

Sevas
Супер ИКСоводы-
Публикации
318 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Блоги
Календарь
Магазин
Новости клуба X-TRAIL
Все публикации пользователя Sevas
-
ни разу такого не было. кондей включен почти всегда (работает на авто). комп сбросил в апреле (показания расхода) - сейчас показывает 9,4л - это Питер (город+КАД) на холостых никогда не грею, прогревается Вебастой. Зато днем бывает не глушу, тарахтит и по часу (чтоб кондей работал и борт питание было)
-
на 15Вт надо разрешение получать...
-
да? тогда поеду в магазин трогать))
-
почему-то мне кажется, что TOYO очень мягкая для лета, быстро износится... кстати я на DM-Z3 откатал 3 зимы - отличная резина, вообще вся серия Blizzak очень хороша. я думаю о Йоке 012 либо Данлоп АТ3... ну может еще Купер АТР... Тойа уж очень мягкая...
-
ну всё... спасибо, теперь всё ясно. 225/65/17 - это максимум кстати какие отзывы о АТ3 ?
-
вот я поэтому и взял 35-й вылет)))
-
спасибо огромное, но: 1. не померяли зазоры при вывернутых колесах 2. не померяли зазор в задней левой арке, до того самого пресловутого кронштейна, о котором тут говорилось 3. судя по фото у вас сзади локер не стоит, а у меня он есть
-
это ж чистая грязь, а мне 70/30 асфальт/грязь 5 дней в неделю по городу на гудриче - считаю неправильно))
-
или может быт стоит Cooper взять?
-
вчера для себя тоже пришел к такому выводу... я про ямы. а + устойчивости мне кажется совсем не очевидный, это же не Икс-5, это Икс-трэйл))) я кстати тоже на Ладожской
-
почему не 235? диски то уже куплены с 35-м вылетом...
-
я вот в сомнениях надо-ли ставить резину такого размера на зиму? имхо предполагаю что это разумно только летом. ездил зимой на нештатной резине (в сторону увеличения), снег быстро забивает маленькие зазоры и не то, что не вылетает оттуда, так его и самому потом очень сложно выковыривать... как следствие - начинает тереть по снегу (особенно после морозной ночи когда он задубеет) и появляются неприятные звуки, не говоря о ходах подвески
-
мечта - йока G012 (ездил на ней на форестере). весной и осенью при поездках на дачу (в распутицу) штатная резина превращает наш типа-полный-привод в бесполезную вещь. дорога в горку, грязь, и как результат стоишь и мылишь... поэтому задачи: 1. повысить эффективность полного привода 2. повысить комфорт движения по городу/межгороду (ямы, трамвайные пути) задачи повысить скорость и управляемость нет
-
на дорестуйле было 45 (на 16-х, про 17-е точно не могу сказать) у меня диски на 17, вылет 40 (рестайл), я взял на лето диски с 35 вылетом в расчете увеличить размер резины до 235-го, и чтоб не терло. но вот теперь думаю взять 235/60 или 225/65... или чОрт с ним, взять 235/65!!!!! а? кто что думает? нужна помощь общественного разума...
-
а если поставить диски с 35 вылетом (штатно стоят 18 - е с 40)?
-
как вы быстро меня процитировали! я же исправил! однако поздно))) не подкалываю, просто сам озадачен той же проблемой
-
метр двадцать в диаметре колесо? а, уже исправились, сорри. сам думаю о приобретении G012. но не могу решить с размером))) два параметра ясны: это 65/17 а вот 225 или 235??? склоняюсь к тому, что 235 ни к чему, т.к. остается маленький зазор между колесом и подкрылком и снег/грязь будут его быстро забивать, мешая резине очищаться при вращении и снижая ход подвески
-
ясно, для ваших целей то что надо. а я решил, что для двух машин, да и к тому же чтобы пользовались женщины далекие от частот, каналов, и т.д. 14-я идеально подойдет. да и на даче задачи те же самые - чтобы женщина не сбила частоту(канал). крутилки - не трогать! для говорить- нажать единственную кнопку! кроме того продавец прошивает фикс каналов на любую заказанную частоту из диапазона.
-
а чем вас 14-й не устраивает?
-
CB - Yosan Excalibur + Sirio Performer 600 LPD - Roger KP-14
-
поставьте хотя бы 1,25м, и можно либо на магн.основание(если краску не жалко), либо на кронштейн. можно будет самому хоть на помощь позвать если что, или спросить обстановку.
-
ширина диска 6.5 или 7 ?
-
ну Андрей... тогда я действительно соглашусь, что вам автоматика не нужна.. раз вы способны при обгоне рассчитывать маневр до долей секунд... и вообще выполняете обгон в ситуациях когда их может нехватить при включенно кондее.... я, что называется, "умываю руки"
-
а это как связано?