Aleksey1111

заказал сёня на ебее маслоуловитель. обещаю фотоотчёт по установке и работе. ценник - 43бака.

Всем привет! задумался всерьёз об установке маслоуловителя. вот только пока не понял куда его ставить подскажите правильно-ли я понимаю вообще суть проблемы. есть турбина, она создаёт повышенное давление воздуха, подаваемого в цилиндру на сжигание топлива (ну или ТВС в ДВС) этим повышенным давлением масло из турбины выдавливается и уносится с воздухом в систему подготовки ТВС. ставить маслоуловитель после турбины??? после чего у нас стоит интеркулер? начитался в теме что в него давит масло и дальше по тракту. получается надо ставить перед ним? он вообще что у нас охлаждает (совсем запутался) также в инете полно тем про маслоуловители картерных газов. это уже другой тракт или как???? брррррррр на ебее полно этих маслоуловителей и ценник вполне гуманный, вот например http://www.ebay.com/itm/0-5L-POLISHED-OIL-...#ht_2569wt_1185 подскажите кто чем может! СПАСИБО! пс сори за нубские вопросы...

а кодом ремешка подсобите? Спасибо!

итак после посещения... код ошибки р2263 "турбокомпрессор/неисправность системы бустера компрессор наддува" что было сделано: датчик (скорее всего дрмв, вроде так звучало...) был снят и промыт нефрасом, ошибка скинута. усё работает. сказывается извечная болячки иксов-дизелей - турбина гонит масло. фильтр воздушный (был сменен 2600км назад) замаслен... чтото мне подсказывает что надо ставить сепаратор/маслоуловитель... есть у кого идеи?

итак снова турбинка шалит... не включается при наборе оборотов ваще никак. вылез снова джекичан. с чего произошло - хз. напомню в прошлый раз пол года назад вдруг такое произошло. скинули ошибку "ошибка работы турбокомпрессора", промылись от масла (где не знаю оно там было, тогда ещё совсем не был в курске) и всё поехало. в чём может быть причина такого поведения турбинки? поделитесь соображениями, посоветуйте чё. пс икс 2008гв 2,0тди Т-31 заправки лукойл/газпромнефть

издевается над нами человек... у нас утром +10С.... лето было коротким но малоснежным...

да уж! спасибо!

ребят, салонник ровно 2ткм назад сменил совсем недавно. наверно хрень на испарителе и в воздуховодах. думаю вот мож съездить куда чтоб дозаправили и почистили что-ли... на вопрос откуда взялось - так там всегда влажновато и комфортно гадам вот они и прижилися на грязи то чай поди...

начал замечать а вернее начал включать кондей - чтото он у меня пованивает старой половой тряпкой... что делать? пора перезаправлять или что?

рассматривал такую машину в комплектации инстайл, тестил 2,0л. жал по городу. манагер бедный крестился сидя рядом... у них надо не киком работать а лепестками подрулевыми причём можно не одну а пару скоростей скинуть тогда нормуль. летом с кондеем конечно подтупливает...

ага, по книжке не должно быть масла в воздуховодах и интеркулере

а мне на замене масла наливали даж не по щупу (а индикатора у меня и нету) а просто сколько я им сказал по объёму. (ща просто уже и не помню, канистру одну целую и из второй сколькото, надоб посмотреть), вроде 6-6,5л. сообщеня что мало масла не вылазило, в воздушном масла нет, просто грязненький, в воздуховоды не лазил.

все успокоились, наливай!

ну дык я и грю см бензонасос, свечи, провода (про сигналку забыл) про отсутствие груши на бензе не знал сори пс а почему её туда не ставят???

а грушу под капотом слева около топливника попробуй жёсткая или как? а при переводе в режим вкл электрики слышно жужжание топливного насоса? он вроде подвесной около заднего колеса у нас. признаки вспышек есть? свечи как? смотрели? высоковольтки к ним пошуршите мож слетело где.

топливо точно есть? у меня тут недавно глюкнул датчик уровня топлива - показывал пол бака а там сухо было вот и не заводилось. ошибок тоже не было, стартёр крутил без проблем. есп отключается у нас вроде.

зимой грееш икса до запуска 20-25мин ППП +когда едешь его не выключаешь! ато холодно при -25!!! передвигаюсь перебежками по 20км! +пробки - вот вам и 13л зимой!

сёня по трассе при 100кмч по БК видел 6,9!!!

комуто динамичен а комуто нет. восприятие субъективно! лучше полагаться только на себя чтобы потом не корить себяже. поищите в вашем городе такой экземплярчик на форуме и попросите прокатить

итак, докладываю! утром смотался пару раз на заправку и залил в бак 20л соляры. прокачивал грушей не снимая её с системы - пустая, не накачивается. снял с топливника (если не ошибаюсь) прокачал пока соляра не брызнула, потом докачал чтоб груша была полная и попытка завестись - никак, далее помог сосед, я заводил а он в это время подкачивал грушей и вот ураааа на 2й раз движок ожил! как я и сказал - глюк датчика уровня топлива. сосед сказал кстати что у него друг на т-31 уже 2р по гарантии менял его... налил до полного,теперь буду засекать сколько проехал пока в серваке не скажут причину глюка.

спасибо что интересуетесь. сегодня другой гемор был (глюканул датчик уровня топлива и остался я с сухим баком...) не до подшипника было. доеду завтра нарно до сервиса и спрошу ещё раз чё за подшипник. на бумажке смарел там написано "промежуточный подшипник переднего правого привода" данных больше нема. пс тут можно и на ты!

да походу в баке пусто а датчик уровня топлива заглючило. посчитал я - походу съел я солярочку а пол бака там просто неоткуда взяться... вот насос бедненький и пытался хоть чтото вкачать а нечего... завтра вальну на заправку. отпишусь потом.

мдас... вот и у меня геморройчик появился... с самого начала: вчера спокойно отъездил, приехал к дому и припарковался на своё место (запираю 2знакомые машины и оставляю №сот у стекла). через минут 20 звонит сосед и говорит чтобы я переставился тк ему в 3ночи в аэропорт. говорю, ок, минут чз 20 выскочу. через минут 10 брелок сигналки завибрировал но на дисплее следов удара или тп ничё не было. ну я пошёл. сажусь, завожу, стартёр фигачит но за 4-5сек так и нет вспышек. выкл, снова завожу, тут на 2-3сек завёлся. думаю ну нарно погода влажная или ещё чё, хз. сегодня утром завёл ППП и потом пошёл в авто. сажусь, поворот ключа, загорается табло и вижу что авто не погрето, лампочка ппп горит, на звуки сначала внимания не обратил. выключил ппп раз всё равно не прогрел. завожу... 5-6-7сек нету... выкл, вкл, снова 5-6-7-8 нету, стартёр фигачит нормально, снова выкл вкл завожу 2-3 схватило, ну слава Богу промелькнуло в голове и.. пиндык, заглох... думаю чё за х... ещё пару раз - ноль эмоций. включаю ппп с кнопки, зажужжало чтото под капотом и тут справа по борту внизу начинается звук: тук......тук......тук....тук...тук..тук..тук..тук. пиндос топливонму насосу подумал я...раньше таких звуков не было... пара звонков, служебка, водила всё это слушает - диагноз тотже... открываем капот, грушей накачиваем, тугая, поворот ключа, пусто, не заводится... закрыл на сигналку и уехал... принимаются диагнозы, предложения. всем спасибо! пс а вдруг косяк датчика уровня топлива и у меня там просто сухо??? токачто в голову пришло...

поставил на капот и на окна капот вроде действительно чище но тока я купил на капот без этой вычурной и толстой надписи, простите но (имхо) смотрится пошло... просто чёрный былбы гораздо красивее.

а по теме есть чё сказать? или так флудим где придётся?