volka161

Всем привет. Подушки на двигателе надо проверить, передняя "хлипковатая", А задняя вообще маслонаполненная идет, но её проверить, яма нужна....

Я себе заказывал натяжитель оригинал, так вот, когда он пришел, люфт на ролике был примерно такой же как на старом натяжителе, поэтому выкупать не стал, поменял подшипник в старом натяжителе и купил новый ремень и уже год не парюсь. Такие вот дела

Направляющую, которая с резинкой, надо смазывать без фанатизма, большое количество смазки не очень полезно, от зтого может подтормаживать

Пока я свой мотор печки ждал, симптомы были такие же, надо было сильно пнуть, чтобы заработал. Вкорячил другие щетки , подходящие по размеру, только заточил их, как "копья", чтобы контакт с выработанным коллектором лучше был. Неделя ожидания прошла без пинков и в тепле

В общем, случилось, поменял я сцепление, вдвоем с товарищем. Из средств и принадлежностей: гараж с ямой, гайковерт( вот злая шняга), без него бы времени ушло гораздо больше,ну еще инструмента немного. Внимательно читаем первую страницу этой темы, и вперед. Кстати покупал сцепление оригинал, так вот диаметр прижимного диска больше диаметра диска сцепления на 10мм, зачем так? Непонятно

Мне кажется, что через подкрылок вы ничего не увидите, на картинке есть стрелочка "вид А", так вот она показывает направление взгляда, сверху надо смотреть

Ребята, подскажите пожалуйста, внутренняя часть на выжимном вроде как не соосно подшипнику, это что брак, или может верх-низ, право-лево? Или может поправить и все? По-ходу не брак, я получил такой, и на просторах инета фотки, как думаешь с моего

Серый, ты в какие выходные звонить собираешься, или ничего не надо уже?

Я ни дня в этой жизни не прожил в Батайске, даже не ночевал у кого либо, кто меня там приписал, я не в курсе

Не, в эту субботу выходной, но завтра в машину кину, и блок все время со мной, живу на ливенцовке, так что звони

Серый, чё случилось то? У меня есть блок абс с переднеприводного, там есть реле о котором идет речь, как раз какое тебе подойдет, тебе же рестайлинг нужен. На фотках по-ходу дорестайлинг, тебе не подойдет

Сам делал. "Скелет" из сетки воздушного фильтра газели, стекловолокно и тд. Насчет коробки, можно на работе у меня схавАть, если в субботу в первой половине дня

На моем предыдущем авто фрагментов бампера не хватало, ничего, востановил. В общем смотри сам

Не впрыгнет в салон, к релингам примастырим

Серый, если на бампере "ушки" для креплений по крыльям целые, готов помочь с востановлением, бывали экземпляры и похуже, материалов максимум на 1 килорубль

Серый, привет. Сочувствую твоему огорчению, помощь понадобится, маякуй, может запчасти привезти или ещё чего

Ну я, в принципе, представляю, что в рейке имеется втулка, что поменять её можно. Вопрос был про материал, втулки по каталогу можно выбрать бронзовые или капролоновые чтоли? или это самопал какой?

Это чё за втулки? Поделись пожалуйста

Меня доредактируй, а то пропустили, обидно

Лампу поцепить на другой блок розжига для проверки можно, ничего не случится. А по поводу блока управления светом, так я себе евросвет вообще отключил, потому как лампа, что ксенон, что галоген, больше убивается количеством вкл-выкл, нежели временем в зажженном состоянии. Теперь только ночью сам включаю основной свет, все остальное время с туманками езжу, в них лампы попроще, не жалко. Вот

Менял у себя салонник, посмотрел, на самой панели стоит 2 номера 68102EQ400sin, чуть ниже 68102EQ410felt, что такое sin и felt я не в курсе, у меня рестайл

Где там наклейки, Серый? Забыли про нас , поди.

Считаю данную модель наиболее подходящей, у меня установлен на кожухе рулевой колонки. Правда немного не такой, без "козырька"(VC731), показывает дофига параметров, именно он ( в моем случае ) начал ругаться, когда радиатору капец пришел и температура вверх полезла, а стрелка на приборке как вкопанная стояла, еще по нему отслеживаю моточасы до замены масла, нет бликов от солнца, в отличие от тех бортовиков, которые в один-дин место устанавливаются( вместо бардачка). Я покупкой доволен, рекомендую

По книжке вроде бы и на правом и на левом руле блок слева стоит, реле Е4, а не Е40. На нем и плюса может не быть, удачи.

Вот по этой схемке проследи как на реле Е4 приходит управляющий "минус" от руля к реле в блоке предохранителей ( Е72)под капотом , где находятся разъем М14\Е106 на этой картинке видно , распиновка каждого разъема на первой картинке внизу, номера проводов в разъеме тоже указаны на картинке