Sevas

педали трогать можно, можно даже регулировать скорость спуска на длинных участках прибавляя газа либо притормаживая. система запоминает скорость и движется с заданной скоростью. на небольшой скорости тоже включается без проблем, как и отключается))

по последней ссылке голимый кетай. хотите - ставьте себе) а я пока тут тоже в очередь встану, хоть и виртуальную, за пока еще несуществующими подлокотниками +1 короче

а при чем здесь православные?? здесь дискредитировал себя СУД. окончательно. про православных тоже верно, ну например из-за одного на гелендосе убившего двух рабочих, и второго, разъезжающего пьяным на спорт-каре... и-за часов швейцарских, и ущерба на десятки миллионов от пыли соседской... от коммерческого использования помещений храмов...

дали девченкам реальные 2 года колонии общего режима...

зачем?

да ладно вам) набрал 105-110, потом приотпустил педальку - он и переключится. кстати если это не принципиальный момент (т.е. вы не любитель отслеживать на какой там передаче у вас работатет АКПП), то разницы никакой - расход, при этом, судя по БК одинаковый. аналогично с поворотом налево. автомат умный, включает нейтраль, экономит ресурс рабочей жидкости. НО если вы знаете что надо порезче - чуть дерните рычаг влево в мануал, прямо во время когда стоите на перекрестке и пропускаете встречный поток, АКПП перейдет на 1-ю. тронется сразу. потом легкое движение рукой вправо - вернёте обратно в автомат. ну всё же для людей сделано. хошь так, а хошь иначе. а вы хаете)))). на других авто и такого выбора нет... и едут хуже... например в Лэнд-Ровер Диско4 нет очечника (отделения, куда положить очки). а стоит он за трешку. а у нас есть))) можно гордиться...

я второй!! думаю что такое может быть и с машиной за 2.5 млн, НО только что производитель, что дилер должны реагировать, а не действовать как НМР.

к сожалению 60% не спасут, любая наклеенная пленка уменьшит светопропускание ниже 50%. когда меня один раз остановили на посту и замеряли светопропускание - попросил замерить лобовое, так результат был 82% - это просто СТЕКЛО. чистое.

брал на авторынке, выбирал на месте. если найлу упаковку - сфоткаю

Тип лампы H8 Цоколь лампы PGJ19-1 Мощность, Вт 7.5 Световой поток, лм 675 Тип диодов HP Цветовая температура 5000К Цвет белый Кол-во диодов

вот такие:

светодиоды в габаритах + в ПТФ (использую только как ходовые огни)

мой рекорд - ни одного холодного запуска за всю зиму (установлен Вебасто + GSM-модуль). Запускаю перед выходом из дома за пол-часика. Завожу - работает тише чем бензинка у рядом стоящего авто. вот это рекорд.

04 июня 2012 заезжал на ТО-1 (15тык) в АвтоПродикс на Московском шоссе. после этого захотелось поделиться впечатлениями. перед тем как поехать, обзванивал ближайшие к офису ОД. их оказалось всего 2 - Аврора и Продикс. в Авроре сразу уточнили модиф. и объявили стоимость ТО (со своим маслом и фильтром = 3500р) но(!!!) правда манагер уточнил, что по новому регламенту необходимо менять и свечи на ТО-1.... после моей фразы "но ведь я вам сказал что у меня дизель" он смущенно произнес что-то типа "ну такие правила"... и время было на вечер в Продиксе никаких цен не называли, но оказалось что уже через час можно подъехать, и по этой причине я поехал туда. Итак сдача авто: (менеджер Уткин Евгений) приехал как и просили на 10 мин. пораньше, но сдал авто на 10м позже((( манагер был постоянно занят. зачем просили приезжать раньше? взглянув в заказ-наряд и увидев там интересный пункт "проверочные работы" продолжительностью 1.2 н\ч и стоимостью 1782р, потребовал личного присутствия при этом и моя просьба была сразу же удовлетворена. кроме того г-н Уткин видимо вообще был не готов, что кто-то будет читать то, что он распечатал, и ему пришлось сделать смущенный вид и вычеркнуть ручкой из заказ-наряда "С\У защиты картера"... ну да чего не бывает? столько машин... кто их читает, эти бумажки? Далее. к сожалению не знаю как зовут у них штатного "загонщика" но назвать его иначе как Чудило (ч=м) не могу. зовут меня в рем\зону, подхожу, это чудо сидит в машине и интересуется как открыть капот (там замок), я спрашиваю - вы уже пытались открыть? (ибо если уже дернут, то замок может заклинить при попытке открыть его) ответ - нет! смотрю, на капоте следы от двух пятерней (дергал ручку, а потом закрывал обратно). я уже из принципа - точно не пытались?. он - точно! открывайте! Друзья, скажу вам честно: с этого момента мой настрой уже стал негативным, меня пытаются обмануть уже второй раз, хотя еще даже к работам не приступили! ну да черт с ним, само ТО: механик, по моему мнению, был вполне адекватный. поставил мне скамеечку, застелил чистыми салфетками, накинул на морду (авто, не мою) спец.накидку, чтоб одеждой не царапать (кстати у всех рабочих мест есть такие накидки, однако ни на одной машине кроме моей ими не пользовались...) и приступил к работе. вся работа заняла часа полтора, потом еще 10 минут другой "спец" проводил "диагностику систем управления двигателем". несмотря на свою адекватность, а также на мою просьбу залить пол уровня масла, механик влил полный уровень, поставил защиту, опустил машину, проверили уровень - полный... попытки оставить так были пресечены сразу, поэтому "дым в трубу, дрова в исходное" лишнее масло было слито. попытка воткнуть не все клопы на место при повторной установке защиты картера так же была пресечена. как менять салонный фильтр мне было продемонстрировано, колодки предъявлены, колеса накачаны, и даже слегка покручены вперед-назад профессиональной рукой механика... пожалуй всё... в заказ-наряде время 3.5 часа (я не к тому что мне хотелось их там высидеть) механик и так делал всё очень медленно, несколько раз куда-то отлучался... в итоге, когда я поинтересовался у г-на Уткина, что же это за "проверочные работы" на 1.2 н\ч? Он не смог мне ВНЯТНО объяснить это... сказав "ну это всё что делал механик" тогда разобрав весь заказ-наряд по пунктам мы выяснили, что механик выполнил их все, кроме этого. тогда показав мне сервисную книжку, на пункты отмеченные "проверка" он сказал что это как раз оно и есть))) сканы документов: кстати, сравним стоимоть фильтров от официалов и стоимость известного интернет-магазина: обратите внимание - артикулы идентичны. если на сканах не рассмотреть - цена экзиста 469,81р цена ОД 1728,54р

для крупных городов нашей родины - не реал...(( но попытаться осуществить мечту всё же можно ведь так хочется... у меня такой: хоть какое-то подобие )))

Вован19, пожалел бы наши глаза... фото ужасное

у меня уровень: на два квадратика больше минимума - масла на фильтре нет

поддерживаю. работает (листает страницы, открывает закладки) быстрее Покетбука, приятное оформление, можно купить обложку из прочного пластика с встроенным фонариком (разных цветов, т.е. подобрать под книгу или по вкусу). когда встретил ее впервые в магазине был приятно удивлен. однако для fb2 необходимо обновлять прошивку, но это не сложно.

плавно тянем вверх, не дергаем

слишком много, я на таком размере ставил 1,9, идет мягче, износ равномерный

старлайн. также на доп канале висит. не хватает времени импульса чтоб дверь хоть чуть отошла. надо менять амортизатор.

пробег 14 тык. пробивает сзади. либо это такое очучение, что пробивает, из-за того, что слишком жестко отрабатывает. но удар такой, будто аж в ограничители хода стукнуло.... причем обычно на средней загрузке либо на пустой, и на небольшой скорости а машина-то новая... на ТО-1 спрошу, хотя предполагаю спецы наши мало что ответить смогут

а мне кажется что не "фигня". когда ты пользовался качественным девайсом, подделку сразу же определишь, заметишь недостатки... поддерживаю Joachim_Peiper, у меня тоже Туле атлантис 780, только черный

право-лево не путаете?