uchar

+1. В столице сегодня было 14-15 градусов выше нуля - ну и на кой черт нужен кондиционер? После Опеля меня некоторые епонские заморочки удивляют..

Сканер Nissan Consult 3 подключается как раз к ноутбуку - эдакий переходник между контроллером машины и ПК. В продаже есть сканеры с ноутбуком в комплекте, разумеется они еще дороже. Но насколько я понял, есть две версии сканера - VI и MI, поэтому надо понять, какая именно нужна.

Я чо сказать-то хочу.. Если подобные вопросы (отключение/включение скандинавского света, фароомывателя, настройка работы датчиков дождя/света и т.п.) решаются дилерским сканером Nissan Consult 3, то я готов его купить Ну и помочь потом форумчанам реализовать их хотелки. Но перед покупкой хочется быть уверенным на 100%, что этот девайс справится с задачей, иначе это будет недешевая игрушка..

Спасибо. Еще вопрос есть, кто-нибудь знает, каким образом отключается программно фароомыватель? Я имею ввиду, чем именно - сканером, вроде Nissan Consult III ?

У меня он включается не только в режиме "обдув на стекло" - только что проверил.. Поставил в положение "все в ноги", включил вентилятор - загорелась лампа кондея.. Что за ерунда, не понимаю...

Поиском ничего не нашел по этому вопросу, модераторов заранее прошу меня извинить, если уже обсуждалось. Суть вопроса - на кой черт епонцы решили, что кондиционер должен включаться автоматически?? Я пока так и не понял, в каком положении должен быть регулятор распределения потоков, чтобы кондей не включился - ощущение, что он включается всегда В мануале толком ничего не написано по этой теме. Можно ли эту мегафичу отключить? Отключают же в соседней теме фароомыватель.. З.Ы. И еще не хватает прерывистого режима работы дворников Тот моросящий дождь, что сейчас идет - для него был бы идеален именно такой режим - взмах раз в несколько секунд, а в Авторежиме дворники молотят постоянно, даже на минимальной чувствительности.

А какой кнопкой включается омыватель фар после программной коррекции? У меня рестайл, фары галогенки..

Вопрос топикстартеру - а что за сигналка с GSM стоит?

Нашел вот такой доводчик - http://www.bion-car.ru/w401 Цена смешная, написано, что можно поставить без сигнализации - кто-нибудь пробовал?

Чтобы НЕ рекомендовать надо не одно устройство проверить в реальной эксплуатации, а десяток Еще важно, как была установлена сигнализация. Статистикой только установщики располагают - захотят ли они ей поделиться, вопрос..

А автодоводчика открытых стекол тоже нет? Ё-маё, что я купил

Ув, lom, спасибо за ответ Магнитолы Sony и JVC пока не рассматриваю, т.к. очень хочется сохранить управление на руле.. Собственно, меня не устраивает только один момент - абракадабра на дисплее гамнитолы С остальным могу жить Небольшой ОФФ : вообще, жлобство японцев в некоторых моментах меня удивило сильно - нет авторежима для стеклоподъемников кроме двери водителя, нет прикуривателя, нет хотя бы одного складного ключа (корейцы уже два кладут), нет подсветки режимов вариатора на тоннеле (то что есть на панели приборов - про это знаю, но мне кажется нужным и на тоннеле), про штатную голову уже все написал. И на мой взгляд, это не экономия, это жлобство В моей предыдущей машине (Опель Мерива) все вышеперечисленное было, ну кроме штатной handsfree - машинка стоила 511 рублей в 2008-м году.

Всем привет Прошу прощения, если не туда запостил, надеюсь модераторы перенесут, если потребуется. В моем Иксе стоит самая простая голова - даже без чейнджера на 6 дисков, что, впрочем, меня не расстраивает совершенно. Расстраивают две вещи - отсутствие поддержки МР3 (был уверен, что на рестайле она появится) и отсутствие поддержки русского шрифта. Если с первым можно мириться, т.к. чаще всего слушаю радио, то второе напрягает - в моем смартфоне почти все записи в телефонной книге на русском языке. Можно это как-то победить? Или путь только один - менять голову на какой-нибудь DayStar или Navipilot?

1. Nenar - с ником, 1 шт. 2. 4elovekus - с ником 1 шт, и 1 шт. без. 3. Alex Puff - без ника 3 шт. 4. uchar - без ника, 2 шт. 5.

ромбический домкрат надежен..

У меня на Опеле была подобная проблема - если едешь со скоростью выше 10-15 км/ч, то первую передачу включить очень сложно. Моя имха - аппаратная особенность некоторых механических КПП, просто надо к этому привыкнуть..

Одну штуку точно возьму

Согласен, сам был очень удивлен, когда пришел за Опелем, тогда заплатил 40%, остальное - когда приехал забирать машину. В У-Сервисе вежливо но твердо сказал, что денег до того, как не увижу машину и ПТС, не дам Процесс покупки растянулся - дней до 12 (сказались зимние каникулы), но своего я добился. В вашем случае наверно придется обзвонить дилеров и ехать к тому, у кого есть машина в нужной (или близкой к этому) комплектации и с ПТС, шансы есть.

История машины неизвестна - тогда риск, конечно.

Это стандартная практика - машина на стоянке/складе дилера есть, а ПТС им надо выкупать у представительства Ниссан Мотор Рус. На это уходит 2-3 дня - дилер просит предоплату (от 40 до 100 процентов), как только ПТС приходит - они приглашают за машиной. То, что вашему товарищу отдали машину сразу - дык ему просто повезло, ПТС на машину был в салоне, но такое бывает редко - как правило он есть на те машины, которые стоят в шоу-руме. Так мне объяснил мой менеджер в У-Сервисе. З.Ы. Несколько лет назад покупал Опель - ситуация была точно такая же, просили предоплату и несколько дней на выкуп ПТС.

Ситуация постоянно меняется, звонить ОД по телефону смысла нет - они так и скажут : приезжайте, мы сделаем вам персональное предложение. По телефону никто ничего обсуждать не будет, максимум что скажут - какие комплектации и цвета в наличии и по какой цене. А самое интересное - скидки/подарки/бонусы - только при личном визите.

Ну, у тебя же машинка дорогая - LE и мотор 2,5 - вот дилер и подвинулся. Но ты вообще молодец, зубастый

Превед землякам из Нью-Косино Скидка вроде не 110 тыщ была - а 90, это скидка от НМР, акция началась с 15-го ноября. Скидка 5% - была на только допы или на общую стоимость машины, включая допы?

Чем дороже машина - тем больше будет скидка. Как минимум, с покупателем такой машины менеджеры салона будут вести об этом разговоры и торговаться. А на более дешевые машины получить скидку очень сложно - тем более, если это X-Trail, берут его очень хорошо. В начале декабря родственник купил топовую Мазду 6 - 1250 тысяч рублей. Подарили комплект зимних шин и дали скидку 10 тысяч на полис КАСКО. Что касается упора на НГ - ну дык старая тема, машина получается уже типа "годовалая", оттого и пробуем поторговаться

Покупал машину на новогодних каникулах, был в трех салонах - NATC, Автогранд и У-Сервис (в Москве). В NATC'е персонал был равнодушен к моему визиту, в Автогранде никаких скидок делать не хотели (максимум могли сделать подарок - на 2500 рублей), а вот в У-Сервисе нужная мне машина после недолгих переговоров с менеджером подешевела на 11 тысяч рублей Ее и взял. Приятель заказал топовый Икс в Автогранде, в ноябре прошлого года. Ему обещали скидку 4% от прайса 2012 г (на момент заказа машины прайс еще не был утвержден). Машину забрал позавчера - в итоге она ему обошлась в 1485 тысяч рублей, скидку не дали - "кивнули" на руководство, типа запретили давать скидки.