ded_mad

В Москве с этим проблем нет, а мне нужно было бы заказывать из Москвы или из Казани. Так как на машине уже начал ездить, а засирать ее не хотелось, то стал выбирать из существующих в продаже. НОР-ПЛАСТ оказался лучшим вариантом. Обувь может и портится, но не так активно, как на механике. К тому же нынешняя обувь ходит гораздо меньше, чем нынешние автомобили

Были у меня резиновые ковры в салоне на Lancer'e и пластиковое корыто в багажнике. Резиновые ковры я выкинул через год - порвались по углам ввиду их дубовости. Взял полиуретан и ездил с ним еще почти 5 лет, после чего продал автомобиль. Пластиковое корыто в багажнике вплоть до продажи, но больше я себе такое не куплю. Вся поклажа каталась на пластике, как на льду зимой. Из-за его дубовости приходилось вытряхнуть все из багажника, чтобы достать балонник из ниши колеса После этого полиуретан для меня просто сказка. Моется без проблем. Не скользит. Не гремит. Не воняет на жаре и т.д. и т.п.

Дорого? Купить авто больше "лимона" и дорого коврики за двушку?

Завтра посмотрю

Код чего?

2011 г.в. 2,5л M-CVT Пробег около 9 тык. Стучит на неровностях!

Я решил на сам подкрылок ничего не клеить. Хочу все 4 арки обработать Noxudol Autoplaston или DINITROL 479, а уже сверху поставить подкрылки в задние арки.

Установленного в арке. Как он покрывает поверхность по сравнению со штатными?

Колеса штатные R18? Прошу, по возможности, сделать фото подкрылок, установленных спереди

Может кому-то будет полезным Видео о Jetter 1 Видео о Jetter 3

Тоже думал об экранированном кабеле, только меня почему-то в сторону экранированной витухи понесло

Код краски QM1 Как узнать код подкрашивающего карандаша? Нашел на http://www.bestparts.ru/ Код: KE998QM125AA Оно?

На ci-bi.ru забраковали вариант раздельной установки тангенты и тушки

Вчера ездил с товарищем на новом Duster'е У него передние боковые стекла затонированы LLUMAR AIR Blue 80. Сначала отнесся скептически к его утверждениям, что стало лучше в автомобиле, но потом своим лицом ощутил, что при поднимании стекла реально меньше палит солнце. Теперь задумался закатать такой пленкой всю переднюю полусферу вместе с лобовиком. Какие будут мысли по данному поводу? LLUMAR AIR Blue 80 Светопропускаемость 78 Задержка солнечной энергии 43 Задержка ультрафиолета 99 Светопередача 9

Когда был шмон в прошлом году, пришлось содрать с передних боковых. Ездил с клеем 2 недели, потом купил скребок с лезвием за 12 рублей в Леруа-Мерлен и взял опрыскиватель для цветов у жены. Побрызгал раствором "Капли" на стекла. 20 минут и стекло как с завода. Сначала чуть ли не руки дрожали, а потом увлекся процессом Зачем так себя мучить. Не проще ли воспользоваться плодами инженерной китайской мысли!? Модераторы, может объединить данную тему с аналогичной?

Жуть 555 рулит. Полет фантазии и свобода установки

Планирую SG-200, а там куда кривая "деревянного достояния нации" выведет. Скажи куда, а то на ci-bi.ru только в бардачек T31 дорестайл, а у меня рестайл, да и жалко такую нишу занимать

Пообщавшись с Ci-Bi-рушниками пришел к выводу, что стандартного 4 метрового хватает в случае прокладки по рейлингу через верхнюю фару. Если прокладывать через заднюю дверь или фонарь по порогам, то нужно 6 метров Остался открытый вопрос с "кирпичем" Видимо придется склеить "опытную модель" из картона и обследовать с ней багажник

Вполне допускаю такой вариант. Схема кирпича наверняка вносит свое небольшое затухание в сигнал. Чуствительность же станции остается без изменения. Преимущество от него я вижу только в городе, где более сложные условия приема и переедачи. Общаться на трассе с машинами за 30 км смысла никакого нет.

Эти товарищи от меня в 15-ти минутной доступности. Если не поленюсь, возьму эту штуковину на тест. Хотя чудес от нее не ожидаю

Корректор фар X-TRAIL 2.5 2005 г.в. Билинзы 3G в T30, фотоотчет В последнем интересна фраза: Думаю с корректором в Т30 все в порядке

В итоге рация переехала или осталась в консоле под ГУ?

С трудом верится, что в японском автомобиле не предусмотрен корректор фар. Может быть он все-таки есть, просто Вы о нем не подозреваете?

Корректор фар обязательно присутствует даже на наших авто. Если автомобиль идет с заводским ксеноном, то вместо ручного стоит автоматический и в таких комплектациях вместо "крутилки" стоит заглушка

Согласно ПДД 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. Достаточно ли ДХО для езды по трассам или для трассы все-таки необходимо включать ближний свет? Вопрос с технической и юридической точки зрения