Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Николай Николаевич

Заблокированные
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    1262

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем Николай Николаевич

  3. Опубликовано:

    а почему .Valvoline в конце списка,много о нем читал так характеристики у него ни чем не хуже чем у первых трех,а даже превосходят,тоже хочу на него перейти.

    Прищлось зимой в срочном порядке сменить Valvoline пятёрку, так как замерзало при -30...

  5. Опубликовано:

    Пуговки для Петечки;- не серъёзно как-то! B)

    Ну зачем фотографии цитировать? Потом ругаются все, что форум "падает"...

    А выше Алекс писал "Лично мне ни так ни так не нравится. Колхоз какой-то...", чтож Вы его не предупреждаете?!!! Или слабо?!!!

  6. Опубликовано:

    По идее масло главное ни какое лить, а своевременно менять. История помнит,когда некоторые на "автоле" (АС8), да на Советском тазике почти 500 тыЩЩЩ наматывали до капиталки, производя регулярную замену на 5-7 тыс. км. и ничё- ездили... А сейчас ?!!! И это не нравится и это кушает и то ..... :pardon:

  10. Опубликовано:

    И еще. Раскоксовка всего лишь оттягивание капиталки.

    Не всегда так!

    Даже в новых авто с пробегом до 3000 км умудряются обжарить кольца, так как "на холодную" дадут прикурить автошке на полную катушку, вот и кольца усаживаются в канавки поршневые и правильная раскоксовка залог успеха и восстановления работоспособности движка.

  11. Опубликовано:

    Вполне понятно, что жор зависит прямо от состояния двигла. Но поясните тогда, почему разные владельцы используя разные масла (путем подбора и экспериментов) на собственном двигателе добиваются, не ... вернее сказать что говорят "стал жрать заметно меньше", ведь при этом не думаю что состояние ДВС вдруг стало как у нового. Думаю что взаимосвязь есть.

    Недавно видел внутренности Хондовского двигла. Причина переборки - жор масла. Хотя пробег всего 100 т.км. На поршнях есть дырки - масло отводящие каналы, так вот их почистили и .... чел привез в подарок ящик коньяка.

    Иллюзия;-масло если "жрёт"-то любое и наоборот тоже,если не "кушает"...

  12. Опубликовано:

    Подойдет то точно. Ты написал - " решился взять СКАД Эридан в родном размере NISSAN", а это не родной.

    И ещё...... если машинка гарантийная и приедешь менять по гарантии передние ступичные подшипники, то дилеры могут придраться (у кого то и проскакивает).....но это так для информации

    У Т30 это (R16) родной размер, а также допускаются R15...

  13. Опубликовано:

    Это ты про китайцев :rofl::rofl::rofl: когда зад разорвали в хлам :crazy:

    И про них тоже. Я почти 6 км по трясине, за трактором отмахал пешком, в деревне на ходу ни одного не нашлось, потом докинули до другой деревни и опять -трактористы пьяны (выходной), потом один дяденька сжалился и на ниве поехали. Хорошо навигатор с собой взял и точку отметил. Жена осталась охранять машину, да и я ,честно говоря,думал -ночевать придётся. Влетел на хорошей скорости, в песком припорошенный солончак по самое не хочу. Так вот Нивой дёргали с разбегу. Со второго раза, когда Нива уже остановилась после рывка- Хитрец выскочил как пробка из месива и всё благодаря тросу и законам физики в части инертности. Трос у меня хороший, из парашютной стропы.

    Так что трос,лопата и (иногда) трактор (Нива) - наши атрибуты. Лопатка сапёрная,ещё из армии сохранилась;- и средство откапывания и средство самозащиты (не приведи господь!). :yahoo:

  14. Опубликовано:

    С тебя пример беру :blush2: . Писал наверное с улыбкой на устах что мне купить и куда пойти . :crazy:

    С ESP все понятно . Была мысль что ход амортизаторов короче но не хотел ошибиться . Это конечно хреновенько . Теперь совсем все понятно ..... Лопата наш общий друг :yes:

    :good: И хороший длинный капроновый трос, чтоб ничто не оборвать! Меня из глины (солончака) 15 метровым вытаскивали.

  15. Опубликовано:

    Николаевич , все эти замесы разные , спорные . Но не давно я повис тупо съезжая с типа тротуара . По диагонали свесил левое заднее колесо и пипец . Спрыгнуть тупо мог , но не хотел . Так как с зади стояла машина . Просто боялся на качке шибануть . Так закрутились колеса как обычно . Перед и зад . Залезть я залезаю а назад спокойно не съезжает . Начинает шлифовать . Тротуар и дорога покрыты прессованым снегом . Я конечно спрыгнул без проблем . Ну это просто смешно . Объясните почему леговушка на диагональ не вывешивалась ?

    Если оборудован антибуксом или ESP, то когда гашетку начинаем придавливать, подвешенные колёса автоматически притормаживаются и вся тяга передаётся тем, что на грунте;- проверено,работает. А вот когда с разбегу что-то форсируем, то ESP отключаем, а то она, как за задницу, начинает притормаживать автошку, скорость сбрасывается и в результате зарываемся на пузо.

    Конечно это игрушечная у нас блокировка, но поэтому-то, что отсутствует полная блокировка (и между осями и между колёсами) нас и называют П А Р К Е Т Н И К И :)

    У легковушки же база короче, ход аммортизаторов больше, вот и не виснет, да и не полезет,практически никогда легковая туда, куда мы просто ездим.

    Вот когда на ГАЗ 69 садишься (служебный у меня был) тут уж ищешь трясину, ибо для него таких проблемных понятий, как диагональное вывешивание, сел на брюхо- просто не существует. Включаешь пониженную и вперёд в такую глину заезжали, что паркетникам и не снилось. Мостами траншеи рыли, а всё из-за малых оборотов движка, а главное-хорошей полноценной раздатки.

    ГАЗ 66- тот вообще танк:- В кабине водителя имеются краны управления давлением в шинах. Провалился в каку, стравливаешь, не выходя из кабины, воздух, колёса становятся минигусеницами, машина выпрыгивает из грязюки и вперёд!

    А наш красавец, в основном, для тяжёлых городских условий,когда не боишься грязи и снега в своём дворе, бордюр, просёлочной дороги на дачу и на рыбалку (для этого его и брал).

    Кстати где-то раньше описывал простое приспособление для преодоления настоящего бездорожья, типа лопаток;- монтируется на каждое колесо за минуту-две. Раньше в РФ я приобретал на москвич ( в начале 90-х), а сейчас в продаже не видно.

  16. Опубликовано:

    все познается в сравнении: согласен, что УАЗик проходимее, но ГАЗ-66 на бездорожье мне нравился больше.

    не надо ожидать от Трейла каких-то особых внедорожных качеств - не для этого авто создавался, да и позиционируется как молодежный вседорожник.

    за последние 15 лет попробовал все модели/платформы ниссан/инфинити - лучше старого Патрола для бездорожья авто нет! (и не будет :()

    но все же ХТрейл покомфортнее УАЗика и ГАЗ-66, как считаете? :)

    P.S. Н.Н. "рыбак рыбака видит издалека"

    P.P.S. как известно: "чем круче жып, тем дальше идти за трактором"

    У меня КШМ на базе ГАЗ 66, с управляемым давление шин никаких сугробов,конечно,не боится, но ГАЗ69, с его малыми оборотами и демупликатором гораздо эффектнее лезит туда, куда нам нужно, да и жрёт меньше.

    P.S. А с молодёжью спорить бесмыссленно, ибо они "себе на уме"!

  18. Опубликовано:

    Аккуратнее Марин! Я теперь немного хитрее делаю. Чтоб сэкономить на незамерзайке и вообще этот сугроб на крыше раздражает меня, и почистить не почистишь тольком, не достаю, рейлинги мешают еще. Во время поездки открываю снизу ошивку от люка. Снег на стекле люка быстрее начинает таить. При торможении вода сливается либо на лобовое, либо на заднее стекло. К концу поездки, как правило, от сугроба на крыше ничего не остается.

    А у нас принято водку в бачок заливать, разбавляя воду с Фери :d_daisy: . Водка рублей за 50.

  20. Опубликовано:

    мужчины коварные. :D Воспользовались ее беспомощностью.

    Хотя раз тоже тетеньку закрутило на мокрой дороге таааак, и летела прямо на меня. Каким то чудом, ее авто обогнуло мое, правда мне на встречку пришлось уходить. В итоге долбануло ее авто об здоровенный дуб, растуший у дороги. А так бы в огород влетела или в дом. Везла я ее до гаи потом, и повторяла одно и то же несколько раз, что надо сделать, чтобы она запомнила. В такой прострации человек находился..... Шок. До сих пор вспоминаю, как вчера все было. Поэтому состояние девушки представляю.... Но дяденькам так делать нельзя :crazy:

    Дяденькам тётенек вообще обижать ниииизяяя!!! :)

    • Upvote 2

  21. Опубликовано:

    Недавно пробивая дорогу на дачу, застрял в сугробе. Печально, что не было лопаты, пришлось откапываться ногами (теперь я постоянно лопату вожу). Благо снег был "сыпучий". :D Но перед тем, как освобождать колёса от снега, пришлось покрутить колёса на небольших оборотах в переделах 20-30 сек. на не выжатом сцеплении! После чего появился непонятный запах.. Вот теперь думаю, то ли это было сцепление, муфта или просто резина тёрлась об сыпучий снег !? :unsure:

    [/quote Колодки тормозные при срабатывании ESP пахнут невкусно и раздатка тож.

  22. Опубликовано:

    Расскажу про свой опыт полученный на снежных покатушках. Бодренько так заехал в снежную целину, машина прет, не ожидая подвоха пошел по своим делам. За это время уплотненный под днищем машины снег схватился и намертво прикрепил к себе машину. Колеса беспомощно крутятся. Попытка раскачать машину стоя на порогах тоже ничего не дала, это видимо помогает только на рыхлом снегу. Пришлось поработать лопаткой освобождая днище.

    Надо было растаять снег....поработала бы минут 10-20.... :)

  23. Опубликовано:

    Следующий этап - устройство нештатного люка в крыше посредством трехлитровой банки с водой, бережно отпущенной с крыши дома :crazy:

    А это уже чистейшая "хулиганка с вытекающим отсюда материальным ущербом", а Ваши действия расцениваются как "подстрекательство"....не гоже так делать,лучше,уж,как Алексей советует-кирпичиком аккуратно воспользоваться.

    Согласен, что уродов много, но бороться,желательно, более-менее гуманно!!! :ph34r:

×
×
  • Создать...