Igor_ch

Специализированная портативка (300-336 Mhz) стоит в районе 4-5 рублей, да и нужна только тем, кто шлюзоваться ходит. Кричать сухогрузу какими бортами будем расходится - неинтересно, помощи от них тоже трудно просить - все равно останавливаться не будут, проще МЧС-ГИМС позвать. Соответственно мне нужна lpd с расширенным приемом, основное назначение - lpd, в довесок - "погреть уши" да прогнозы погоды по водохранилищу послушать. Ну и допантена - желателен вариант подешевше.

Ни то, ни другое - у меня стеклопластиковый каютный катер. Думаю внешняя антена по типу автомобильной подойдет.

Это понятно, а где их брать? У китайцев нащел только на 136~174Mhz 440~470 Mhz. или же типа всеволновки. Самому ваять?

Рост 192 см. Комплектация с люком и ручной регулировкой сиденья. Дискомфорта нет, сижу даже в зимней меховой шапке без проблем. Спинка практически вертикальна, сиденье почти на максимум назад. Крутите-вертите еще, что-то недокрутили.

Вопрос по портативкам (lpd): Кто-нибудь имеет опыт раскрытия китайцев (баофенгов, квашенгов,воксунов) на прием? Интересует возможность мониторинга речного диапазона 300-336 mhz. Отдельная рация не нужна- на реке не шлюзуюсь, а быть в курсе обстановки на реке (в том числе погодной) хотелось бы. Долго курил форумы радиосканера, но пришел к выводу, что толку от такого раскрытия не будет- слишком низкая чувствительность. Начал смотреть в сторону yaesu ft-60r- там прием вроде как возможен. Но есть проблемы с подключением pmr из-за иного шага сетки. А хотелось бы работать и в pmr- есть рабочие маленькие моторолки. Остальные рации с расширенным приемом-жуть дорого. Может у кого какие мысли есть?

Готово.

Хочу поделится впечатлениями о своем noname китайце - андроид навигаторе. Устройство до этого: LEXAND ST-610 HD 6 дюймов на винмобайле с видеовходом (установлена самостоятельно камера заднего вида). Причина смены - надоел штатный мп3 плеер навигатора - каждый раз при включении надо было подсовывать папку с музыкой, неудобство с отображением тегов на экране, невозможность заменить плеер на другой (пробовал но устройство зависало), нечитаемый на солнце экран, необходимость конвертирования видео для просмотра, невозможность различной регулировки громкости навигации и музыки. Почему именно android: В семье три устройства на андроиде, несколько купленных приложений и много некупленных . Пробовал в навигации на смартфоне помимо навитела sygic - понравилось. В большей степени навигатор нужен как мп3 плеер, просмотр видео в пробках - на стоянках при ожидании. Под андроид для этого много прог. Навигация - навител за городом редко, яндекс-карты для просмотра пробок-событий - чаще. Плюс понравилась mapcaminfo - когда нужна только база данных камер. Ну и захотелось плюшек вроде ютюба, игр, нормального браузера и т.д. Почему навигатор, а не ГУ?: Изначально хотел заказать китайскую голову а ля ca-fi. У местных торговцев - слишком дорого, у китайцев - не было мультича, к которому я уже привык, да и пара получателей на 4pda.ru из послеlней партии получила ГУ с браком. Решил подождать когда китайцы начнут массово штамповать андроид- ГУ устройства. Почему не планшет? Планшет у меня уже есть, нужен был видеовход для установленной камеры заднего вида - чтобы быстро переключался автоматом при включении заднего хода. Для планшетов ничего нормально работающего не нашел, поэтому остановился на этом экземпляре. Полное описание устройства тут, продублирую: Tablet Data Capacity:8GB Screen Size:7" Processor Manufacture:AllWinner Touch Screen Type:Capacitive Screen Processor Main Frequency:Single Core Memory Capacity:512MB Feature:GPS,Webcams,Multi Touch,G Sensor,Camera Operating System:Android 4.0 Display resolution:800x480 Model Number:7006+camera Processor Model:A13 Brand Name:OEM RAM:512M Resolution:800*480 pixels Touch Panel:Resistive /capacitive Aspect Ratio:16:9 Wifi:internal internet:support camera:Dual camera AV-IN:Support Processor Main Frequency:1.2GHz Feature:Wifi Установлен так: http://fotki.yandex.ru/users/teplocomplect/view/561009/ Провода закрыл крышкой от БП, держатель приклеен на скотч ЗМ. Заказал также бленду-козырек от солнца, выглядит так: http://fotki.yandex.ru/users/teplocomplect/view/561014/ Теперь отзывы по эксплуатации: 1. Экран. Эмкостной, с 5-ти пальцевым честным мультитачем. Ставлю 4-ку. По вертикали углы не очень, по горизонтали - нормально. Как планшет использовать можно, но придется держать в одном положении - у меня установлен практически перпендикулярно - видно и переднему и задним пассажирам. Яркость всегда на максимуме, на солнце слепнет, но не полностью. Мой предыдущий навигатор был хуже по яркости, домашний acer aconia tab - лучше. 2. Wi-fi (bluetooth нет) встроенный. Ставлю 5 с плюсом. Работает отлично в паре с Wifi-3g роутером подключается быстро, сеть не теряет, нареканий абсолютно никаких нет. 3. Процессор. Ставлю 5 с минусом. В принципе хватает, но ресурсоемкие приложения открывает не быстро. Птички последние идут, но грузятся долго, некоторые игры идти отказались. Через MXplayer свободно открывает dvd-рипы, конвертить не надо. HD не проверял - неинтересно на таком экране. 4. GPS. Ставлю 3 с плюсом. При аналогичной установке по сравнению с предыдущем lexand коннектится к меньшему числу спутников. Время подключения 1-10 минут при старте после загрузки устройства, 30 сек - 10 минут при последующих стартах. Время зависит от того, где находишься и неизвестно еще от чего. Но главный баг - иногда в условиях тесной застройки при потере спутников начинает криво считать координаты - указатель путешествует вокруг местоположения кругами - от нескольких десятков метров до нескольких километров, скорость тоже разная - до нескольких сотен км. Лечится просто - временным отключением спутников в настройках андроида секунд на 5-10 и последующим включением. Проявляется только иногда, отчего зависит - непонятно. Проверялось на куче программ и в разнообразных условиях. Закономерности не выявлено. Особо не напрягает, поскольку навигацией пользуюсь в основном на трассах - а там GPS работает без нареканий. Возможно, если поставить навигатор на штатной присоске ближе к окну - ловить спутники будет лучше. 5. Звук. Ставлю 4-ку. По ощущениям звук примерно такой же как и на предыдущем навигаторе, но хуже чем если вывести с моего андроид-смартфона. Иногда не хватает басов. Поставил PlayerPro, правда если переборщить с эквалайзером или громкостью-хрипит. В целом для немеломанов-пойдет. Можно отдельно регулировать громкость для музыки и уведомлений. Наложение звуков навигации на музыку чистое. Вид плеера: http://fotki.yandex.ru/users/teplocomplect/view/561010/ 6. Приложения. Google определяет устройство как Unknown SpreadwinPuppis. Гуглосервисы все работают, за исключением голосового поиска. Скайп работает нормально с фронтальной камерой, правда из-за недо 3жы от МТС нормальной видеосвязи трудно добится. Тыловая камера получше, ее можно использовать в качестве видеорегистратора. Стандартно стоит DailyRoads Voyager, вроде как что-то пишет. Правда не использую - при моей установке камера закрыта, да и регистратор есть. 7. Видеовход. Работает с камерой заднего вида. Переключение - 2-4 секунды при появлении сигнала. Но при этом частота кадров почему-то 4-5 кадров/сек. Поначалу напрягало, но быстро привык. Для неспешной парковки-пойдет. К тому же экран в 7 дюймов после 6 оказался намного удобней. . Причины такого - так и не понял, может из-за того, что камера у меня в PAL-версии (заказывал специально для старого навигатора-тот только PAL кушал). Работает естественно только при включенном навигаторе. Выглядит так: http://fotki.yandex.ru/users/teplocomplect/view/561012/ Датчик наклона есть, а вот акселерометров, гироскопов и прочая нет. Если есть желание поставить какой-нить кренометр - то он работать не будет. Итог: в качестве медикомбайна рекомендую. Для таксистов, пожалуй из-за глюков GPS не подойдет. Цена в 114$+6$ за козырек - совсем смешная. Особенно если учесть что старый навик я продал за 80$ Ночью катаюсь с mapcaminfo - там дизайн в оранжевом стиле хорошо подходит. Выглядит так: http://fotki.yandex.ru/users/teplocomplect/view/561008/ Рабочий стол настроил под себя: http://fotki.yandex.ru/users/teplocomplect/view/561013/ В мороз работает без проблем до -20 (ниже еще не было). Батарея при очень активном использовании хватает часа на 2-3. В режиме ожидания держит сутки точно (может и больше-сейчас ночью морозы, поэтому отключаю на ночь). Sleep режим вроде как есть, но на деле - это просто гаситель экрана. Старт занимает около 30 секунд, виджет плеера еще секунд 10. Вроде все. Если у кого есть вопросы - с удовольствием отвечу.

Завтра сяду напишу. Фото уже подготовил. Тут отпишусь обязательно.

У меня эксклюзив- такой китаец на 4-м андроиде с емкостным мультитачевым экраном и видеовходом. Готовлю обзор с плюсами и минусами.

Праздравляю!

Спасибо, буду менять

Может кому-то пригодится - переставил тут тангету с воздуховода ниже в район ключа зажигания. Крепил на скотч ZM, чтоб не сверлить и не портить ничего. Держится отлично, надо правда по инструкции клеить в прогретом салоне и 24 часа выдержать, потом использовать- тогда не отклеится. Брать удобно, воздуховод теперь свободен. Коленке и переключению дворникам не мешает, ключем тоже орудовать удобно. Ночью только раздражает синяя подсветка тангеты - теперь ее вижно лучше. Созрел чтоб залезть и заменить там подсветку на оранжевую. Фото: http://fotki.yandex.ru/users/teplocomplect/view/561015/ http://fotki.yandex.ru/users/teplocomplect/view/561016/

А отправка в регионы планируется или тока самовывоз?

Срочно всем переставить видеорегистраторы за зеркала шоб не мешали, провода попрятать. В случае возникновение спора-бежать в машину ГАИ и фоткать-записывать их приборы, уменьшающие видимость с места водителя и требовать их конфискации. Ну а упертым - пусть гайцы докажут что прибор стоял так во время движения. А в протоколе написать, что пассажир после остановки переставил видеорегистратор чтоб гаишника снимать.

Я б еще советовал взять держатель на присоске и закрепить смартфон левее зеркала над самым потолком. При маленьком экране там очень удачное расположение. Оттуда и как видеорегистратор его можно использовать, да и обзору совсем не мешает.

Хотел ставить такое. Но потом связка сигналки и GSM-пейджера от этого же производителя перевесила. Ежели Вам не нужна сирена и открытие дверей этим девайсом - то вполне пойдет.

Работающий навигатор и видеорегистратор - жуть прожорливые на ресурсы вещи. Сомневаюсь, что хватит мощности у этого процесса, тем более китайца и 600MHz . Имею опыт использования одновременно видеорегистрации и навигации с навителом на двух смартфонах - HTC touch cruise и HTC desire s. В принципе работало, но тормоза и вылеты иногда были. При долгом использовании девайсы сильно грелись. К тому же скорости работы с картой не всегда хватало - несколько раз приходилось вручную чистить заполненную карту. Боюсь, что одновременно будут виснуть и тормозить, а по отдельности - зачем это нужно? Я бы смотрел в сторону отдельного регистратора за зеркало (чтоб не видно) и держателя для смартфона рядом с зеркалом (совсем не мешает) - для периодичной работы в качестве навигатора (если не нужен большой экран). Будет работать намного стабильней.

А лампа АБС не горит?Если горят сразу три индикатора, помимо других причин - вполне вероятно проблема с АКБ. Тут подробнее.

С лета шпарят евро-5. У нас на всех ТНК- от Саратовского НПЗ топливо.

Да самолет то не упадет, ускорения то нет - че там какие-то максимальные 10 метров в секунду.

А квадрат где потерялии? 9,8 м/с2. Этож ускорение, а не скорость вообще то. Каждую секунду увеличивается на 9,8 м/с без учета действия других сил. Вобщем, срочно учебник физики Вам в помощь.

У меня ОД мыл, взяли неприлично мало - толи 90, толи 190 р. Что закрывали - не знаю. Вполне возможно, что не помогает из-за медленной неинтенсивной езды. За последние два месяца стал ездить менее интенсивно и в основном в часы пик - поэтому долго и медленно, до этого - много катался по трассам.

В пятницу словил индикацию забития фильтра DPF. Приехал домой, почитал мануал, попробовал заглушить-снова завести. Лампочка не погасла. Позвонил жене, сказал, что мое авто хочет на прогулку, развернулся и двинул за город по объездной. Через 20 минут катания на скорости 50-120 с усиленными разгонами и повышенными оборотами в ручном режиме - лампочка потухла. За два года эксплуатации индикация - первый раз. Теперь вот думаю - то ли солярка так себе (Лукойл ЭКТО ДТ-5), толи слишком много в пробках стоял, толи надо почаще зажигать на дорогах.

А с чего ему там пропадать? Он же тады закрываться не будет. Все работает отлично с лета. Нареканий не было.

Цеплялся к розовому для радар-детектора - там плюс появляется при включении зажигания, ну и к черному для массы. На счет схемы тоже не знаю-прозванивал тестером.