Smash

R 18 я так понимаю

Подогрев зеркал включается вместе с подогревом заднего стекла. Если греются зеркала - значит есть.

Нужно уточнять у конкретного ОД. Если грозят не ставить печать без замены свечей, выбираем другого. Не получается дать ссылку на мертвый форум, цитирую из темы TO-1 в СТК 13000р Сообщение #22: и далее:

Не интересно вообще, для Икса +/- десяток кг вообще не актуально. Если нужно скинуть вес - просто багажник наконец-то приводишь в порядок. )))

Вот это другое дело. У меня на логане NF5 - лучшее соотношение цена/качество для бюджетного авто, да и не было бы нужного размера для Икса у Конти, я бы тоже Гиславед купил тогда - шиповка очень приличная. По большому счету разница только в том, как шипы держатся, у Конти в разы крепче. А если езда спокойная, то разницы вообще нет, имхо. Но только если есть шипы. Если шипы потеряны, то Йока на льду лучше Гиславеда. С Конти не могу сравнить, не было опыта, у него шипы хорошо держатся.

40-е лучше 45-х по устойчивости авто. Поздравляю с удачной покупкой!

А как же Гиславед? В моем рейтинге он стоит вместо Мишлена.

Дело в том, что высокие обороты - не проблема и без ручного режима. Вот только ускорения они особо не добаляют почему-то... Ant, при малых понятно, при больших (более 5 тыс.) почему так получается?

Да

Весь форум прочесть не просто, а откуда данные про эту зависимость?

Нет ее. На ВАЗ-ах свечи Бош (обычные, которые в разы дешевле) ходят на нормальном бензине по 60 тыс. км без проблем.

Не часто удается ездить быстро, но что заметил, газ в пол не помогает, нужно где-то около 4-5 тыс. набрать, потом лучше сбросить, иначе обороты растут, а машина не едет. После возврата к 4-м, открывается второе дыхание. Приблизительно все по цифрам, редко же, но смысл такой.

По грязи не знаю, скорее всего тоже самое, что и по льду - никакая. Но по сухому, хм, если с лужами неплохо, то без, тем более нормально д.б., что не так? PS 120 км/ч по городу летом в любую погоду - я так на работу езжу (с)

Anton42, не надо 2 раза повторять ))) Цена уровня Экзита, который зажрался, и в магазине можно купить зачастую дешевле из наличия, значит адеватна.

Так не показалось - МА-ЛО. На ручке 2.0 vs варик 2.5 - оба на хорошем 95-м, второй вариант значительно более динамичный, особенно на большой скорости.

через этот сайт можно попробовать найти

Не силен в них. А какие модели являются липучками? Формулирову взял с голосовалки, скорее всего результат и обусловлен тем, что за нешиповку и липучку голосовали в одной категории.

У нас, это где? Я по 1500 за канистру покупал, вынес сотрудник ОД прям с работы при мне. Да и знаю я его, так что сомений в качестве не было. Единственное, купил 2 канистры, а оказалось при замене, что нужно 3. На месте пришлось купить еще 1 за 2850. Автомат =аппарат, про который выше говорили? Если да - то менял без автомата, со снятием поддона.

Угу. Как раз плюнуть Сегодня у нас дожди, в очередной раз получил удовольствие от штатной 18-й резины, как по сухому асфальту идет - класс. Что ее ругают - реально не понимаю.

Получается для штатных 18" колес еще нужно прибавить +7,5 мм к высоте на 17"-х

невнимательный сегодня

Это старые, по-моему. Новая линейка называется Continental Conti Ice Contact BD

Чтобы и за колесным диском было красиво: - Преобразователь ржавчины "HI-GEAR RUST TREATMENT «NO-RUST»" ,255г - Maston жаростойкая краска +400°C, черный матовый 400мл 400121 - Медный аэрозоль Liqui Moly (0,25л.) 3970 Для чернения наружного пластика и резины - Koch Plast Star 1L Силиконовая смазка - Mazda 0000-77-210E01 Смазка силиконовая "Silicone Lubricant", 354 г

Именно жужжание, не скрип? У меня не жужжит, да и теперь не скрипит (брызнул силикона на резинку на полу)

Глюк, вопрос про T30, собственно. У меня 800 ровно на нейтральной, но это не показатель, на 30-м может быть по-другому.