Николай Николаевич

Сегодня ездил в Тверь. Туда - было тепло, дорога мокрая. Обратно замело, накатали, подморозило -2. Наледь. По Ленинградке - ладно, оживлённая трасса, раскатали. В Спаск-Заулке ушёл налево, вот там была .опа. Контик Айс шип 4х4 не подвёл ни разу, ни одной пробуксовки, с перестроениями по сугробам на междуполосье.

По дороге 4 аварии, тупо "не успел затормозить". Какая у них была резина- не знаю, не спрашивал?

В нашей деревне сегодня был коллапс, снег накатали, дорожники, как всегда не успели посыпать, дорога, как каток, 2 аварии. Я, как Барсик, ни разу не скользнуло, не понесло. Иногда даже "провоцировал" резину - как влитая. Очень доволен. Липу не ругаю. Вот была бы у меня возможность испытать хороший шип и липу на одной и той же машине - вот тогда можно было бы спорить. А остальное - очень много нюансов, и в резине, и в машине, и в вождении. Кста, про вождение: ели на одном и том же а\м расход у людей разный, что же тогда про резину говорить?

Побохвалился.

Вот подвигаетесь на шипах-на липучку и смотреть не будете;-проверено! У меня была возможность вернуться обратно на липу, в связи со сменой авто,так вот волосы дыбом, спина мокрая......только 2 недели и выдержал. Поехал и взял шипы-намного спокойнее, хоть и двигаюсь 90 % в городе, но не знаешь,где тебя наледь встретит, а спокойствие-оно того стоит!

это Т-30 не опказывает, 31-го научили

Опказывать?

И Я ТАКУЮ ЖЕ ХАЧУ!!!! А вот здесь можно поподробнее...эт.что есть таки навороты в маге???

Взял самое толстое-называется "Сибиряк", производства Новосибирск,цвет белый, свиду как шёлк,тяжёленькое. Не горит, укутывать надо всё,включая аккумулятор, размеры 155х90см .

Укроете двигатель и сразу увидите разницу в зимнем расходе;-она значительно сокращается.

Удачи!

Укрыл автоодеялом; раньше на автозаводке заводилась 3-4 раза за ночь, теперь 1, бензина в городе ест не больше 13л, по трассе 8-9л\100 км (хорошо укутал впрыск). Прогревается раза в 2-3 быстрее и в салоне тепло!

Ну почему закрывать?

Я реально хотел услышать плюсы липучки, тк резину пора менять.

Но кроме аккустического комфорта при прочих минусах ничего не узнал.

Возможно кому то будет интересно это почитать

Вот Вы сами и ответили на поставленный вопрос! Плюсы у липучки- только минимум шума и всё!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я очень хорошо отношусь к светодиодам! В моей коллекции не один светодиодный фонарик типа Фениксов или Армитеков.

Увы, пока НИ РАЗУ не видел ни одной фотографии нормального светораспределения фары со светодиодной лампой. Все только обещают...

Да не любит Алексей светодиоды;- полностью согласен! Как говорил один человек в одном фильме, что в скором времени будет одно телевидение и никакой культуры (вспомнил?) Так и здесь можно утверждать, что светодиоды на смену не только ламп накаливания,но и экономок,типа люминесцентных и др.придут. У нас,кстати, неплохой выбор как бытовых лампочек, так и прожекторов имеется на светодиодных матрицах.

Китай рулит и скоро и к вам в РФ придёт!!!

блин мне чё померить надо ? она такая уххх "чё-то я очкую" , а спрашивать тоже не удобняк.

Начинайте с обмера запаски, чтоб хорошо ориентироваться...

если вы так будете мерить, то меня ваще нельзя подпускать к машинам и если вы не прекратите эту тему, то я открою тему про насосы, бананы, горжетки с ручками и прочее. И начну проводить прямую связь между всеми этими предметами и размером машины. Вам будет это приятно читать?

Так Вы в отместку,действительно можете другое что -нибудь померить или измерить.....

Тесты,мнения и обзор собраны,пора модераторам закрывать тему. Либо разбить на две (всех не убедишь) Тема 1:- Какие шипованные шины используем и как они себя зарекомендовали, Тема 2: Какие "липучки" используем и как.............................................

А то скоро сторонников на ринг можно вызывать.

Я правильно понял по прочтению, что в "обычные" ПТФ если ставить диодную лампу, то тогда только линзованную, типа такой, или может даже вообще такой? И цвет лучше брать тепло-белый, а не просто белый или холодный белый (совсем уж желтую все таки не хочется)?

Любые из представленных на рынке можно использовать,но если без линзы,то только как ДХО. Плюсов от такого применения много: 1. Малое энергопотребление и как следствие-экономия топлива 2. Минимум нагрузки на переключатель,проводку и генератор 3. Стёкла ПТФ не лопаются при попадании воды из луж,Т.К незначительный нагрев 4. Хорошая видимость днём 5. Огромный моторесурс, сравним,разве что, с жизнью автомобиля.

В любом случае,если устанавливаете, то приобретайте со встроенным стабилизатором или сами смонтируйте, т.к. бортовое напряжение у нас "плавает",грубо говоря от 12 до 15 вольт и обидно будет,если выйдет из строя стабилизатор (реле регулятор) генератора.

Навеяло предыдущим постом, хотя автор как бы ... не суть.

В последнее время на работе стали обсуждать увеличение расхода горючки. Причем не зависимо от марки авто. Суть в том, что еженедельно все ездят практически по одним и тем же маршрутам с одними и теми же условиями, заправляются стабильно горючкой с одним и тем же ок. числом на одних и тех же заправках. Но .... все твердят что "жрать стала больше". Причем пробег на одном и том же объеме бензина сократился у всех. Что это ? Банальный недолив и АЗС уже в наглую почти все начали недоливать или качество бензина настолько ухудшилось, что ........?

Видно присадка не та в бензине. У нас притаскивают состав с горючкой,где одна из цистерн-присадка. Бензин 92 (по факту около 80 с небольшим) и из него "производят" 95 и 98 ......Видно присадка "плохого качества"!

Походу здесь безразмерные!!!

Всем привед!!

По теме СиСеГ У моей жены 2-ой размер стаж вождения 15 лет, ездит исключительно аккуратно аварийность 0(водить похоже учил тесть, ездит точно также, за всё время моего знакомства с ним въезжали только в его ФФ и то не сильно, следы убрал полировкой), но очень скучно и нудно. у её сестры стаж 10 лет, размер гдето между 4 - 5, ездит по увереннее но аварийность частая и глупая. походу есть зависимость, чё скажите ?

Надо только определиться:- "4"-ый или "5" -ый?!!!

Чё спорят?!!!:- кто сомневается-посмотрите на результаты опроса (вверху)!

Я на своем пятом десятке всё ни как от этого не отвыкну

Гляди, накличешь

А что нам тогда на шестом десятке делать,когда здесь уставами грозятся;- нельзя же жить только по уставу, молодой человек!

Из за морозов залил вот это - BP смазка. Теперь двигатель до -25 не грею ночью. Ко всему прочему довольно хорошие моющие свойства масла подтверждают мотористы. При вскрытии клапанной крышки-никаких намёков на отложения.

Я тож так полагал аннет ругаиЦо

Самое интересное, что ругаются ,зачастую,понапрасну. И навязывают заграничные слова,типа флуд. А вообще-что это такое и с чем это едят?!!! Балаболим-это по Русски,по нашему или среди модераторов .....

В США и др. европейских странах запрещены шипы и смотрите,как они ездят на липучке, причём, не самой плохой Дили-дили;-мы скользили!

Молодёжь-услышьте бывалых,пожалуйста!!! Страшно ведь,когда вы летите,особенно навстречу совсем неуправляемыми!!!!!

Вот здесь всё видно!Танец немаленьких

Ну ты ему посоветовал остановиться и подождать пока присосется?:)

Там кошка дорогу перебежала, в ней все дело!))))

У кошки "4WD"

Други!

Выбрал диски на лето, собираюсь поставить на них штатный Dunlop а родные оставить на зиму.

Но в выбраных дисках диаметр ступицы не 66.1 (как штатные) а 67.1.

Стоит ли искать проставочные кольца в 1 мм, или можно и бех них?

Ездил,езжу и буду ездить;- 5 опытных вулканизаторщиков подтвердили, что на наших шпильках они не нужны,главное, чтобы затянуты болты были по уму, а,вот если болты;-тогда да!

Это так, если аккумулятор хорший.

Наблюдал компом: при запуске холодного двигателя время впрыска увеличивается более чем на порядок до 20....30 мс. К тому же форсунки срабатывают в 2 раза чаще (на каждый оборот). Поскольку испарение происходит очень замедленно, то без увеличенного впрыска не обойтись, это заложено в программу.

При нажатой педали газа впрыск возрастает еще в 2-3 раза!!!!, настоящий фонтан получается.

С нажатой педалью крутить надо до победного с криком Ура-а-а-а-а!!! или Банзай!!! (если ПР). Тут уж Пан или пропал, заведется или окончательно зальет свечи.

Вы забыли учесть, что и воздуха поступать начинает раз в надцать больше;-он и выдувает всё! А при отпущенной педали - богатейшая взрывчатая смесь,заливающая свечечки....

- да я там просто смайлик забыл поставить после крайней фразы...

Такой?

Николай Николаевич....все это известно и никто тут не представляет что он на танке не надо утрировать, а то что клубники тут описываю вполне входит ТТХ-атомобиля по силу без критических перегрузок.

Вот как раз мои слова пост прямо над Вашим сообщением и подтверждает. Мне посчасливилось покататься на БРДМ,ЗИЛ131, УРАЛ375,ГАЗ63,ГАЗ66 и ГАЗ 69-эти авто как танки и с бездорожьем справляются влёгкую, а паркетник от слова ПАРКОВКА, т.е. помогает Вам запарковаться,например, во дворе там,где захочется и не больше! А если вкратце- ну не следует его мучать супербездорожьем........

Не - ну прямого подтверждения-то вроде тут и нет - просто "нажмите педаль акселератора до пола и крутите 5-6 секунд". Ни про какой особый "режим" не сказано.

А при переводе на русский может перепутали педаль акселератора с тормозом, да собственно какая разница что нажимать - педаль она и есть педаль. Всё равно ни с той ни с той не заведётся...

Неправда; -газ в пол-в сильный мороз помогает,зачастую, завести двигатель,не залив при этом свечи.

Не думал что тема будет актуальна. До этого не заводилась только ГАЗ 24. Проблему решил так: акума, масло само собой, перед карбюратором вварил гайку. В отверстие впрыскивал эфир, после запуска отверстие закрывал болтом. По поводу выжатого сцепления. На холоде его нажимать надо обязательно. Реально помогает стартеру (не надо мешать масло в коробке). После успешного пуска подождите пока не нормализуются обороты ДВС отпускаем медленно сцепление. Может заглохнуть ДВС, давите на газ. Помните, что даже самый навороченный и новый акум при -20 гр теряет 20-30 процентов силы тока (на этом споткнулись электромобили). Сейчас завожу так: включаю зажигание, жду пока накачает насос бенз. Кручу стартером 10 сек. Если не завелась повторяю попытку. Если и в этот раз не завелась, газ до отказа и кручу. Обычно заводилась с 4-5 попытке. Один раз пришлось сменить акум для запуска. Свечи не выкручивал. Запуск с буксира заводил ВСЕ авто, кроме автомата. Не советую этот способ с ремнем в ГРМ, есть шанс порвать. Некоторые рвали и сцепления.

ГАЗ 24 и АЗЛК влёгкую заводились,поливая на всасывающий коллектор кипяточком из термоса;-купил специально круглый металлический в кожухе с ремнём через плечо и ни разу прокола с этим не было.Главное, чтобы вода лилась точно в цель, маленькой струйкой, не попадая на стартер,генератор и прочие элементы.

Ха, один в один моя история 29-го. Ударила и смылась, если бы не свидетели, то и сам бы не заметил, вечер уже был, темнее рано. Оформил ДТП и ее нашел, но похоже договориться с ней не выйдет, придется сообщать в отдел розыска ТС.

За сокрытие с места ДТП-лишение прав, вот мне на месте и компенсировали мат. ущерб. .....Ставлю машину всегда подальше от дам-и там достают!!!