volka161

Термостат не кипятил, когда стоит на ХХ молотит, замечал, что нижний патрубок начинает теплеть когда температура по мультику 84 кажет. Радиатор вчера снимал, помыл внутри проточной водой, просто шлангом, ничего "нехорошего" оттуда не лилось (не высыпалось, не выкатывалось), продувается легко, соты тоже чистые Я тоже о помпе думал, но она обычно на малых оборотах не справляется. Думаю, все таки с радиатором что то не то, пробку выгонял всеми методами, которые нашел на форуме, результата нет. Че за фигня, блин??

После замены термостата, а может и не после, просто внимания не обращал (хотя врядли), при езде по трассе температура лезет к 95 градусам, если затяжной подъем, то может к 98 добраться. Че за фигня такая? А еще обратил внимание, что при включении вентиляторов, один выдувает горячий воздух (который ближе к аккуму) , а второй вообще холодный. Как такое может быть, чтобы пол радиатора горячий , пол холодный? Никто с такой ерундой не сталкивался?

У меня такая ерунда тоже прослушивалась, подтянул вот эту гаечку немного и все

А зачем, что то не так?

У меня тоже "сдох" термостат, так как оригинальный ждать долговато, купил такой Nipparts J1 531 029,теперь когда без пробок катаешься температура колеблется 85-87, чуть остановился до 91 поднимается, такие дела

Вчера менял сайлентблоки задних рычагов. Получилось так 55045-60Y00 2шт. 55152-51E00 2 шт. 55152-50Y00 8 шт. Все проделывается приспособлением для замены сайлентов ВАЗов. А для запрессовки сайлентблока, который стоит в поворотном кулаке подошла внутренняя обойма переднего ступичного подшипника трейла. Вот

Победил свою АБСную проблему, причина ошибки "неисправность гидравлического реле" оказалась проста до безобразия. Когда меняли передний ступичный подшипник, сорвали резьбу на ШРУСЕ, сильно усердствовали, наверное. В итоге гайка отпустилась и датчик абс неадекватно считывал сигнал. Такие вот дела

Почитайте с поста 45, там реле насоса вроде как не впаивается, просто в разъеме торчит

У меня на предыдущем иксе стояла 235/60 16, как ты на писал 215/70 нельзя,ничего цеплять не будет, только для нее диски пошире, чем заводские надо ставить, а то смотреться ущербно будет

В посте 81 описывал проблему, которая осталась после замены цепи. Так вот, решил эту проблему путем замены уплотнительных колечек 3 штуки 13042-6N200 ( отмечены красным), и резиновое кольцо 15066-6N204 ( отмечено желтым) . Не поменял сразу, так как ни в одном перечне необходимых для замены цепи запчастей этих резинок не было. Хотя они скорее всего входят в комплект прокладок, но его покупать я не стал. А так как эти колечки уплотняют масляный канал, который завязан с шестерней сдвига фаз впускного распредвала, машина стала более отзывчивой на педаль газа. Так что имейте ввиду.

вмонтируй мотор от ТАЗа, печка ващпе не бюджетная получится, если оригинальный мотор покупать

Он на ООО работает, много заказывают, отсюда скидка большая, почти все у него брал.

Приценился сегодня к сцеплению, в АВТО ТО, у товарища там скидка хорошая, получилось так: Диск сцепления- 301008H30A-3250р Корзина сцепления 302108H305-3350р Подшипник выжимной 305021W716-780р Если брать EXEDY ( где то читал, вроде оно в оригинальных коробках) комплектом, то дороже получается, такие дела

Два человека померили, длина получилась 57мм, а вы опять 22*35??!!! Проверьте на своем кардане, если все таки 57, то я думаю, что "Крестовина "Masuma" 22.06x57.5 MTT-124" должна впрыгнуть

Я блок сигналки нашел за панелью приборов, когда полез искать источник громыханий в панели, этот блок просто лежал внутри, приклеил на скотч двухсторонний, все ничтяк

Советуют поближе к замку зажигания чип этот ныкать, зачем к катушке то ?

Ну так то с праздником тебя, кстати о" на 4вд пофигу можно и на лете гонять", у меня зимний кросс контакт, и даже на 4вд тяжко было по утру за ОКей повернуть, на МЕТРО развернуться, на стоянку покрышкино заехать, машина то прямо едет. Так что ты АККУРАТНЕЕ там гоняй

Моя история. купил машину, поменял масло, залил, MOTUL 5W30 econergy, через 2т км потемнело, уровень упал грамм на 300. Промыл форсунки аппаратом собственного изготовления, замутил раскоксовку( стояла сутки), промыл. Теперь залил Shel 5W30, 1000км уровень стоял как вкопаный, пока на траассу не выехал, за 300км грамм 100 потерял, на 5000 еще лавра залью, как раз потеплее будет. А то заливаешь его( лавр в смысле) в горячий мотор, через час уже остыл, хотя одеялом накрывал, зима блин. И попробую другое масло

В соседней теме читал, это наверное тут, тогда наверное вот это не внимательно читал: Чтобы обнулить память ЕСМ там нужно немножко изменить процедуру: 4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек)-режим диагностики. В этот момент как раз эти коды показываются. Ты: 5) нажимаешь газ до упора и держишь более 10 сек. 6) отпускаешь педаль.Должно высветиться 0000(четыре нуля). "Расшифровка морганий", если интересно, да и процедура вот здесь

Ну я режим LOCK и имел в виду, если в этом режиме треска нет, машина едет, то смотреть привода, проблема не в коробке

Я себе менял фильтр на предыдущем иксе, сетка там реально крупная.... Пускай человек посмотрит, что у него произошло, и думает дальше, что делать.... (Отвлечение от темы) Распиновку разъема АБС нашел сам(КАРБОЛИДу)

Грубо приближенная, но разница очевидна на глаз (обычный человеческий) Да вообще, через эту сетку песок сеять можно для штукатурки... Ну да ладно, если серьезно,то например, стружка, которую я не один раз видел в жигулевской коробке, "пачками" будет пролетать через сетку фильтра АКПП трейла

Это можно проверить, как я думаю, в режиме 4 вд, если поедет, значит шлицы на приводе, если ничего не изменится, значит планетарка в коробке У этого серьезного фильтра, ячейка в 1000 крупнее, чем у сетки бензонасоса, короче ващпе крупная, блин У этого серьезного фильтра, ячейка в 1000 крупнее, чем у сетки бензонасоса, короче ващпе крупная, блин

Срезало шлицы на гранате или нет можно увидеть, если снять вставки с дисков (они же колпачки или капы), один "газует", второй смотрит. Еще где то читал, что может срезать какие то зубцы в самой коробке

Ну что, вообще ни у кого нет возможности помочь