Aleksey1111

в выхи буду мучить пока не сменю спасибо за подробное описание действий!

1700 и 985 а номерки скинь пжлста

и диски и колодки? почём брал? отпишись как ощущения плиз! СПС!

Ребят, а колодки и диски TEXTAR кто-нибудь на иксе юзал? мне тут сватают - ценник приятный! поделитесь отзывами пжлста!

уж если пошло дело про рычаги... оперировать нужно моментом вращения а он как мне помнится зависит от массы а так как материал меняется на одном и том же удалении от центра вращения то и момент меняется а следовательно и энергия системы изменится а значит и работа, которую нужно совершить чтобы обеспечить данную систему энергией - т.о. расход тоже изменится - на сколько - хз! ПС если честно то уже изжевали мы тут всё вдоль и поперёк не по одному разу. я могу понять когда значения расхода огромные итп - но когда +/- полкило вам не по...?

отбой нашел за 1800руб с хвостом. эт пацанёнок забарыжить на мне решил и по 2500р зарядил

а давайте поделимся данными по ценам на масло. я вот собираюсь снова брать Comma ecoren dpf 5-30 большая канистра 5л за 2500р

спасибо! я эт уже гуглил в прошлые разы. вот на боковые стрелочки я прально понимаю что надо типа нажимать на разъём? а стрелка ещё одна это тянуть на себя или вниз??? просто с той стороны где моторный отсек ещё с боку можно предположить что нажимается а с той что смотрит наружу ну никак не продавливается у меня... измучался...

Ребят! ну хоть убейте не могу заменить лампочку ближнего света водительскую... тему соответствующую читал. воздуховод снимали всё затыкается на том что крышку никакую у меня откручивать не надо - не вижу никакой крышки а вот разъём с проводами никак не вынимается... как его блин отсоединить? ваще не понимаю. хэээлп.

оп. вот что тут не знаю НО у меня не геше была таже хрень (да и ваще много народу по этому косяку заморочилось) на бензонасосе ставили колечки "не той системы" и они теряли форму и работоспособность. ну тут у нас я хз где и как проверить но исходник дан...

Огромное спасибо Денису! ПОМОГ! купил за свои, припёр в Нижний Новгород! РЕАЛЬНЫЙ РЕСПЕКТ!

Комрады! нашёл на Хитрилу в у Вас подножки по гуманному ценнику. териториально - 1й Котляковский переулок. у меня завтра служебка будет у Вас в гостях, в Домодедово повезёт насяльника. но продаваны подножек завтра не работают. Может кто-то находится там рядом, купить сегодня и пересечься с водилой нашим завтра???

вода видать которую вы заливаете - жёсткая а ща тепло и на сосках вода испаряется а соли потихоньку обрастают на соске. я иногда добавляю какоенить мыло в составе которого надо найти ЭДТА - этилендиаминтетраацетат - он связывает ионы магния и кальция (создающие жёсткость воды) в растворимые соединения.

откуда ток 600р я не понял... по ссыли 90бакенбардов... со шлангом эт ты конечно дерзко придумал. заедь в какойнить сервак - там те его продадут.

начиная отсюда http://baustralianxtrail.runboard.com/t127583,offset=0 всего 54 страницы. там много всего. у лендроверовского какие диаметры штуцеров? как уже писал у коллеги на тагере дизельном турбированном штатно стоит как лендроверовский по типу циклона с организованной возвраткой масла в картер.

на австралийском форуме все понаставили провентов 200. куча фоток до установки и именно труб к интеркуллеру по которым сочится масло. и ессно потом фоты труб после установки маслоуловителей и сухость. все довольны. заказал себе провент.

ребят масло мы проверяли, вопрос как ОД ткнуть в нос документ что оно можно лить в наш авто?!

ребят, напомните как объяснить ОФИЦАЛУ что масло COMMA ECOREN 5W30 можно лить в наш двигун?

про дороги и их состояние не будем, оттуда и чистота, +они все фаны и так как мы никогда не запустят имхо.

я сначала сюда забабахал - (тема как раз называется "масолуловители" http://baustralianxtrail.runboard.com/t125064,offset=200) потом продолжил тут (масло в воздушной системе и его утечки) - http://baustralianxtrail.runboard.com/t127583,offset=530

я зарегился на австралийском форуме иксоводов. там все понаустанавливали провенты 200 и довольны. причём проверяют не только шланг от провента а большую железную трубень что идёт от турбины у интеркулеру (если мы её отсоединим то увидим что там оно, масло...) и кстати оно потом должно "отращивать бороду" на дроссельной заслонке что в последствии приводит и к повышенному расходу топлива. Зум, ты после установки дросельку чистил???

чтож, тоже решение, не поспоришь. вы вот мне скажите а вентил картерных обратно в воздушку зачем заводили? чтобы меньше выбросов в атмосферу типа было или есть какаято глубинная причина?

зарегился на австралийском форуме иксоводов, там написали что тот что у меня маслоуловитель типа не поможет. есть люди также поставившие провент 200 и типа всё сухо. провент конечно дороговат. написал в мск-представительство чтобы ответили какой именно подходит для иксов и как организован слив масла обратно в картер. по шлангам и штуцерам всё ясно, шлангито не проблема можно в магазе найти а вот со штуцерами думаю как быть...

почиттайте соседние темы про масло в воздуховодах, потеря мощности, просто спорю что у вас таже беда с попаданием масла на дмрв и как следствие его неправильная работа и ессно ошибка работы турбокомпрессора... пс чек вылазил какой код был??? думаю это важно!

установил я маслоуловитель... http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...16608&st=50 пост №64