Aleksey1111
-
Публикации
657 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Aleksey1111
-
Тепло в салоне дизельного Х-Trail: подогрев,автозапуск и ТЭН.
Aleksey1111 ответил в тему пользователя Andrey-ka в Дизельный Nissan X-Trail
у самого как? с одеялом? -
по принципиальному устройству конечно тупо склянка... на авиационных ГТД ставятся циклоны/маслоотделители.
-
а про ваш маслоуловитель мона поподробнее? чей почём итд итп, как втыкать в хитрюлю? думаю проблема общая и за нас её никто решать не будет...
-
Тепло в салоне дизельного Х-Trail: подогрев,автозапуск и ТЭН.
Aleksey1111 ответил в тему пользователя Andrey-ka в Дизельный Nissan X-Trail
а других разумных вариантов нету? что за одеяло? пуховое??? )))))))))))) -
Тепло в салоне дизельного Х-Trail: подогрев,автозапуск и ТЭН.
Aleksey1111 ответил в тему пользователя Andrey-ka в Дизельный Nissan X-Trail
ребята, ближе к теме! давайте забудем про уравнения. алгоритм работы в режиме авто есть это факт, вдаваться в то насколько адекватно он написан мы не будем. я вот сёня ехал (-24) и никак не мог прогреть салон, доехав до работы за полчаса авто так и не прогрелся... причём когда ехал по мосту 100кмч прям на глазах температура двигла стала уменьшаться, что мне теперь "одеялом укутывать" радиатор??? -
с тех точки зрения кто может ответить какую функцию впринципе выполняет интеркулер и есть ли там трущиеся части? если есть - то должно быть "рабочее тело" чтобы трение снизить и износ.
-
Масло для Дизельного X2 2.0 dCi
Aleksey1111 ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
1) - динамическая вязкость эт как масло прокачивается по системе, т.е насос из маслобака итп начинает качать масло к рабочим узлам трения и чем ниже эта динамическая вязкость тем быстрее это масло туда дойдёт. в момент холодных пусков при отрицательных температурах движок работает в недостатке смазки - а это повышенный износ. поэтому данный параметр и нормируется в спецификациях на масла. ещё важен индекс вязкости - чем он выше тем лучше. 2) если нет ДПФ можно АСЕА С4 не лить НО думаю что если мы зальём и С4 вместо С3 то хуже движку не будет. всё ессно ИМХО -
Масло для Дизельного X2 2.0 dCi
Aleksey1111 ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
если посмотреть пост №26 то там большууущий список маслел я спрашиваю про ф.комма тк чел у которого я брал запчасти и расходники на свой Гетц использует только эту марку и гарантирует именно её оригинальность ато у нас купить в магазе можно всё что угодно под видом масла. посмотрел я спецификации на 5-30 и 5-40: динамическая вязкость и там и там почти одинаковая - 6200-6300сСт Тзамерзания не указана Индексы вязкости также почти одинаковы (но у 5-30 чуууть чуть получше) -
Масло для Дизельного X2 2.0 dCi
Aleksey1111 ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
ну как я понимаю вот: 1) 5-40 зимой предпочтительнее чем 5-30 по своим физико-химическим показателям 2) если стоИт ДПФ то надо масла с low SAPS (не только пониженное содержание серы САПС - Сера Сульфатная Зола и Фосфор) low SAPS уже входит в спецификацию ACEA C3 если смареть на масла ф.комма то можно найти: 1) 5-30 синер зед АСЕА С3 и оно лоу сапс http://www.commaoil.com/productsguide/view/6/167 2) 5-30 экорен АСЕА C4 !!!!! т.е. уже следующая, а значит более жёсткая спецификация! тоже лоу сапс http://www.commaoil.com/productsguide/view/6/364 на рено движок такойже, он вот тоже турбированный? значитли что указанные мной масла можно лить в наши х-трейлы??? разъясните кто может. -
Масло для Дизельного X2 2.0 dCi
Aleksey1111 ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
гуглю... вот чё нашёл: Масло моторное синтетическое 5W40 для Nissan X-Trail с 2007 года (Ниссан Икс Трейл) код: KE900-90042R Цена: 1 599 р в сертификате изготовитель Франция, Тотал http://www.bestparts.ru/catalog/model870/item5223.html насёт 5-30 или 5-40 вроде для зимних условий 5-40 лучше чем 5-30!!! смотрите Тзаст, Динамическую вязкость при минусовых температурах. -
Масло для Дизельного X2 2.0 dCi
Aleksey1111 ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
1. где искать пиктограмму? тащиться к дилеру - гемор... 2. сервисную найти не могу (кстати в сервисной моей на Гетц никаких записей о масле не было ни разу и нет, а вот на шланг какойто под капотом проволочкой просто лейбл мобила приматывали, без указания конкретной марки масла) по Сомма мне тож чел синер зед 5-30 сказал, но вот у них есть такое: http://www.commaoil.com/productsguide/view/6/364 оно соответствует вроде ACEA C4 (синер зед АСЕА С3) но одобрение висит реношное а ниссановского одобрения нету... -
Масло для Дизельного X2 2.0 dCi
Aleksey1111 ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
Есть ли сажевый фильтр? Что лил предыдущий хозяин? 1) не знаю. как узнать? 2) не знаю. обслуга у офицала в оренбурге... -
а добавить спиртику чтоб воду связать? или этиленгликольчику? - схватят воду. или жидкость И (этилцеллозольв) снизит Тзамерз соляры.
-
Масло для Дизельного X2 2.0 dCi
Aleksey1111 ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
Подскажите пжлста насчёт вот таких масел: 1) 5-40 универсальное http://www.commaoil.com.ua/index.php5?chap...atalogue_id=100 2) 5-40 чисто для дизеля http://www.commaoil.com.ua/index.php5?chap...catalogue_id=29 3) 5-40 снова для дизелей http://www.commaoil.com.ua/index.php5?chap...catalogue_id=30 4) 5-30 универсальное http://www.commaoil.com.ua/index.php5?chap...catalogue_id=26 авто 2,0 дизель турбонаддув 2008гв хочется вроде 5-40 но вот масла для которых указано чисто дизель вязкостные характеристики я смотрю и кажется что они густоваты... индекс вязкости не указан... прокачиваемость при минусах тоже... вообщем помогите обоснованным советом -
ну чё ругаться... нет конечно... 70Ач увидел а дальше не обратил внимание тк думал что варта в данном типоразмере должна иметь идентичные показатели при одинаковой ёмкости, поэтому прочитав последние посты и увидев 720.... понял что не доглядел, но скрывать то это зачем??? другие теперь лучше внимание обратят!
-
в родные габариты ничё больше не было... а там у меня ещё предпусковой стоит и с левой стороны от аккума проводка его приделана весьма жёстко а с правой тож чёт узко было... да и если уж совсем честно то 720 я прощёлкал...
-
купил 20/01 варту с темиже габаритами что и родной (261*175*220) 70Ач, пуск вроде 680...
-
в магазы в 3 заезжал - все советуют абсолютно разное... кто говорит что 70Ач хватит, кто что только 90 с лишним... поэтому и спрашиваю что у кого стоит дефакто! Спасибо
-
Однофорумчане! выручайте! завтра надо покупать АКБ. у меня стоит ещё родная АКБ, параметры на ней не видать но в вики находил. габариты 261*175*220 вроде, и стоит акбшка в какомто аля пластиковом корпусе. вопрос: какой акб брать??? и по параметрам ёмкость/пусковой и соответственно по габаритам у кого что и как с этой коробкой быть??? и площадкой под акб... пс также в авто стоит предпусковой подогреватель ебершпехер... пс2 ща авто без акб, простоял 2недели при темп от -3 до -10 после установки нового акб мне сразу заводить авто или сначала включать эбер на обогрев тосола а уже потом пуск движка? заранее огромное спасибо всем! с Крещением Вас!
- 357 ответов
-
- 1
-
-
- аккумулятор
- акб
- (и ещё 3)
-
доброго вечера! ребят,ещё разок спрошу, какой аккум посоветуете на 2.0 турбодизель 2008. завтра нужно уже покупать, родной помер в конец... у родного площадка 261*175 и высота 220 вроде, подбираются тока 70Ач под такую, а на штатном аккум стоит в какойто пластиковой аля коробочке, посоветуйте какой по параметрам, габаритам брать и что с коробкой делать, также как обработать клеммы итп. заранее очень благодарен!
-
доброго вечера! ребят,ещё разок спрошу, какой аккум посоветуете на 2.0 турбодизель 2008. завтра нужно уже покупать, родной помер в конец... у родного площадка 261*175 и высота 220 вроде, подбираются тока 70Ач под такую, а на штатном аккум стоит в какойто пластиковой аля коробочке, посоветуйте какой по параметрам, габаритам брать и что с коробкой делать, также как обработать клеммы итп. заранее очень благодарен!
-
с Москвы к себе в НН ехали 140 непринуждённо и расход был 8,4 ща по городу 12-12,5
-
итак по теме посмотрели вчерась машинку... фильтр воздушный нафиг весь в масле включая всякие каналы итп... турбина работает (слава Богу) и замены пока не просит (ато я уже успел подумать про самое плохойэ) как бороться то с забросами масла? в турбине кто подскажет что за масло применяется? думаю что оно отличается от масла для ДВС. по ТО спросил я тут знакомого чела насчёт расходников для ТО, вот он чё прислал: 1) масло моторное (сколько его надо? порекомендуй марку) Comma Long Life синтетика 7,5 л - 1 857.28 р. за канистру 5 л (бери 2 шт.) - GML5L - склад (итого 3714,56 р.) 2) масляный фильтр 1520900Q0a - 446.19 р. - 1 день 3) воздушный фильтр 16546JD20B - AMC FILTER NA2646 - 329.64 р. - 1 день 4) топливный фильтр 16400JY00B - 1 808.20 р. - 4-9 дней 5) охлаждающая жидкость (сколько её надо и какую лить?) Comma XSTREAM G30 Концентрат антифриза (красный) 8,5л - 1 144.22 р. за канистру 5 л (бери 2 шт.) - XSR5L - склад (итого 2288,44 р.) 6) тормозная жидкость (-//-) Comma DOT 4 - BF41L - 252.06 р. за 1 л - склад 7) фильтр внутрисалонный вентиляции воздуха 27277EN025 - AMC FILTER NC2013 - 295.51 р. - 1 день поделитесь соображениями о цене и качестве предложенных расходников пжлста ато это первое ТО ниссана
-
неее я когда на гетце проходил гарантийные ТО то приносил все расходники свои просто с сертификатами заверенными синими печатями продавана и всё, сразу никаких вопросов не возникало, ни разу.
-
а кто заставляет оригинальные ставить?