопросом к НМР....) Ответ стандартный: Сообщение от модератора Dikobrazzi Темы объединены!

Гы! ) Черный юмор! ))

Согласен! Ну первую тысченку спокойно по городу откатал и потом 2000км на дальняк в "не резиновую"! )) Вообще тема обкатки тут на форуме уже давно перетерта: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...amp;mode=linear

Хуже от нее точно не будет! Особенно если нет пыльника как у дизельных трэйлов! А то что стоит у бензиновых, это даже пыльником не назвать! ) Защитит от пыли-грязи и как никак добавит днищу аэродинамики, в сугробах-грязи будет как на лыже пролетать... Если беспокоитесь за вес, можете поставить алюминиевую защиту, лучше теплообмен двигателя будет и не будет коррозии...

Поздравления! ) Немного поездишь и расход стабилизируется! Тут люди, на рекорд, и 99 литров на сотню ловили! )) А так, это в тему про расход: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...9607&st=920 А вот какой-нить охранный комплекс поставить очень советую! Шерхан 7 это не сигнализация совсем! Так, открывашка...