zoom3r

Так, вот и у меня полные гофры масла.... пробег 5000 км. Уровеь масла - меньше максимума.

С моей точки зрения предпочтительнее предпусковой подогреватель двигателя (ПП) в связке с автозапуском) Если такая связка дорога, то лучше ПП, т.к. он за 30 минут прогревает двигатель, а автозапуск на холостых - нет. Кроме того, ПП можно использовать как догреватель. В мороз больше -15 двигатель остывает на холостых и в салоне становится холодно. Если ПП дорого, то поставьте хотя бы автозапуск. Таким образом приоритет такой: Наивысший приоритет: 1) ПП + АЗ, Затем: 2) ПП 3) АЗ У меня стоит ПП. если будут вопросы - пишите.

Уважаемый, а как он там держится? Нажежно?

Что-то вы ушли от темы.

Починили мне эту ошибку (тьфу тьфу тьфу) Проблема в подлючении - Eber ловил воздушную пробку, из-за этого соляра не поступала куда нужно. Короче допили я установщиков.

Точно! И КПД на холодном тоже выше! Учите физику.

Ну Башкирию и Татарстан я исключил т.к. такие ветки уже есть =) В целом, будет правильно, если в Поволжье войдут эти регионы, я очень "за" Вопрос №2- собрать народ и по весне где-нибудь встретиться. Вопрос №3 - как достучаться до модераторов форума? они ВООБЩЕ не реагируют на просьбы в личку.

Народ заинтересовался и это - хорошо! Для развития темы нужно понять, кто еще бы мог вступить в филиал клуба, в "Поволжье". Оставляйте приветственные сообщения в этой ветке, будем рады знакомству, пусть и заочному!

Всем привет! Предлагаю создать тему X-trail-club Поволжье, ибо такой еще нет. Затем эту тему перенесем в "Филиалы клуба в России". Заодно, давайте заморочимся на организацию встречи!

Самарчане, может соберемся? Тольятти и область, присоединяйтесь! Предлагаю собирать народ! Клуб любителей Nissan X-trail > Дела житейские > Курилка > X-trail-club Поволжье http://x-trail-club.ru/forums/index.php?s=...st&p=329852

Может проще подъехать к экспресс замене масла и попросить высосать часть масла из движка?

Жду подобное (как и DATixx) устройство: Brand Name:LSQ STAR Model Name:st-8901 Посмотрим, как там будет.

У меня на Ауте 2006 года была такая же тема. Авто ночевало в неотапливаемом гараже (ГСК) и из-за частых смен температуры: прохладно (ГСК) -тепло (при прогреве салона) -холодно (авто стоит на улице) частенько намокал потолок от конденсата. Спасает вентиляция и просушка салона.

Это по какому каталогу такой номер? что-то найти не смог.

Заказал вот такие Replica 500 6.5x17/5x114.3 D66.1 ET40

Есть такой девайс на китайских сайтах, который, если верить описанию, поднимает все стекла автоматом при постановке авто на охрану. Называется он так: Upgrade window Closer for NISSAN. Подходит для моделей: TENNA/SYLPHY,TIDA,BLUEBIRD,YIDA,LIVINA,GENISS, QASHQAI/X-TRAIL,SUNNY МОжет кому будет интересно или полезно: сей девайс

Дайте посмотреть в замонитрованном состоянии защиту Автощита, Новолайна, ДЗК.... у кого что есть?

2StAlex Приветствую! У меня установлен ПП (Гидроник 5кВт), но и без него в -30 (сегодня, например) авто заводится без проблем, не всегда с пол-оборота, но с одного "полного" оборота точно. ПП, естественно не помешает, но он и не является панацеей. Как пример – на плохой соляре в -15 мой авто, с уже прогретым Гидроником двигателем, заводится с третьей-четвертой попытки. Поэтому, в первую очередь смени заправку. По поводу качества соляры - заправляться нужно только на проверенных заправках, об этом тут много говорилось.

Напоминаю, было обнаружено масло на двигателе непонятно откуда взявшееся. в 1600 км был на "нулевом" ТО, где сказали, что это смазка болта, использующаяся для его загона по резьбе. Смазку вытерли. Сегодня, в 2200 км проверял на яме, действительно, все сухо. Значит не наврали оф диллеры. =)

Ха, никогда такого не было до сегодняшнего утра. Я не доволен Писк, нужно сказать, достаточно заметный и долгий, секунд 40-60. От включения/отключения ГУ не зависит. Скажите, это ГУ глючит или динамики с проводкой? Решится ли проблема заменой тольуо ГУ (как раз собираюсь менять)

Обычно глушак таким слоем грязи покрыт, что не видно следов ржавчины)

1. На трассе и в городе - пойдет. С места трогается долго ИМХО. 2. Город 10-11 (в морозы 11,5) у меня, Трасса 6-8 3. Длинная 6я передача позволяет ехать и 110-130 с запасом. 4. Лью Лукойл, присадки не использую, заводится в -29 без проблем (предпускач не использовал) 5. Нет 6. Греется как и все дизели - фигово. Предпусковой подогреватель/догреватель (Webasto, eberspacher) обязателен с моей т.зрения. У меня установлен, пробовал без него кататься по городу (t -15/-20) салон начинает прогреваться минут через 10-15. Тут нужно сказать, что нужно именно ехать. На холостых греть бесполезно. После прогрева двигателя в машине тепло, авто не выхолаживается. Сзади тоже тепло. Стекла отмерзают достаточно быстро. Попогрейка только спереди, к ней претензий нет. 7. нет инфы 8. Авто на варике не рассматривал, т.к. есть притензии к его работе. Если бы не дизель, взял бы другой авто. 9. Шумка в целом устраивает. Если сильно придираться - то задние арки шумят. На ходу тарахтит пока холодный, это не мешает/не нарягает. Работа АКП меня не устраивает только в момент троганья с места, уж очень долго (0,5 сек) думает после нажатия акселерации, а потом... ну как нажмешь. Если сильно тапку давить, то летит как угорелый. Слабо - плавно едет. В остальных режимах - обычный автомат без чудес и недостатков.

Д нормально климат работает... 22 - жарко 17-21 комфортно 16 - прохладно

Да все нормально, разницу чувчтвую. Вариаторов там нигде нет, имею ввиду вариатор как на бензиновом трейле. Тема про акпп превращается в хз что. Прошу прощения за то, что сбил всех с понтолыку. Пс. Трогается все равно.. долго. На кольцах, например, не удобно встраиваться в поток

+ 1 Завелся в –29 с первого раза. Никаких присадок, просто нормальная соляра