apple911

@PycXyc , езжу три года на первом пункте. Соотношение трасса/грунт примерно такое же. Размерность 225/65 R17 и стоят подкрылки - ничего не задевает.

@botovma ,оригинал , так же как и мотор печки... Про кроилово и попадалово уже не один раз во многих темах обсуждалось. Шлейф относится к той категории деталей,замена которых на аналоги в итоги приводит к дополнительным расходам. Номера оригинала B5567-JG49D Шлейф подрулевой t31 B5567-JG40E

@Pzm76 Дима, ты прям застал врасплох с такими скромными желаниями... Ничего,кроме штатного приемника в голову не приходит... Я со своими стариковскими запросами и то раскрутился на тейес с крутилками,правда использую по минимуму - радио и музон с флешки,очень редко навигация в отпуске. Пару раз пользовал ELM-ку для проверки варика и ошибок.

Мне он тоже кажется надежнее - пять лет с ним уже капот живет. Жене на Kia Rio тоже поставил от них в том году...

@_Дмитрий_ , вот те которые желтенькие вставляются в крыло и расширитель на них одевается , а которые беленькие вставляются в расширитель и потом уже защелкиваются в крыло. У меня честно говоря, ни разу не получалось снять расширитель , не сломав какое-нибудь крепление на расширителе. И клею эти крепления космофеном с содой. Край бампера вставляется в пласт. крепление 62222-JG000 и прикручивается большим саморезом 08566-6255A в детали 62225-JG000 . Ох блин,только сейчас обратил внимание , что речь про задний бампер... Извиняюсь. За задний бампер не помню как крепил, но там проще. По поводу расширителя , сзади все также (клипсы двух видов используются).

@Brent сами крепления я у себя клеил космофеном с содой(предварительно пройтись наждачкой в местах склейки). Держит нормально. А покупать новый расширитель - никаких денег не хватит, цена у него не детская.

@_Дмитрий_ на расширителе арки крыла стоят клипсы двух видов 76847-JG00A и 76882-JG00A .

@Pzm76 полторашка рассола и полный покой до обеда. В обед куриного бульончика и к вечеру как огурец... Расслабляться тоже надо иногда!!!

и одна из них к штатному микрофону , вторая к штатному монитору(я с него брал видеосигнал от штатной камеры-нашел методом тыка)

@romust чтобы добраться до камеры,надо снять обшивку двери багажника,снять хром накладку и вот она камера. Насчет разборности самой камеры не скажу. Методом тыка...

@Pzm76 Дима, Фидеон для Китая вместо Фаэтона. Сам только сегодня это узнал...

@Pzm76 Дима, поздравляю от всей души!!! Вот и еще одним Дедом больше стало!!! Клуб стремительно стареет...

@Borism1 родные линзы 2,5 дюйма(диаметр металлической обоймы вокруг линзы 69 мм., диаметр самой линзы 62 мм.) , а Hella 3 дюйма. Родную бленду подрезать надо(это не айс) или ставить другую на 3 дюйма.

@Ровермен лак держится отлично,т.к. наносят его по мату. А под пленку после мата полировали,а потом уже пленка. Но не смог добиться от мастера инфы - что за лак?

@Игорь55 ну по мне ангельские глазки на Иксе это голимый колхоз! Я лично не любитель колхоза. Одно дело переделать поворотники под ДХО+поворотники , другое дело переделка фар под аля-BMW. Но опять же имхо

Игорь,да у меня тоже такая и с таких комплектаций не видел переделок. Только с галогена на биксенон... На счет бленды не знаю - подойдет ли родная? Ну или менять...

@Игорь55 Игорь, как сделаешь,фотки фары и СТГ в студию. Многим будет интересно посмотреть на результат. Результаты переделок на рестайле видел, а вот дорестайл с биксеноном ни разу не было.

@Игорь55 Игорь, плюс еще надо переходную пластину(я где-то находил... https://www.xenonshop.ru/perekhodnaya_ramka_nissan_x_trail_t31_2007_2011_modul_hella_3r/).

@Игорь55 Игорь, я до полировки-лакировки тоже задумывался о замене линз. Перед разборкой загнал авто на СТО - посмотреть на предмет светотеневой границы и вообще - ну и никаких изъянов по линзе не было обнаружено, хотя возраст я подумал скажется. Тоже присматривал Хеллу 3Р...

@sergei36 Сергей,клещи были нужны для другого дела , но пригодились и сюда... Незаменимая вещь!

@Игорь55 Игорь, зачетно обновил! Я свои по осени приводил в порядок-основные под лак,верхние под пленку. Основные снимал ,а верхние в-лом было снимать,поэтому их под пленку. Фотка в статье : Позволю себе посоветовать - надо было сначала заменить линзы(фары снимать и половинить) , а потом уже полировать-лакировать. Но имхо.

@Игорь55 Игорь, зачетное видео и очень познавательное, показано все просто и понятно! Надеюсь в России тоже такие предприятия есть и не хуже. После просмотра таких положительно заряженных роликов хочется вне очереди перебрать свой варик.

@ЕГК как так могло кольнуться...? Похоже на заводской брак?!

@Pzm76 Дима, но на Спринтере есть датчик давления масла и лампочка на панели(я на нем 16 лет езжу...). Может на новых ее ликвидировали?

@ЕГК посмотрел сейчас по вашему движку ( https://www.exist.ru/Price/?pid=33C06D2C&sr=75&Cat=Nissan ) . Ну цена за новый трипоид в сборе со стаканом 12115 руб. ори не очень страшная. Тем более , что это деталь ответственная.. Но имхо.