uchar

Отваливается и у меня - та, что слева от ног переднего пассажира. Жена уже несколько раз цепляла ногой, когда выходила из машины. Справедливости ради отмечу, что панель я снимал сам - когда мудрил с защитой от угона, видимо язычки защелок не вернулись в исходное состояние, а проклеить все никак руки не доходят.

TCS - это трэкшн-контроль? По идее, должна двигатель придушивать, нет?

Дык ESP подтормаживает буксующее колесо, а режим 4WD Lock - это блокировка межосевой муфты.

Автор написал, что ESP отключал.

Сегодня утром завожу двигатель, за бортом минус 2 градуса. Включаю вентилятор отопителя - крутилка стоит на 22 градуса, поток направлен на лобовое стекло. Ну конечно же компрессор кондиционера включился! Характерный щелчок муфты был отлично слышен в салоне. Ну кто додумался до такого?..

Да ну?! Это написано в инструкции на Трейл. У меня ощущение, что разница между 2WD и AUTO только в том, что в первом случае электроника позже подключит заднюю ось, т.е. побуксовать передними колесами придется больше. Жаль, что Трейл в обычном режиме переднеприводный..

У Трейла нет межосевого дифференциала, и при принудительном замыкании муфты (4WD Lock) передние и задние колеса будут проходить разный путь (только в поворотах, при движении прямо никаких проблем не будет) - обычно в таких случаях появляются вот такие симптомы : скрежет, вибрация и т.д. Возможно дело в этом.

Имхо - люфт большой и это портит все удовольствие. У меня люфтит также.

Спасибо, по их тесту выходит, что Гарант очень даже серьезная защита машины, а со слов представителя Престиж-Авто можно сделать вывод, что это вовсе не так, интересно бы его более подробный каммент прочитать..

Кусок куску рознь, да и по-хорошему защита должна быть комплексной, т.е. электроника+механика. И вроде все установщики об этом пишут/говорят. Дело не в стоимости авто, Мазда3 стоит дешевле Трейла, а угоняемость гораздо выше. Чем больше установлено в машине (электроника + механика), тем дольше возиться угонщику и выше вероятность, что он бросит машину. Мое имхо - с хорошей механикой справиться тяжелее и дольше, опять же, неудобно расположенный для владельца Гарант, почти также неудобен и угонщику - ведь ковыряться надо скрючившись, залезая между сиденьем и рулевой колонкой. У родственников пару лет назад дважды пытались угнать Хонду ЦРВ - первый раз двигатель дистанционно заглушил оператор спутниковой системы, второй раз воры пришли более подготовленными, отключили и обошли всю электронику, заглушили GSM-канал связи и приступили к перепиливанию замка КПП. Перепилили, но неудачно - что именно произошло не знаю, вроде как отпиленный кусок штыря заблокировал рычаг коробки, неудачно отскочил типа, но это не важно - важно, что рубеж, который не смогли пройти угонщики, оказался именно "аппаратным", т.е. механическим. Хотя, помогло еще и то, что некоторое время угонщики занимались отключением электроники.

И на старуху бывает проруха. Ничего личного, но подобную фразу могут сказать в любом автосалоне. А от ошибок никто не застрахован, даже Вы В данном контексте это несущественно, я думаю - ибо машину закрывают все Кстати, а зачем капот блокировать при выключении зажигания? Белый костюм - понятно, что утрируете, но не надо крайностей, Гарант не под днищем машины ставится все-таки Пачкать руки не надо, портить воздух тоже - это относится к Ниве, Шеви Ниве и Икс-Трейлу На всех этих авто Гарант ставил сам и пользовался без проблем. А про менеджера - ну, это смотря что он обещал клиенту, нередко бывает так, что уровень знаний менеджера никакой, сталкивался с этим лично.

Ну, по сравнению с решениями, которые предлагают установщики (электомех. замок капота с доп. иммо там же, под капотом и сигнализацией), вариант с Гарантом безусловно проигрывает, ибо тут надо что-то делать ручками, в отличие от их варианта, где все делается автоматически, при нажатии кнопки на ключе/брелке. Вот только человеческий фактор и тут тоже присутствует - установщик тоже может ошибиться.

А подтверждение того, что штырь Гаранта не забыли установить, есть? Ведь машина уехала. Насчет технологий съема Гаранта - можете поделиться или дать ссылку? Сам пользуюсь Гарантом, поэтому тема очень интересна.

У меня сбился авторежим - обучил один раз, работает и не сбивается.

провод отдали вместе с Коннектом, он проложен в недрах панели - от ГУ к разъему-бочонку в бардачке. провод покупать не стоит - цена неадекватная, поищите поиском тут, есть инструкция как сделать самому из компьютерных проводов.

Моя инсталляция Коннекта и разъема USB.

Мониторил авито.ру и форумы - купил в итоге на форуме Кашкаеводов.

1) Не подскажу - у меня камера стояла штатная, проводка была. 2) Антенна ставится под верхний ящик/бардачок. Он снимается, под ним увидишь ближе к лобовому стеклу уступчик такой - она туда ложиться идеально и даже зафиксировать можно саморезом, есть отверстие 3) Когда будешь снимать облицовочную панель центральной консоли, не забудь прогреть салон сначала, сейчас уже холодно, а на морозе пластик легче сломать - с картинками и пояснениями здесь описано. Удачи

В вашей магнитоле нет GPS.

Нет, не у него. Моя снята с Кашкая, а у Роджера счас вроде с глянцевой мордой - то есть от Джука, и версия софта/железа самая свежая, как я понимаю, в отличие от моей, так что у него скорей всего этого глюка нет.

У меня есть такой глюк - только по списку радиостанций я перемещался правой крутилкой. ГУ перезагружается, но не выключается. Похоже на программный глюк, думаю, что лечить перепрошивкой надо, но это ж к официалам надо ехать - не уверен, что быстро согласятся, да и цену заломят космическую, дешевле будет у Роджера еще один Коннект купить Глюк жить не мешает, я переключаю станции кнопкой на руле обычно.

Какой разъем остался неподключенным? На магнитоле или в недрах панели остался жгут с разъемом, который некуда воткнуть? Если второе - то это нормально, так и должно быть Зачем этот жгут - ХЗ, я забил на этот вопрос. Касаемо кабеля USB - его можно сделать самому, ибо покупать дорого, он один стоит около 2500-3000 рублей - http://www.ebay.co.uk/itm/Nissan-Qashqai-N...666921071342718 Как сделать самому - http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=11340

По рупь сорок я заправлялся год назад там же в Испании - недалеко от Реуса. Стабильность, однако! Правда есть там топливо подороже - по рупь шисят, типа Ультимейт какой-то, на заправке Shell видел

Камрад, можно чуток подробнее про самолет и авиакомпанию? А я то седня билеты на них купил - планирую в конце января в Андорру смотацца. Билеты дешевые, чуть ли не в два раза дешевле, чем на рейс ТрансАэро Кушать во время полета - за отдельное бабло, но все-таки дешевизна билета смущает Вроде как летим на А-320 - а у тебя какой борт был?

"На порядок" - это в 10 раз. Как и чем измеряли?