volka161

Да наверное "переобувка" все таки никак не влияет на углы установки колес, просто летние шины более жесткие, чем зимние,из за этого и гудит

Ничего подобного, себе такой штукой обрабатывал, снимал обшивку багажника, грел баночку с мовилем около батареи и большим шприцем заливал в арки. Ушло 1 литр жижи. Потом снаружи зачистил ржавчину аккуратно, было небольшое пятнышко, и затамповал кисточкой. Погода у нас сейчас не айс, дождь, снег, мороз. Жучки не проявляются уже месяца полтора. Но запах вообще атас, не выветривается долго( люди которых иногда подвожу говорят), а я походу привык уже

А если приспичит помыть машину собственноручно( сам часто делаю), ведь такую запаску хочеться всегда держать в чистоте, вот гемора то, не позавидуешь. Моё мнение-беспонтовый девайс, но красивый, зараза. Не ставил бы

Привет, земляк. Ты же говорил, что машина 2006 года

Шланг, пристегнутый к корпусу фильтра-это скорее всего сапун МКПП Разъем- насос АБС, вообще не нужна ему вода

Вот ТУТ почитай, желательно проделать, должно помочь

В коробке масло попробуй сменить на полусинтетическое, а при включении 3 передачи, да и других тоже, не спеши , дай двигателю обороты сбросить, наверное синхронизаторы в коробке подустали уже. У меня тоже 3 передача не очень включается, поменял подушки перед и зад( порванные были) и масло на 75\90, полегче стало. А что касается ГУРа, при повороте руля тоже звуки странные были, под машину залез, а там пыльники на рулевой рейке пластиковыми стяжками зафиксированы были, и поэтому иногда соскакивали, а так как они пластмассовые, то издавали непонятные звуки. Поменял пыльники и поставил нормальные хомуты и все в огнях теперь.

Я такое залил, уровень стоит, сейчас морозы пришли утром до -18, стартер прокручивает легко, цена тоже приемлемая

Я когда себе менял, вообще не поднимал машину, подрамник открутил, отодвинул вниз и все. С ямы проблем не возникло

Для начала надо убедиться,что электропривод переводит замок в положение "открыто". при этом флажок (металлическая треугольная пластина в большом круглом отверстии смещена влево ). Если первое условие выполнено, то потяни вниз крючок к которому подходит тросик замка, если ничего не подходит, значит трос оборвался и должен был упасть куда то внутрь самой крышки багажника, тогда надо его найти и потянуть за него. Остается вариант, если тросик открутился, отломился от самого замка, тогда пальцем в отверстии за треугольной пластиной (на первой фотке видно) нащупать тягу и толкнуть её вправо, к ней как раз тросик и подходит. Все должно открыться, проверял на своем багажнике

Да так то, это не официалы, вот ко..., просто нехорошие и жадные люди

Всем доброго дня. Обнаружил на своей машине люфт муфты компрессора кондиционера. Никто не менял отдельно подшипник? Приветствуются советы по самостоятельному ремонту. Заезжал на сервис, где обслуживают кондиционеры, они обЪявили 5 килорублей за ремонт, со снятием компрессора, откачкой , закачкой фреона и тд

Поискал 6203 закрытый импортный, в наличии ни у кого не оказалось (может конечно плохо искал), взял вологодский, перепресовать реально 15 мин, для ВЫ-... и ЗА-пресочных процедур идеально подходит набор для сайлентблоков ваз-2108 и старый подшипник. Результат: сразу люфт не обнаружил, шума тоже не слышно, все в огнях

После ремонта лязг пропал, но появился другой звук(что-то бьет об пластик). Мастер говорит, что это новый ремень так шумит, а так же надо заменить обгонную муфту. А как новый ремень может издавать что то похожее на "бить об пластик" У меня башмак и успокоитель тоже не были в плачевном состоянии, и натяжитель вроде в огнях, только вылет большой из за растянутой цепи

Спасибо всем за участие, буду попробовать танцы с фильтром

Масло MOTUL 5W30 ECOENERGY. Фильтр оригинальный.

После ремонта( замены комплекта ГРМ, кроме шестерен), пробег 1500км, опять гремит после долгой стоянки, особенно сильно если машина под наклоном вперед или назад простояла, правда непонятно какая связь с этими наклонами. ни у кого мыслей нет, что за фигня? Один "знаток" говорит, что может шестерня VVT такой звук давать

Себе делал так. Покупаешь малярную наждачную бумагу №1500 влагостойкую и скотч бумажный. Обклеиваешь пластик вокруг стекла по кругу, или сними его, чтобы не клеить. Поливаешь водой, затираешь шкуркой царапины, потом полируешь какой нибудь пастой для прозрачного пластика. У меня получилось, сейчас ващпе огонь

Закзал себе натяжитель в сборе оригинальный, пришел, все хорошо, новый, зроблено в канаде написано, только люфт у подшипника ролика пипец какой, стоит ли ставить за такие деньги? Или может старый хендмэйдить. Был опыт замены у кого нибудь? Как он, нормально выпресовывается или проблематично? И какой фирмы брать подшипник?

У меня недавно тоже вибрация проявляться стала. Когда снимал катушки, то заметил, что в тех местах, где катушка соединяется с наконечником свечи, а конкретно выход из катушки на пружинку добавочного сопротивления, окислилось. Почистил, двиг стал ровнее работать. Проблема проявлялась только на горячую

Алексей, подскажите пожалуйста, где и как можно кабель адаптер заказать(купить), а то не могу никак найти

Глюк прошел так же странно, как и появился, сам по себе

Доброго всем времени суток. Может я конечно не в ту тему пишу, но все таки. Короче дело вот в чем, помыл, обучил ДЗ на свой машине, завел, все нормально, холостые в норме. Включаю двигатель отопителя, причем на любую скорость, и обороты подскакивают до 1500 об/мин, обучал еще раз пять, такая же лабуда. Скинул клемму АКБ минут на 15, опять обучил.... результат такой же. Никто не подскажет, что произошло, и как с этим жить???

Помыть дроссельную заслонку и обучить её потом, как это делать ссылки на форуме есть

Уже все понятно, страница перевелась. Итог таков, надо купить шнурок в комплекте с диском и пользуйся на здоровье.Так? А еще вопрос, русифицированной версии нет, так?