k444nv

Хорошее предложение. Если будешь проезжать мимо Саратова, сильно не ругай наши родные кочки и ямы.)))

Читал, читал, но так и не понял. Так надо менять фары на Трейл 11 г. или можно использовать имеющиеся, при условии безпроблемного прохождения ТО?

ну по крайней мере их способом воспользоваться можно. Используя помощника, который будет хлопать дверью, попробовать установить источник стука.

Есть и военные.

Ответ есть в соседней ветке от нашей коллеги IRON G'irl: В Болгарии чуваки купили новую Газель для перевозки помидоров. Пока гнали и дальше в течение месяца эксплуатации в салоне сзади раздавался некий металлический стук, причину которого найти не удавалось - и выкидывали все из салона, в т. ч. запаску, домкраты и т. д., и откручивали седушки, хз, где стучит. В итоге поступили грамотно - один качает машину, второй стетоскопом прослушивает кузов. Обнаружили, что стучит внутри вертикального короба жесткости, который изнутри салона приварен к листу обшивки. Не поленились, вырезали болгаркой дырку. Естественно шок. Внутри короба на толстой леске висит гайка М24 и записка по русски «МОЛОДЕЦ, НАШЕЛ»

Опять наступили на те же грабли. Снова иносанец. Очередной раз будем ждать удара черенком по лбу. Интересно где он прославился и откуда его за это выгоняли?

Впервые увидел такую -графию, которая мне симпатична. Грандиозно. Поздравляю с зверем.. и с вкусом.

А мне нравиться Орлов. Считаю, что комментатор должен быть сначала артистом, а потом уже специалистом. Специалисты потом разберут все тонкости, а во время трансляции должен быть драйв, харизма, увлекательный тембр голоса. Да у него бывают ляпы (например сборную России несколько раз назвал Зенитом), но его за это назовёшь балбесом и дальше слушаешь с увлечением. Тем более, среди болельщиков большинство хотят услышать не какие то скучные профессиональные теории футбола, а ждут именно шоу. Такое шоу например устраивал Озеров, как он сам увлекался и других увлекал, даже мат проскальзывал. Но кто его за это попрекал? Иногда даже больше его самого обсуждали, чем то что происходило на спортивной площадке. А сегодняшняя молодёжь, к сожалению, этим талантом не владеют. Монотонный голос, лишённый эмоций. Иногда повышается высота голоса, но всё равно скучно и пресно. Да и ошибок у них не меньше. Короче Орлов ближе всех к классике коментатора, как специлиста работающего на публику, а не присутствующего при сём.

Я присоединяюсь к поздравлениям. Расскажи немного про Дастер. Почему так быстро с ним расстался? (я понял, владение им составило совсем немного, ведь они как пирожки - только со сковородки)

Зачем обижаешь компанию Ниссан. Они и не подозревают, что х-трейл - среднего класса. Они так напрягаются, чтобы повысить ему реноме. А отсюда и у нас возникают вопросы.

Мне, конечно не ведомо, что там за темная история произошла в Локомотиве. Могу только предполагать. Я уже здесь говорил, что считаю наш российский футбол - это плоть от плоти бизнес, причём в самом диком его проявлении (отмывание денег, откаты, уход от налогов), пышная коррупция и только потом немного спорта. Видно Красножан не вписался (или не захотел)в эту схему. Отсюда и отсутствие предложений и его молчание. Здоровье дороже. А если говорить собственно про футбол, то считаю. что надо прекратить считать себя великими, признать себя слабенькими (каким наша сборная и является), сделать государственную (раз уже и первые лица считают это своим делом) программу по развитию именно сборной команды, отложить амбиции на ближайшее время и работать дальнюю перспективу (ЧМ-2018 г.). Соответственные льготы (зарплата, налоги или что то другое) поставить в зависимость от результата. Да к прянику ещё приложить кнут - отвественность.

Вы до сих пор не поняли, что нам нужен не звёздный тренер, не очередной хапуга, который отрабатывает большие деньги, а не делает результат и тем более не смотрит в будущее (хотя бы ближайшее)? У нас нет звёздных игроков, у нас довольно средний уровень футбола. И нам не нужен великий тренер. Нам нужен тренер-пахарь, чтобы он набрал таких же пахарей-футболистов. И чтобы Россия - был не пустой звук. По крайней мере, чтобы ему жить и работать потом в России, а не свалить через час за границу, даже не отчитавшись за свою работу. Вот тут следует вспомнить Красножана - как он нищий Спартак (Нальчик)тащил. У него искры в глазах прыгают. Его не раз уже обидели и если доверят сборную, можно предположить, что будет работать не страх, а за совесть.

Тут много можно дискутировать. Я считаю, что при наших дорогах и соответственно нашем скоростном режиме увидеть машину со светом или без оного - совершенно не составляет труда и разница не принципиальна. Считаю, что необходимость освещения себя - принципиально на больших скоростях - 160 и более. А минусов (вреда) намного больше. Главное здесь - наша личная и техническая недисциплинированность. Например, ты привыкаешь и ждёшь, что все освещены, а получаются и встречаются лица, нежелающие, забывшие это сделать, экономящие и др. Результат реакции соответствующий (негативный). Далее - наша регулировка (вернее её отсутствие) света зачастую вредит, а не помогает встречному. Да и уменьшать ресурс ламп, фар и т.д. (причём без реальной отдачи) тоже напрягает. Плюс к этому у Трейла есть датчик света, вот когда есть необходимость в свете, он и вклычается.

ИМХО, с юридической точки - или то, или другое (чего есть в наличии). с технической - если говорить о яркости и освещённости. то я до сих пор являюсь противником введения правила езды со светом, считаю бесполезным и вредным для России, а по сему - технической разницы не вижу.

Это точно. Всё нормально. Так и должно было быть. Такая у нас система в спорте (а в футболе особенно, потому что он на виду): - кругом одно бабло, перед глазами одни доллары, а не мячи. Отсутствие детского, юношеского спорта, покупка импортных и далеко не лучших игроков, тренеров, покупка клубов, вкладывание бешенных денег в никуда. Отсутствие ответственности у тренеров, игроков, чиновников. Зачем? Почему? Ответ по-моему очевиден - это просто бизнес (по-расейски), а именно, отмывание (и скрывание) капиталов под видом инвестирования в спорт. Естественно сам спорт тут особо не интересен.

Я думал, что у меня одного проблемы с корявостью))). Очень не доволен комфортом сиденья. Особенно поясничной частью. Существующая регулировка поясничного подпора, по-моему ощущению регулирует размеры горба,а не поясницы. До Трейла отъездил много лет на Лачетти, так этот корейский "бюджет" много больше задумывается об удобстве водителя.

Неактуально. короче: Россия - чемпион.

Не надо. Пусть останется хорошая память о Трейле.)))

Сравнение с Ховером - сомнительная реклама Трейлу (вернее антиреклама).

А Хрюша реально тупой (2 л) - после 100 км/ч - езда явно неуютная. Почему то на круизе двигла хватает хорошо, а давишь тапкой - как будто другой двигатель включается.

Аналогично - противно удивлён и жду советов, плиз.

В теме уже проскальзовала марка, но я уточню: - возраст, пол, время поездок (город, трасса), цена, надёжность конструкции, хорошие комплектации, новизна (сравнительная), универсальность и т.д. - всё говорит в пользу ЛАДА Ларгус. (как здесь было сказано Логан универсал).

Самой строгости и ревнителю нравов: - тон самый что ни на есть дружелюбный, даже сочувственный. Спасибо. Желание дамы-закон...

Ну-ну. Как раз есть повод упиться. С горя помогает.))) Сообщение от модератора Nenar Что послужило поводом столь недружелюбного тона? Такое поведение не приветствуется, читайте Правила.

У меня почти год Трейл, и я начинаю жалеть, что не взял Коляна, хотя очень хотел. Соотношение цена/комплектация/надёжность - явно не в пользу Трейла. Да и в Колеосе ничего французского нет. Смесь Ниссана и корейцев. Даже с виду больше похож на Тушкана, чем на что-то французкое.