ded_mad

Идея электронной педали сама по себе не плоха. Если бы переписать программу ЭБУ и убрать все загоны ЕВРО5, то разницы бы не было никакой между механикой и электроникой.

Стоит, просто у меня год подошел КАСКО, ОСАГО, ТО, налоги. Тут уже не до игрушек.

Ceceron, как ты засунул болт внутрь поперечины? Смотрю на свой LEMM 2001, на поперечину, не проходит болт внутрь нее по высоте.

Вместо галогена наверное отлично, но тем у кого ксенон не пойдет

Брал здесь Инструкция по установке Ставить на яме или эстакаде. На асфальте это будет минимум неудобно, а максимум невозможно. Переднее крепление ставится под продольные стяжки задней подвески. Если вывесить машину, то может чего-нибудь перекосить в ослабленном положении. У меня Автощит железо перед и зад.

Как снимаются обшивки багажника? В темах по шумке видно что они на клипсах. С какого края тянуть, чтобы ничего не испортить?

Катаюсь второй день. Жалко наверное будет отдавать эту штуковину. Пока покупка не входит в мой бюджет на ближайшие 1-2 месяца

Катаюсь почти месяц с веерными форсунками. Пока одни только положительные эмоции. Ставил сам перед домом за 10 минут. Очень долго регулировал по высоте, т.к. приходилось бегать за руль и на улицу, пока не добился нужного мне эффекта. Регулируются форсунки ногтем или плоской отверткой, только нужно это делать очень аккуратно.

1700 км ~ 242 км в месяц ~ 30 км за один выходной день в месяце. Сколько протяженность тестовой трассы. Думаю ~ 5-7 км. Дилер хочет сказать, что у него на тест в день приезжало не более 4-6 человек! Сколько же они "скрутили", чтобы впарить автомобиль

Да фиг его знает Брелок думаю будет не лишним, например если в грязи или рыхлом снегу придется двигаться малым ходом. Тут острая педаль будет не нужна. Также можно представить другие "овощные" ситуации - перевозка прицепа, груза, пъяных родственников и т.д. и т.п.

Не понял что за край. Посмотри мои фото. Так Автощит выглядит в установленном виде, если смотреть на него сидя на корточках.

Ставь Автощит. Мелкие косяки производителя либо легко устранимы, либо на них можно просто забить. Я свою больше не трогал. Щель, описанная выше, не особо заметна, да и особо не напрягает.

Nissan тоже масло не производит. Также как и аккумуляторы, лампы, резину и еще много вещей.

Рекомендованное заводом масло, на котором фирме Ниссан не зазорно ставить свой логотип, ты называешь нонейм.

А чем тебя родное не устраивает?

X-TRAIL 2008 → NIS I (M/A D) Трехрежимный с брелоком доступен только для автоматической трансмиссии. Для механики однорежимный. Для автомата однорежимного нет.

Магазин "УАЗомания"? В любом случае право на 7-ми дневный тест есть. Если дилер будет отказываться, пиши, обратимся напрямую к производителю. Можно даже пешком сходить в гости

Андрей, сообщи пожалуйста к какому дилеру ты обращался. Постараются тебе помочь с тестом Jetter'а. Сегодня мне установили Jetter на автомобиль Монетку положил для сравнения размера. Проехал с ним ~20 км по городу. Игрушка забавная. Конечно мощности не добавляет, но информативность педали существенно повысилась. Машина начинает провоцировать на более динамичный стиль езды. Можно конечно на штатную педаль давить сильнее, но с Jetter разгон намного удобнее. Это как, например, кондиционер и климат-контроль. Холодно в обоих случаях, но пользоваться удобнее последним.

Игорь, какую антенну он у тебя держит? Когда узнавал, сказали что для него максимум 1.5 метра. Для LEMM 2001 Turbo не подойдет, слишком большая нагрузка.

Я вообще не понял смысла изготовления крепления из листового металла. Смотрится, как заплатка на резиновой лодке или на рукаве пиджака. Есть же красивое промышленное решение.

Договорился насчет установки Jetter'a ради одноклубников. Комплектация машины в подписи. Отзывы буду писать по мере возможности.

Для этого нужно 4-5 лет отъездить на автомобиле ;D

У меня болячка снова проявилась. На неделе поеду выносить мозг дилеру!

Дизель?

Город городу рознь. Пробок много?