Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Igor_ch

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    1004
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Igor_ch

  1. Погнулся или пробит картер, не? Или у него там 8мм? Да нет.Вот цитата с дрома-блога русского трейла: Если в деталях, то дело было так: OFF-ROAD. Проехались по травке, грунтовке и лесовозке. Понравилось! — потеряли пластиковую базовую защиту двигателя Как мы съездили на Горный Алтай и пробили поддон двигателя — в первый раз пробит поддон двигателя Ремонтируем Икса в Мерседесе: поставили новый поддон, лобовое стекло — ставим новый поддон по КАСКО Реальная ГРЯЗЬ: засадили Икса по самые помидоры! (ВИДЕО) — после этих покатушек был помят новый поддон Съездили в сервис: трансмиссия Икса выходит из строя, может потребоваться замена вариатора — визуальный осмотр днища Радости и печали: вариатор в порядке, но опять пробит поддон ДВС — поддон не выдержал, дал течь, пришлось срочно заваривать Зиму машина встречала с заваренным поддоном — на складе во Владивостоке детали не было, поэтому заказали из Москвы. За пару недель железку доставили, но перед новогодними праздниками заморачиваться с ремонтом никто не захотел, поэтому действо состоялось лишь в конце января. «Если бы да кабы», то стоило сразу поставить стальную защиту, чтобы всего вышеперечисленного не было. Но нам хотелось проверить машину в той комплектации, в которой ее видит разработчик. Проверили, дважды напоролись на одни грабли, надоело — принято решение внести изменение в конструкцию автомобиля. http://x-trail.drom.ru/15825/
  2. А лебедку (ручную и электро) и сандтраки не рассматривали?
  3. Igor_ch

    Фотографии - научите как

    Я лентяй, поэтому пользуюсь picasa от гуглы. Она умеет при создании альбома сама сжать фото и закинуть в инет (полезно когда надо кучу фоток закинуть, а пакетно обработать лень) Потом в разделе "мои альбомы" уже можно управлять - ставить доступ (по умолчанию только себе показать) или слайд-шоу делать. Выгляди слайд-шоу так. При клике в этом слайдшоу на фото переходит в альбом, где можно посмотреть детальную инфу о фото. Для встраивания в сайт-замечательно.
  4. Катался на субару легаси со штатным пыльником, без защиты. Только там пыльник в разы толще (у меня старенькая была, 97 года), с трейловской тонкой пластмаской не сравнить. Та, согласен, сособна хоть чем то помочь. СНимите пыльник да в руках покрутите. Пересел с субару на зафиру-сразу поставил защиту. Потом ей разглаживал куски льда в колее, ибо просвет маленький (да-да, не везде в России идеально чистят дороги от снега). Так что защита как раз нужна чем меньше просвет-тем сильнее. Ну и там где не надеются на дорожников, комунальщиков и прочих обязанных сделать дороги идеальными.
  5. Судя по Вашей логике подрамники да лонжероны тоже делаются из фольги раз так гнутся вместо 3 мм. защиты. Я в черте города, ни на каком ни на бездорожье, при движении в промзоне, переплывая лужи, провалился передком в канаву небольшую (ямой это трудно назвать). Погнул чуток защиту перед подрамником. Былы бы пыльник-от него бы ошметки остались. Ехал не быстро. Зимой садился задней защитой о примятые сугробы. Защита погнулась, бампер целый. Все зависит от того кто где и как ездит.Если боитесь спустится на грунтовку-то зачем Вам защита?
  6. А точно с крыши смести? А то в последнее время таких много стало Хозяин-барин, конечно, но я за полную чистку авто от снега.
  7. Igor_ch

    Радиосвязь

    Ну так места не так много-под правой коленкой, под левой коленкой, в карман двери или в бардачок между сиденьями.
  8. Igor_ch

    Радиосвязь

    Чегото в теме давно тишина, радиолюбители попритихли что-то. Поспрашиваю тогда. Имею комплект Yosan Excalibur + Lemm at-500 colt. Нареканий нет ни у меня ни у корреспондентов нет. Но в связи с активным развитием местных авторадиолюбителей возникло желание увеличить дальность работы в FM. Город по протяженности не сильно большой, но с моим комплектом не всюду достаю. Любителей с "кирпичами" слышно издалека. Вот задумался с чего начинать - с установки усилителя или сначала заменить удочку на двухметровую. Двухметровая по высоте не напрягает, единственно-при сложении торчать вперед будет (А моя 1,6 так удачно ложится вдоль рейлинга, никуда не выпячиваясь). Буду признателен советам.
  9. Ручной режим есть, правда при отсечке все равно сама переключится. Ну то есть полного контроля над коробкой не получите. "Прижать" со светофора лучше в авторежиме-при кикдауне у меня до 4500 оборотов доводит, потом переключается. Пуляет нормально, есть только задержка при резком старте в 1-1,5 секунды, которая кого-то бесит, кого-то не волнует. Я привык быстро, меня не напрягает. Механика хороша, но все же отсутствие понижайки при таскания прицепа даст повышенную нагрузку на сцепу. Именно поэтому для вытаскивания из воды катера взял дизель с автоматом. Ни разу не пожалел. Первый год спускал поднимал несколько десятков раз, потом только два раза в год, ну и плюс иногда по городу катер оттащить. Наличие большого момента и автомат позволяет плавно трогаться при нагрузке, при этом не сжигая сцепу. Ну и 700 кг груза за спиной ни движок, ни коробку не напрягают совсем.
  10. Отлично у нас все. Легкое урчание крупной кошки за бортом ласкает слух получше всяких там BOSE
  11. Послушали бы вы туже гамнитолу да через выход китайского ноунейм навигатора за 100 бакинских. Там не только все отрезано,там еще если за громкостью выхода не уследить-хрипы добавляются.Там частотное преобразование точно не поможет. Жаль пока не нашел чем заменить.
  12. Спасибо. В самодельных слабое место-это пряжки-замки да ленты затяжные. Тут обсуждалось. В свое время хотел сам сделать, да крепких замков не нашел в продаже.
  13. Хороший рассказ, видно что автор авто любит, уважает и доверяет ему. Если бы за тракотором все же пришлось бежать-думаю криков "что за г. Я купил" не было бы. А то залезут в сугроб неумеючи, в два счета на пузо лягут, да давай потом на авто пенять. Оффтоп: Fotoleha, а браслеты на колеса самодельные иль покупные?
  14. АКПП? Если да- то возможно нет контакта в переключателе режимов- авто считает что ручка не в режиме паркинг и блокирует стартер. Это как вариант.
  15. Юзаю такой Magnat уже лет 10 точно в паре с Кенвудом RX-803. Штатные басы у кенвуда явно урезаны, благо был выход на саб. Менять ни то ни другое совсем не хочу. Басы сочные, для небольшой комнаты хватает (дискотека, просмотр фильмов, просто музыка)
  16. Да почему же-мне как раз такой девайс по душе, скорей всего буду брать (взял бы у Alex Puff, но боюсь пересылка выйдет дороже, чем в своей деревне взять). Мне как раз не хватало приглушения звука и отключения его при мелкой скорости в пробках дабы двери игнорировать. Раз технически аппарат нормальный-возни с прошивками да базами не боюсь, даже наоборот-интересно. Судя по отзывам на форумах-надо пробовать и юзать разные прошивки (июльскую рекомендуют в основном), скоро уже и кастомные появятся. Есть и конверторы баз, можно и свои данные вносить. В общем для тех, кто любит поковыряться пойдет. Ну и, наверно, не стоит забывать, что это самый бюджетный работающий РД с ЖПС. Для тех, кто как и я не готов брать топовые марки и модели.
  17. А можно поподробней что именно не понравилось-какие-то личные предпочтения или работа на какие-то виды радаров например?
  18. Не всегда. Вот например на видно - дорогие радар-детекторы отрабатывают за 500-600 метров, дешевые-за 150 метров. Но поймали все. Другое дело-смотря с каким превышением гонять - успеешь оттормозится или нет. Шумики 520 и 620 там тоже есть.
  19. Полтора года назад писал про Cobra 735 тут. До сих пор с ней катаюсь. Но за прошедший год - начали появляться помехи, причем как в городе-так и на трассе. Машин с активным круиз-контролем и контролем слепых зон становится больше, а радары в них работают на тех же частотах. Отсюда и возрастание количества ложных срабатываний. При этом чувствительность на самом детекторе полностью устраивает-ловит треноги, даже стреляюшие в спину на нормальном расстоянии (я правда не гонщик, но сбросить скорость успеваю). Конечно приловчился боле-менее распознавать ложные срабатывания, но все-же не сильно удобно. Покурил rd-forum. Новые кобры тоже, судя по отзывам, не отличаются помехозащищенностью и фильтрацией ( с чувствительностью и дальностью обнаружения вроде все норм). Правда рекомендации rd-forum меня не впечатлили. Девайсы за 18-25 тыр конечно хороши, только за такие деньги ноут можно прикупить. Рация в авто и простенький радар-детектор дадут в разы больше информации на дороге при меньшем бюджете. В моей старенькой модели РД не понравилась функция автоприглушения- это полное отключение звука после 4-го пиликанья. Отключил, поскольку кажется что прошла помеха - можно легко влететь без пиликанья. А функция IntelliMute® PRO (Эксклюзивная усовершенствованная запатентованная функция автоматического приглушения звуков тревоги радар-детектора при низкой скорости движения автомобиля и при приеме сигналов «неполицейского» характера) - частенько ошибается с оборотами двигателя и включеним радара, так что она тоже отключена. Поэтому ложные помехи мешают даже в пробках и вялом движении по городу. Вот теперь и не знаю-стоит ли менять РД и на какую модель при бюджете, выделенной жабой-до 5 тыр. Rd-forum мне тут совсем не помог. Стрелок и хитрых роботов-радаров у нас нет, к тому же по трассам на навигаторе все время в фоне работает MapCamDroid, а она знает многое про камеры. Особо претензий к Cobra нет, может в новых моделях все функции работают корректно, но если бы брал сейчас, наверное взял бы другую марку (кстати на avtogsm.ru, где я брал, администрация в комментах и рекомендациях продолжает любит расхваливать кобры и активно предлагает их на выбор).
  20. Буду признателен в советах по поводу дооснащения охранки датчиком объема. Машинка стала чаще ночевать под домом, поэтому к желанию поставить секретки появилиоь желание прикрутить и объемник. Раньше дело имел только с сатурном (давным давно), про современные ничего не знаю. Система-сталкер 600+gsm пейджер, с реализованным автозапуском. Склоняюсь к Альтоника VG-64 (он в принципе подходит под систему только с переполюсовкой проводов), возможно ошибаюсь в выборе. Ставить и регулировать буду сам (опыт есть)-установщик, которому доверял уже закрыл свой бизнес, а других толковых пока не нашел.
  21. Случайно с Камазом не спутали? Ну или с дизелем предыдущих поколений. С невырезанным на Т-31 DPF фильтром стойкого выхлопа дизельных испражнений Вы не унюхаете, как бы не старались - велкам на тест-нюх. Да и соляру ниже ЕВРО-4 даже на небрендованных заправках на трассах трудно найти. Впрочем, опять захоливарились зажигальщики с сжатовоспламеняемыми. Не волнуйтесь и не создавайте очереди на колонках с надписью ДТ, все правильно сделали, что купили именно свой авто.
  22. Igor_ch

    Саратов

    Приветствую: Дизелисты есть. Отписался в соседней ветке: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?s=...st&p=470362 Добро пожаловать. Не забываем заказывать наклейки. А то трейлов городе много, а клубней не видать.
  23. Извиняюсь, что пропустил про Саратов. Есть и в нашей деревне дизелисты. Могу помочь советом и покатать-показать динамику. Правда со временем сейчас крайне туго-но, думаю можно его отыскать-так что велкам в личку. Остывания уже прогретого двигателя зимой не заметил ни разу , правда больше часа на одном месте не стоял,в пробках-бывало и подольше-по нескольку часов, но тоже нормально. У нас все же не такие крутые зимы. Греется холодный двигун дольше бензина, я поставил автозапуск-иду до стоянки 10 минут-как раз к приходу за 10 минут начинает теплеть воздух из печки-дальше на стекло, включаю попогрейки и еще 10 минут снег счищаю- после в салоне уже боле-менее теплеет. В движении греется хорошо. Если ниже -30 на градусов-то ставлю автозапуск каждые 4 часа. За последние 2,5 зимы у нас ниже -32 не опускалось-проблем с запуском не было. Летом к печке тоже претензий нет. Пробки в городе, поездки на море, серпантины, +40 на федералке в дикой пробке-климат справляется на ура. Мой совет в выборе-брать. Отъездите зиму-посмотрите, будет желание-можно и подогреватель поставить, хотя, повторюсь, не нужен он для нашего климата. Если б я выбирал сейчас- взял бы снова дизель с автоматом, люком и люстрой. Насчет экономии тут уже много перетирали, но мне нравится, что 150 кобыл с автоматом и полным приводом кушает меньше чем зафира 1.8 с механикой 140 л.с. во всех режимах, обгоны даются легче и можно не дергать палку в пробках.
  24. ОД ни в каком не в курсе. Что рекомендуют менять -зависит часто от мастера. Особая трабла если дорестайл- ТО у нас через 10 тыр. , а од-мастера считают не по пробегу, а по количеству ТО. Я полгода назад приехал на ТО-4 (40тыщ) так у вас говорит пора масло менять в коробке и дифференциале. На рестайле ТО-4 -это пробег в 60 тыр. Ткнул носом, что оно меняется на 60 тыщ, ответ -ну нас компьютер выдает. Менять не стали, написали рекомендацию-на следующем ТО заменить масло. Вчера ездил на ТО-5 (50 тыр.) Менять спрашиваю будем? Мастер (уже другой) говорит а зачем? Подождем 60 тыр. И при этом опять мне в счет включил все фильтра. Хотя у всех кроме масляного замена через 20 тыр. по регламенту, а то и больше. Так что смотрите и читайте мануал внимательно, ОД контролируйте на каждом этапе. Что менять-решать Вам. Для меня оптимально замена топливного и салона каждые 20 тыр, а вот воздушный решил менять каждые 10 тыр- уж больно грязный. Кстати фильтр с масляными следами, как в позапрошлый раз. На прошлой замене фильтр был сухой. То ли время года, то ли манера езды и условия разные.
  25. Спасибо всем отписавшимся. Нашел вменяемого продавца, он же и консультант и мастер (и такие, оказывается, бывают). Консультировал-показывал пленки, что как ложить, как делать и т.д. В результате выбрал пленку TEPLOTEX (она подешевле чем caleo), регулятор китайский электронный. Как хорошо будет работать-посмотрим осенью.
×
×
  • Создать...