volka161

На задней опоре опоре не экономь, я решил сэкономить, поставил китайца, вибрация на холостых еще больше стала, купил оригинальную, она реально на ощупь значительно мягче, сейчас все в огнях, хорошо что китайскую обратно приняли

Здравствуйте, хлопцы, хочу обратиться за помощью к одноклубникам Екатеринбурга. Накрылся у меня блок АБС, нигде поближе найти не получается, нашел тут. Но ребятам этим доверия нет, не поможет кто нибудь забрать этот блок и отправить мне его ПЭКом, например. Средства я бы на карточку перечислил. Если есть у кого такая возможность, отзовитесь пожалуйста

Не намекнешь, где читал про номера оригинальных сайленблоков?

Спасибо за рекомендацию с крестовиной МТМ-187. Пришла мне сегодня "Крестовина "Masuma" 30x78.5 / MTM-187 - MASUMA MTM-187", показалась подозрительной, нырнул под машину со штангелем, с погрешностью +-1 мм (не имел цели мерить точно, просто проверить), получается диаметр чашки 22мм, длина 57мм. Может конечно у меня кардан с другой машины, может на "штангеле батарейка здохла", но МТМ-187, мне кажется, туда не влезет. Сам виноват, тупо повелся на совет, прощай пятихатник

Ну что не покапался в схемах то?

Короче, проверил провода от блока предохранителей к разъему блока, прозваниваются. Имеются в виду толстые провода, которые идут от предов K и Lблок, масса тоже есть. Повтыкал предохранители и разъем на место, поехал. В движении слышно, что мотор жужжит, при торможении в педаль колотит, лампочка не загорелась Самодиагностика показывает ошибки 12 и 61 Что теперь попробовать то?

Да аккум в огнях(нагрузочной вилкой проверял). Почему напряжение такое, не знаю, мож, батарейка в приборе здохла. Завтра попробую надыбать провод из блока предохранителей к блоку абс. копаться буду в рабочее время, поэтому глубоко не нарою скорее всего, ну да ладно, утро вечера мудренее

Этот вывод со своими нулевыми познаниями в электротехнике я сделал сам. Если знаешь расскажи: на разъем блока абс приходит жгут проводов с большим разъемом, в этом разъеме всего четыре провода большего сечения, чем остальные. Предположительно, именно они относятся к цепям питания. Поэтому вопрос, можешь помочь с распиновкой этого разъема, то есть подсказать, где заканчиваются провода, которые начинаются в разъеме, и какого они цвета? Заранее спасибо

Ну да, сначала перемкнуть, потом зажигание, так работает. Получилось 12, 61, 57. Если на дроме расшифровка адекватная,то 12 В системе отсутствуют неисправности; 61 Неисправность гидравлического реле; 57 Напряжение в системе управления ниже 10.5 вольт. Тогда у меня еще вопрос: под гидравлическим реле понимается, то единственное реле на плате управления? Если да, то оно исправно, я проверял. Остается вариант, что нет питания блока управления, обрыв либо плюсового от блока предохранителей, либо нет массы. Если знаешь где прозвонить, подскажи пожалуйста А еще померил напряжение на контактах предохранителя АБС в блоке под капотом, 10.61 вольта. При чем оно одинаковое, если плюсовой щуп вольтметра на одной ножке для предохранителя, а минусовой щуп на минусовой аккумулятора, или на другой ножке для предохранителя. Так должно быть?

Ошибка С1111, а не Р1111. Ошибся. А двузначные коды ошибок, которые самодиагностика выдает, у меня не получилось считать. Лампочка так и не заморгала. Может чего и неправильно сделал. А С1111 сканер показал

На выходных расковырял свой блок АБС, вскрыл пластмассовую черную коробочку с платой управления. Абсолютно сухо, чисто, никаких подгоревших участков на плате(правда с одной стороны, монтаж двусторонний, обратную сторону не видно), выпаял реле, проверил срабатывание, в качестве нагрузки использовал лампу головного света, все работает. Собрал обратно. Ошибка АБС не исчезла, Теперь лампа загорается при первом торможении. На сканере пока не был. Но перед вмешательством в блок была одна Р1111. Может где в жгуте глюк, а? Какие провода прозвонить, куда еще влезть, посоветуйте

Ребята, я с вами. Владимир, Ростов на Дону, ЗЖМ

Да, кстати и на Masuma размеры тоже пляшут тут, а здесь вот так тут, попробую заказать тм 187 от тойо, вроде аналог масумы

Так ты не ответил, передняя она или задняя, или они одинаковые?

А эта крестовина идет перед , зад, или...? И еще если точкой сварки прихватывать, смазка не потечет??

А крестовины в каталоге запчастей есть, или методом тыка подбирать надо?

Крестовины в нашем кардане вроде точками сварки "накернены", или чем то вроде того, как же их поменять то?

Установил себе Multitronics VC731, все работает, но почему то не показывает УОЗ и положение дросселя, не скажу что это мне так необходимо, но все таки.Никто ничего не посоветует

Ну чего с расходом масла то, помогла раскоксовка? Хочу тоже замутить.

Господа, нашел на просторах рунета вотЭто, никто не пробовал, может слышал, получится вообще считать ошибки абс

А расшифровка кодов откуда, не получается найти

Ошибся немного, с1111, а вторая с1102. В такой комбинации тоже на неисправность реле насоса надо грешить? А еще на рестайле это реле в самом насосе стоит?

Странная проблема. При торможении на мокром асфальте срабатывает АБС, чуть погодя загорается лампа АБС, 4 вд не горит. Заехал на диагностику показывает ошибки 1111 и 1100. Где найти пояснения (расшифровку)

Расскажите что это значит, если не трудно

Про экономию, никто кроме вас и не заикался, я писал, что ставил оригинальный масляный фильтр. По советам с форума поставил МАНН, который дешевле чем оригинальный. По этому не пойму на чем я экономил. А по поводу подделок, я не могу по запаху их отличать от неподделок, покупал не в ларьке, в крупном магазине