Карболид

Ответил и , тут-же, опроверг свой ответ. Воздух из системы таким образом не получится выгнать. Первое - это при разборке-сборке системы охлаждения (слив жидкости и т.д.) заливать жидкость в радиатор НЕСПЕША, тонкой струйкой, минут пять на это потратить, воздух сам выйдет 100%. Можно всё сделать побыстрее: открутить датчтк температуры, заливая жидкость, наблюдать в отверстие термостата, как только появиться жидкость - закрутить датчик. Но если причиной всего этого вмешательсва является бульканье в расширит. бачке на горячуу, то не стоит тратить время и тешить себя иллюзиями. Снимай ГБЦ, меняй прокладку (без вариантов).

Какая цель? Этого делать нельзя, пробка имеет два клапана, они должны работать сбалансированно.

Бывают заковыристые неисправности,блуждающие, не поддающиеся с наскоку. В этом случае (много раз проверено), стоит попросить, поговорить с машиной один-на-один, оставить её на ночь - ВСЁ получается(!), словно третья сила вмешалась. Это ли не гармония человека с механизмом? У врачей-докторов есть такой закон: болезнь можно победить в том случае, если это делать вдвоём (врач и больной).Так и с техникой. Скептики могут считать такое мнение помешательством или ещё чем либо, но многолетнний опыт общения с железным организмом (механизмом) заставил меня поверить в то, что у машины есть ДУША!

А как машина себя ведёт после тщательной, многочасовой мойки-приборки руками хозаина?! Она благоухает (!), радуется и это видно по её поведению, кажется, что она плывёт по воздуху: не скрипнет, не грюкнет, словно не хочет показать хозяину, что у неё уже износилась (немножко) резинка в сайлентблоке, как-бы не хочет огорчить своего седока. Чувствуется, что благодарит за ласку.

Всё сложное, рано или поздно, оказывается очень просто!

Добро пожаловать в клуб! Поздравляю с покупкой! P.S. По каким причинам выбор пал на дизель?

Просто СУПЕР!!! Никогда такого не видел, чтот -то подобное на Опеле Франтера устанавливаеся.

Вот в этом целиком и полностью согласен. А, по большому счёту, все машины хорошИ и надёжны если их беречь, во-время обслуживать и любить. Может кто-то будет смеяться, но я чувствую, что у каждой машины есть ДУША.Не важно автомобиль это или шуруповёрт.У машины-механизма...

По габаритам Т31, конечно, скроен больше и выше, но в его использовании это роли не играет - не существенно, имеют место десятки мм. Не та разница, что с Пафом, например. Что касаемо подвески. У Т31 и Т30 по экспл. параметрам разницы нет, если не подключать, при сравнивании, точные приборы и рисовать графики.А по сложности ремонта и обслуживания, то в Т31 неоправданно наворотили с задком (рычаги, стойки стабилизаторов и т.д.) и, передний нижний рычаг жидковат - штамповка, это уход от сложности изготовления, как следствие - ненадёжность, ресурс. На тему вариатора вообще говорить не хочу - сырой и ненадёжный агрегат (механику не рассмариваю - каменный век). Я отзаваюсь объективно, не потому "что все гумно, что не моча". - люблю эту модель одинаково и 30 и 31.Но руками проковырял и тот и другой. Если хотите - это мнение профессионала.

Да, леворульный.

Дудки С302Д имеют одну клемму, вторая является массой (корпусом) изделия. Полярность подключения значения никакого не имеет - будет дудеть по-любому, но подключать полярность наоборот это "высший пилотаж" - они крепятся корпусом к корпусу автомобиля, т.е. к минусу (-). И ещё: такие сигналы при работе должны входить в резонанс своим корпусом с мембраной, для этого они крепятся на пружинных кронштейнах. При покупке дудели? Значит должны работать, если правильно всё сделать. В общем целая электро-музыкальная наука!

ИМХО 1) комфорт -Не лучше (Т30 уютнее) 2) качество пластика в салоне - пластик в Т30 качественнее 3) размеры больше - ни чуть 4) дизайн современнее - да, современее, естественно 5) сиденья удобнее - нет, в Т30 удобнее 6) багажник еще больше - ни чуть, даже меньше и неудобнее из-за ящиков 7) фары интересные. - ну, так , может по-современнее.

Не совсем понял вопрос...

А что по чём?Сколько стоит, приблизительно, всё в общем?

Через релюху нужно подсоединять.

По разборкам пошарить и,здаётся мне, на форуме пролетала тема по заднему стеклу, продают. Я извиняюсь, не злорадствуя, а сожалея, это Ваша ведь тема "... продал хитрилу 2004 2.5 бензин автомат элеганс - купил т-31 2008 2.0 механика пожалел друзья не предавайте т-30 лучше друга НЕТ"

Это крепёжные элементы для крепления защиты, но предназначены они для установки в подрамник сзади по ходу автомобиля. Ставил незнающий человек - перепутал...

Объективно трудно сказать. Но Т30, действительно автомобиль приятнее. Сто раз пробовал катать Т31, потому как делема у меня - имею Т30, купить есть фин. возможность нового Т31 без напряга, но вот не могу решиться. Т31 - не мой автомобиль.

Нормальный "бюджентный" ремонт получился.Вероятность того, что китайские втулки умрут через год 50/50.Но потом можно и купить новые тяги, а пока посмотреть сколь их хватит. Неплохой фототчёт кому интересно http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_trail/x_trail_i/nikolay-86/journal/ Удачи!

Читать ошибки. Повторюсь: подобные неисправности не устраняются "отвёрточным" ремонтом.

Интересное наблюдение. Заслуживает создания отдельной темы. Добавлю: - вытягивать руку с брелком при постановке машины на сигналку - откравать рот и высовывать язык при заезде на эстакаду - втягивать голову в своё тело (пригибаться) при проезде низких тоннелей - ходить из угла в угол при болтовне по мобильнику - обязательно плюнуть , глядя вниз с 14 этажа

Не я автор фотки, но прикольно.

Пожалуй да.Хотя случай крайне редкий. Там есть сальник, разделяющий полость коробки и раздатки.

Ну да, Алексей, у меня есть гараж, но машина в нём никогда не стоит - я на ней постоянно езжу и стоит она у подъезда. Гараж от дома в шести километрах. Возить с собой всё, что касается ремонта и обслуги машины, может, чем-то и объясняется, но я органически не перевариваю наличия всего этого в машине постоянно.Это не необходимость, а позиция человека. Подобно тому, как у некоторых в карманах одежды полно всего чего надо и не надо.Я занимаюсь ремонтом авто, каждый день ко мне приезжают разные машины и по внутреннему состоянию автомобиля я уже научился определять характер хозяина.Никто не говорит, что одно хорошо, а другое плохо, но вот лопату прикрутить на саморезы к капоту я НЕ МОГУ! Каждому своё. Дай Бог всем удачно расположить хлам в своей машине.

Верещагин?