bryansk-32

И я так делал и все получалось. А со стеклом это да,крутяк приключение

А может кто то решил проблему дворников-"ледяных палочек"? Мука сплошная, чуть подморозило и со снегом, просто беда

Вот поверь мне, БУМ или ТУК-не дело вкуса или предпочтений. Если ТУК-это стойка стабилизатора поперечнойустойчивости, его то ты и слышал раз ее приговорили, это более звонкий стук, а когда услышишь БУМ (звук более глухой), ты это поймешь, что это не ТУК. И вот это означает что это либо амортизатор, либо опора двигателя

Мне кажется, если менять не щетку в сборе (от известного, надежного изготовителя), а резинку (не встречал резинок от известного, надежного изготовителя, хотя честно говоря никогда не задавался вопросом-а бывают ли), то при попадании на некачественную резинку, можно попасть на появление дефектов лобового стекла. Касательно хитрилы, я думаю есть такая проблемка-слабый прижим к стеклу и со временем, щетка конечно изнашивается немного, но не критично, а из за слабого прижима, тереть начинает заметно хуже. Я обратил внимание на то, что щетки трут хорошо, но в темноте, чуть походившие щетки, по сравнению с новыми, только поставленными не стирают какую то масляную пленку, которая при свете встречных практически полностью на мгновения делают видимость почти нулевой.

Вообще то щетки нужно менять каждый сезон. Я ставлю какую то от Мурано, какую то от Патфайндера. Трут классно, поцене приемлемо. Безкаркасные

Не пройдет (авто 2008 года, пробег 73тыс.)

Присоединяюсь к этому мнению. У меня так же было на авто сразу после выезда из салона. Совет-забудь до тех пор, пока эти стуки не начнут проявляться многократно при повороте руля. В этом случае опорники под замену по гарантии

Поставил таки Каябу. Впечатления такие же как от родных, ни мягче, ни жестче. Перед установкой, прокачивал их вручную и по ощущениям, усилие при утапливании штока примерно такое же как и у родных, исправных (у меня левый родной был в полном поряде, а правый-никакой-шток легко входил и не выходил после утапливания в амортизатор). Надеюсь установленные Каяба походят хотя бы столько же, сколько передний левый-тыс 73

Причиной БУМа у меня оказался неисправный передний правый амортизатор. Проявление неисправности было таким-при проваливании колеса в ямку или например резком съезде с лежачего милицейского, раздавался этот бум. На неисправном амортизаторе, шток входил очень легко и не выходил. На исправном он должен утапливаться в амортизатор с приличным таким усилием, без провалов и заеданий и сам из него выходить. Поставил КАЯБУ

ни что так не радует, как понимание того, что не только у тебя проблемы. Народная мудрость

У многих воняет паленой резиной. Как правило запах появляется если интенсивно проехаться в сырую погоду. И воняет действительно из левой задней колесной арки, много времени как то было потрачено на поиски источника

Что куришь?)))

Сделал вывод после прочтения темы-Сонька самый крутой телефон Я на Соньку подсел конкретно и давно. Лучшего меню не встречал. Правда притормаживают иногда. Ой, а это не форум любителей Сонек? Извините, перепутал

Я я уже на хитриле 4 год езжу и мне пофиг (отпустило уже после покупки) сверчки, погремушки, лежит все это там, куда положил в данный момент

Ну как съездил Кирюха, отпишись, нашли что нить? Уже увидел ответ. Снимаю вопрос

Солидарен с этим, сам сталкивался. Изучив проблему, понял что есть только один выход-МЕНЯТЬ МЕСТО СТОЯНКИ и желательно под капотом убрать ВСЕ СЛЕДЫ ПРЕБЫВАНИЯ, а запах устранить очистителем тормозов (только на холодном двигателе ) Еще я покупал баллончик-спрей от Ликви Моли. специальный, против грызунов, брызгал на провода (ВНИМАНИЕ, может быть аллергическая реакция, аккуратнее). В общем в совокупности эти меры предотвратили аккупацию. А неприятности в виде перегрызания проводов к датчику АБС и катушкам зажигания были. Еще один совет-крысы лезут туда, где тепло. Если вы ставите машину позже соседей, то ваш двигатель соответственно будет теплее соседних, к вам они греться и придут, с друзьями, детенышами и пр. толпой.

Доводчик стекол-это автозакрытие стекол после закрытия дверей с пульта (постановки автомобиля под охрану). Доводчик можно поставить и без дополнительной сигнализации, с сигнализацией никакой связи нет, суть-закрытие стекол после закрытия дверей. Если все сделать верно, то все штатные функции автомобиля (в частности автозакрытие водительского стекла) остаются неизменными (у кого перестает работать и приходится обучать стекло,значит вам неправильно поставили, подскажу, дополнительно к блоку доводчика нужно ставить реле времени и тогда эта функция остается работоспособной). Доводчик стекол опция очень полезная, советую поставить. Можно и на люк поставить. ОДИН ВАЖНЫЙ СОВЕТ-сигнал на доводчик стекол нужно брать не с замков дверей, а например с лампочек, они ведь мигают когда закрываешь авто. Если взять сигнал с замков дверей, то стекла будут закрываться, если например едете и решили изнутри заблокировать двери кнопкой на водительской двери.Проходили, знаем. Я ставил у себя в Брянске у ОД, но консультировались постоянно по исправлению ошибок с Фархадом-допщикиз Автомира на Ярославке. Грамотный спец, советую

А я уж засобирался В Абзачку. В финку хотел ехать, а там снега нету

А снег есть у Вас? Можно уже в Абзаково ехать кататься, на склонах снег лежит?

Не парься, комп показывает в принципе верно, но это не совсем тот расход, который говорит о расходе при движении. Прогрелся утром, постоял в пробке или просто постоял с заведенным двигателем и в итоге, комп вычисляет как бы прогноз (термин не подобрал, прогноз не совсем верно) расхода в зависимости от пробега. Ездил мало, топливо жег, расход есть. Актуальным будет расход, когда ты много (весь день ездишь), авто не остывает, поэтому прогревать не приходится, с включенным двигателем на месте не стоишь подолгу, особо не застаиваешься в пробках, но и не минуешь светофоры. Так и получится расход по городу. Ну а по трассе и того проще, едешь себе и едешь. В этих случаях расход будет более менее реальным. Парься, если у тебя по трассе при скорости 90 км/час будет расход 18 Я вообще считаю, что если уж и проверять и анализировать расход, то делать это нужно при езде по трассе. Периодически устраивать проверки при поездках на дальняк. Задал скорость 90, обнулил пробег и расход и едешь несколько десятков км. Зафиксировал показания. Затем аналогично на другой скорости, 100 ну или 110 например. Периодичность? Да как нравится. Хочешь, каждый раз при дальних поездках, хочешь, разв пол года, в общем как на трассу выезжаешь. ВОт в этом случае и можно будет судить об изменении расхода топлива. Если пол года наза было при 90 км 7 литров, а спустя пол года стало 9, значит расход вырос. Мож топливо хреновое, может давление в колесах неверное, мож ветер встречный, а может пора топливную систему промывать ну или двигатель...но об этом не будем. А отслеживать расход по городу-БЕСПОЛЕЗНОЕ ЗАНЯТИЕ.

Авто не на гарантии, масло решил менять не у официала. Знакомые да и там, где собрался менять масло рекомендуют Мобил Супер 3000Х1. Подскажите кто пробовал, разница чувствуется? Где то на форуме видел что вроде меньше на угар расходуется

Постоянно держать обороты ниже 2000 вредно для двигла. Есть такая фраза-ДАТЬ ПРОсмешитьСЯ. Нужно иногда покрутить движок, выехать на трассу и дать гомна, так нагарчик на поршнях на клапанах и на свечках почистится

У меня авто уже не на гарантии, поэтому к ОД тока если по сложным вопросам. ПО мелочи еду к тому, у кого народная репутация

А мне каца что по какой цене договор заключили, по такой и покупаете, если речь вести о том, что снижение цены произошло после заключения договора. Дилер то Вам продавал исходя из той цены, по которой сам покупает авто. Другое дело, если и дилеру авто достанется после снижения цены со скидкой. Тогда по совести конечно должен продавать дешевле. Так что думаю что тут дилер вполне мог вас послать и удержать задаток (не знаю как в договоре сказано) либо пойти на встречу, что он и сделал. А вы бы, на месте продавца не хотели купить дешевле, продать дороже? Я бы так поступил и не считаю что это обман. Он цену назвал,вы согласились