DIMA73

Этот шум/вой от шипов,

С ВАШИМ движком всё нормально,как правильно здесь сказали,это прогревы и короткие пробеги+ зима.У меня тоже когда с утра беру машину и везу киндера в садик(где то 1.5км),то когда глушу машину около садика расход за поездку показывает 32 литра. Потом когда движок прогревается и начинает работать в штатном режиме, всё приходит в норму и расход выше 8 литров не поднимается Мой рекорд 5.7литров.

Что бы в темноте да и всегда быстро находить нужную "пимпочку" там специально сделали на пимпочке открытия лючка большой вырез, так что всё определяется на ощупь и быстро.

А какие цифры расхода показывает комп? И какая цифра пробега до следующей заправки "рисуется" когда залили полный бак?

Сто пудов это сигналка, верни как было в стоке и забудеш про глюки.

Кстати класная фишка. У кого какой результат? У меня-86.

У меня получается средний 7.6 л/100км, в основном по городу,(без пробок) ЭКО-режим, средняя скорость 40км. До трейла ездил на Кашкае 1.6 МКПП монопривод в таком же темпе по таким же дорогам и при такойже средней скорости, кашкай показывал расход 6.3 литра.Расходом Трейла ОЧ.доволен.

А меня Т-32 наоборот порадовал , машина стала лучше по многим параметрам.Особенно понравилось : Торможение двигателем/вариатором на спусках, функция "ЭКО", круговой обзор, трансформация заднего ряда, запуск машины с кнопки, открытие багажника без рук, новый интерфейс приборки и навигация.В маленьком минусе у меня пока только люк( в Т-31 он был шикарнее) и подрулевые переключатели.(не очень удобно) Ну и цена, со всеми скидками и бонусами вышло 1.6. В 2007году свой Т-31, японской сборки с 2.5 л движком в комплектации ЛЕ+, на бежевом, кожаном салоне, брал у того-же дилера ровно за 1 млн руб. и это при том, что как щас вспоминаю особо не торговался, так по мелочи типа ковриков и защиты. Думаю если бы тогда наседал на дилера как сейчас, купил бы ещё дешевле.Но своим ТРЕЙЛОМ доволен и не желею что купил.

Подскажите,кто в курсе, в каком положении должна быть заслонка в отопителе, что бы тёплый воздух шёл к задним пасажирам через воздуховоды в подлокотнике. У меня в положении "АВТО" на климате ,от-туда воздух не поступает, хотя заслонка открыта.

Вам сюда: http://x-trail-club.ru/topic/10986-kto-snimal-perednii-bamper/?hl=%25D1%2581%25D0%25BD%25D1%258F%25D1%2582%25D1%258C+%25D0%25B1%25D0%25B0%25D0%25BC%25D0%25BF%25D0%25B5%25D1%2580

Посмотри здесь: http://x-trail-club.ru/topic/9637-zamena-salonnogo-filtra/

Да это точно : http://auto.161.ru/text/today/64157596766208.html

На скользкой поверхности(грязь, снег) что бы не срывать колёса в пробуксовку и не зарыватся. Просто отпускаеш сцепление и машинка плавно без пробуксовки начинает движение.

Други,у кого дизель на ручке, вопрос: Можно ли трогатся на одном сцеплении без добавления газа на "моменте" или двигатель глохнет?.

У нас за максималку просят 1 800 000 к.р. https://www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili_s_probegom/nissan_x-trail_2014_493312758

Да,это дизель на "палке", на фото тахометр дизельный

Что то нового Хитрилы нет в списке : http://www.avtovzglyad.ru/article/2014/10/29/615053-15-krossoverov-kotoryie-pridut-v-rossiyu-v-2015-godu.html

Нет,только вариатор.

Товарищи, хочу спросить ВАШЕГО мнения.Хочу преобрести Т-31 в "квадратном" кузове, но с максимальной для себя выгодой а именно дождатся выхода нового Трейла и уже на волне распродажи/скидок на старый кузов/год уже брать машинку.НО на фоне сегоднешних событий-санкций на банковский сектор(читай автокредиты могу прекрыть ваобще или поднимут процент),+курс доллар/евро растёт и предела не видно,начали терзать меня сомнения а не прогадаю ли? Да ещё запустили тут до конца октября программу утилизации.Что думаете??

Вот тут почитай : http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=194914

1.Вкл.зажигания.(не заводя машину) 2. Опусти стекло до упора. 3.Подними и удерживай клавишу закрытия более 10 сек. 4.Опусти стекло и проверь авто режим. должен работать. 5.Если не работает то обратись к ОД. http://www.nissanoteka.ru/nt/Программирование_автоматического_режима_стеклоподъемников_Nissan_X-Trail_II

Подъехать к одекватным Людям клубных сервисов и решить проблему: http://x-trail-club.ru/topic/8552-alternativnye-klubnye-servisy/ , http://www.club-nissan.ru/info/services/

Вот тут почитай: http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=135898

Бред, масло не горит в кулере,просто криворукий мастер так заварил.Перевари в другом месте аргоном или купи новый. А небольшое кол-во масла в кулере присутсвует в любом дизеле.