lom

Я если даже грамм 50 тяпну, за руль ни за что не сяду, дело принципа. Так что на встречах без ночевок прошу считать меня трезвенником

Постараюсь завтра глянуть.

Я Вам не помогу, извините за мой долгий ответ, я отредактировал сообщение выше, там Ваша проблема и к сожалению я пока решения не вижу((( Может вот это поможет: взято с другого форума если у вас сохранятеся реестр после перезагрузки, то: 1. выключите в МЯК автоконнект 2. внесите в реестр [HKEY_LOCAL_MACHINE\Comm\Autoras] "RasEntryOpt"="-n -m -p -e" "RasEntry"="имя вашего соединения в винде" "Dialer"="rnaapp.exe" "NoPromptOpt"="-p" [HKEY_LOCAL_MACHINE\Comm\AutoDial] "Enabled"=dword:00000001 п.с. кавычки в названиях нужны при внесении через .reg файл, если будете руками вбивать через редактор реестра - их ставить не надо

Сборка тут не причем, она не лезет в реестр и тд, не поможет. Реестр прислать, так у Вас такой же как у меня изначально или Вы уже меняли что то? Был бы девайс-магнитола на столе было бы все легко))) Как модем разлочили, чем и что убирали? Держите мой вариант разлочки в личку? Сори забыл про Вашу проблему вот пост с ошибкой аналогично Вашей. Также когда то читал, что usbseralg.dll с этим драйвером еще пока никто не смог прикурить E171! Поищите в инете другой драйвер их сейчас развелось тьма. Если, что у нас модем в городе лежит всего 700р.

Модем разлочен? Изначально у Навипилот их прошивка-настройки жестко привязаны к zte, другой не подойдет, нужно копаться с вашим модемом, самое трудное найти правильные Endpoint для вашего модема, я к сожалению с таким не имел дела. Вторая ссылка достаточно грамотная, но попробуйте поискать именно под свой модем, может уже есть готовое решение. Вот тут можно почитать.

Вотка зло, сала хочу, уж очень красиво смотрится, я как раз такое люблю)))!!!

Поздравляю, желаю здоровья и счастья. Также хочется пожелать, чтобы наш форум под Вашим руководством не потерял своего сегодняшнего лица!!!

Молодцы, SPORTAGEу прям смотрины устроили)))

Присоединяюсь, всем счастия!!!!

Всем привет. Насчет помех, за своим аппаратом не замечал никаких проблем, да и сильно на дальняк не катался еще. Насчет антенны, настолько все это условно. Конечно самый лучший вариант снаружи на крыше, но копать в ту сторону ппц. На панели я так понял не устраивает? Вот накидал схемку расположения антенны, отчет пока времени нет писать, да и муторно там все, вам будет не очень интересно формулы, графики максимум выложу. Активную поверхность антенны направлять к небу параллельно небесной сфере, еще раз напоминаю, что даже наше атермальное стекло вносит затухание, спутники то вы видите, но есть еще такое понятие как качество приема (об этом позднее) И теперь о насущном, уже подправил сборку, место визикома занял Автоспутник5. Карты не самые идеальные, но и неплохие, а вот пробки от яндекса, алгоритм ведения и прокладка маршрута впечатляет. И зачем мне МЯК с его постоянной набивкой кеша, когда их сервис идеально работает с офлайн картами в Автоспутнике?

Поднял все свои старые контакты, когда то я достаточно серьезно помогал автоспутнику был бета тестером ( также ломал их программу, делал для всех сборки выкладывая в далекие 2008г на 4pda и одновременно указывая программаторам на их дыры ))) и меня новое руководство восстановило в этой же должности))) Выдали лицензию и я снова с ними. Вот как то так, буду теперь держать вас в курсе событий. Кстати насчет проекта, вот цитата с закрытой ветки форума: Завтра планирую уже залить в икса себе автоспутник и посмотреть, жив проект или все таки мертв?!?

Мы Вам очень рады, располагайтесь!!!

З..зздрасти....иии! Добро пожаловать на палубу нашего дружного корабля!!!

Еще раз убеждаюсь в дружелюбии нашего форума!!!

Печально, но факт одна из бывших моих любимых навигационных программ автоспутник умирает, западный рынок все меньше обращает внимания на Россию, особенно тоскливо смотреть как уводят с Российского рынка карты телеатлас, нынешним хозяином которых является Tom Tom кому инетресно почитайте статью источник: "TelecomDaily" "Автоспутник" потерялся На грани полного исчезновения с рынка оказался один из старейших разработчиков геоинформационных систем – компания "Автоспутник". Официально о прекращении своей деятельности она не сообщала, однако по неофициальным данным стало известно об увольнении команды разработчиков и службы поддержки. Сайт и представительства компании в социальных сетях заброшены, телефоны не отвечают. По сообщениям бывших сотрудников, в течение последних месяцев они работали на половинном окладе, по сути, на голом энтузиазме. Доля рынка "Автоспутника" в последние годы неуклонно падала и в последних аналитических отчетах компанию стабильно относили в графу "Прочие" вместе с другими мелкими игроками. От предустановки этого ПО отказались практически все компании-партнеры – производители и поставщики навигационных устройств. "Будучи образованной в 2006 году, компания стала заметным игроком на рынке уже к концу 2007 года, и где-то до середины 2009 года была достаточно популярна у потребителей, наряду с навигационными программами "Навител" и "Ситигид". В основе использовались карты компании TeleAtlas, а также некоторые другие картографические источники, менее популярные. В какой-то момент программа подключилась к сервису "Яндекс.Пробки". С конца 2009 года у "Автоспутника" начались первые проблемы, в рознице стало появляться меньше устройств с предустановленным "Автоспутником", а компания, по словам представителей, занялась разработкой новой версии ПО – "АВТОСПУТНИК 5", на новом движке и с новыми картами (не TeleAtlas, а от "Геоцентр Консалтинг", которые качеством несравнимо ниже) и практически ушла из поля видимости. Это можно связать как с устаревшим функционально движком программы, так и в том числе с фактической недоступностью новых карт от TeleAtlas, которые почти ушли с рынка России, после того как были приобретены компанией TomTom. В 2011 году компания представила потребителям свой продукт "АВТОСПУТНИК 5", будучи уже практически исчезнувшей с рынка (навигаторы с предустановленной системой не продаются, розничные продажи программы незаметны на рынке). К этому времени нишу "Автоспутника" начал занимать "Прогород", забрав "потерявшихся" пользователей навигационного продукта (тех, кто по каким-то причинам не использовал "Навител" и не живет в Питере, чтобы использовать "Ситигид"). В результате программа оказалась функционально неконкурентоспособной, и так и не получила должного развития, и предустановок на новые модели навигаторов. Карты от "Геоцентр Консалтинг" также по качеству оказались ниже любого другого конкурирующего продукта (от "Ситигида", "Прогорода" и "Навитела"). Сейчас мы видим окончательный уход некогда заметного игрока навигационного рынка России. На 2011 год, по статистическим данным GFK, на рынке России доля "Навител" составляет 78,4%, "Ситигида" 13,2%, продуктов на базе карт от "Навиком" - 3%, NAVTEQ - 1.6%, TeleAtlas - 3%. Остальные - менее 1%. При этом от "Телеатласа" явно большую часть составляют продажи TomTom (остатков). "Автоспутник" в статистике просто не фигурирует. "Из заметных и перспективных отечественных игроков на рынке России можно выделить "Навител" (практически монополист рынка России и СНГ), "Ситигид", а также "Прогород" и "Штурман", хотя последние два пока занимают очень маленькую нишу рынка", - говорит Роман Стиханов, эксперт навигационного рынка России. "В России выиграивают те компании, которые имеют собственные карты. Если посмотреть на лидеров рынка – "Навител", "Ситигид" и "Прогород", то у каждого из них имеется собственная картографическая служба. Использование же данных от мировых поставщиков картосновы, таких как NAVTEQ и TeleAtlas, не позволяет российским компаниям качественно отличаться от продукции иностранных разработчиков ГИС (iGo, TomTom, Карты Nokia и т.п.). Если же пытаться из той же основы сделать свой продукт, то западные игроки выигрывают за счет уровня программной части, а наши – охватом и детализацией карт России", - говорит Евгений Пащенко, генеральный директор интернет-журнала "Карты и навигация". "Общий тренд отрасли заключается в том, что благодаря развитию встроенного навигационного ПО на смартфонах самостоятельные приложения будут менее популярными. При этом, например, "Карты Nokia" бесплатны, причем по всему миру, в отличие от локальных игроков, которые предлагают карты только одного региона, причем за деньги", - говорит Татьяна Оберемова, менеджер по связям с общественностью Nokia в России. "Основной причиной провала проекта, как нам кажется, является то, что разработчики все-таки не смогли предложить рынку современное техническое решение. Не смотря на ряд интересных функций, программа имеет недостаточный уровень инженерной разработки с точки зрения тех требований, которые на сегодня являются де-факто стандартом, и которые уже есть у конкурентов", - говорит Андрей Сабайдаш, генеральный директор ООО "МИТ" (торговая марка "Ситигид"). Среди ключевых требований к современным навигационным системам г-н Сабайдаш отмечает скорость и удобство работы с картой, мультиплатформенность, а также качественные коммуникационные и "пробочные" сервисы.

Отлично!!! Просто смотрю в профайл, а там Рязань)))

Я был бы очень признателен за пульт!!! Только потом как его у тебя забрать?))) Я почему то думал, что антенна у нас пассивная.

Я за двигающиеся сидушки (в прошлом енотоводец и знаю, что это), за качество метала, сборки и покраски. Также очень хотел бы видеть бак литров так 80, для такой машины считаю приемлемо. Со всеми остальными вышеописанными доводами согласен, не дать не взять! Мечты и бизнес не совместимы, всех с наступающим Рождеством)))

Насчет глянуть программно , нужно копать в прошивке обращение к чипу, логи снимать, тут без вариантов я не залезу в чужую прошивку. По железу копатся совсем нет времени, выловить меня проблема, проще обратится к представителям Навипилот или Дайстар, в столице то полно контор, да и на рынке митино-горбушка полно спецов. Насчет ситигад специфичная программа, заточена изначально под Питер, потом кинулись на столицу и далее по России, покрытие ну ни в какие рамки, пробки не прикрутишь((( Если будет большинство голосов за нее придется сделать, хотя вы в принципе ее можете сами подсунуть, я иконки для нее оставил, лежат внутри сборки, сама программа на 4pna.com! Часы вы хотите на весь экран? Реализовать в принципе реально, а зачем? Вот сто процентов пару раз включите и все)))

Проблема либо программная, хуже если железная, чип глючит, нужно разбирать девайс и смотреть модуль GPS или сам чип, вдруг радиатор отошел или паста высохла ((( Может быть кстати банальный непропай, ложная пайка еще называют, тут уже станция паяльная понадобится.

Врятли перегревается, смотрите кабель антенны, не должен касаться острых краев металлических деталей. Радиус изгиба кабеля не должен быть меньше 5 сантиметров. Возможно программный глюк (например сам com порт тупит) или разъем. Попробуйте поменять скорость baud=57600 на меньшую! На какой программе пробовали? Я хочу новую сборку сделать (как время появится) выкинуть нафиг офис ворды и ексели всякие и воткнуть программки, у меня есть прикольные для точного тестирования GPS и тд. Кстати в хохляндию не еду, отговорили с их дорогами и полицаями, какую бы вы хотели видеть прогу вместо визиком?

Это горка с другой стороны и я написал, что спускался с горки почти 45 градусов, а подымался почти по такой же, там на видео вроде видно, что не пологая. А может я был сильно радостным и показалось, что круче только тучи))) Специально поеду еще раз на подвиги и задокументирую))) Офтоп: написано же без коментов, а мы)))

Я пока пас, у нас ребетенку всего 1,5 не выдержит поездки(((

С горки спустился с включенной помощью при спуске (супер штука) авто пыталось скользить, но я потихонечку и все получилось, самое стремное было, что переулок узкий с домами и заборами))) А поднялся уже почти за километр от этого места с противоположной стороны , поднимался на выключенном esp и включенным лок, в самом верху был голимый лед под снегом, на видео как раз все это видно. Колеса у меня хака 4 16х65х215 с шипами, не новая! Было видео со всеми покатушками, но когда я захотел посмотреть, флешка всего 4 гига, так как мы стояли очень долго разговаривали новая запись затерла все наши подвиги, так что выкладываю всего один подвиг хитрого, как раз когда забирались))) На картинке горка может и не кажется крутой, но в реале она дай боже))) Видео исходник с регистратора тут, забыл выключить ИК фильтр сори))) И на писи: Кашкай не залез!

У меня знакомый механик посмотрел, он достаточно шаристый человек. говорит будешь в у ОД покажи на компрессор кондиционера, там муфта не до конца выходит, это одни из причин шума и купи кондиционер для ремня и побрызгай при работающем двигателе на сам ремень и на морду шкива компрессора (наверно я правильно выразился))) Насчет грязи у меня все защитой закрыто, в арке все закрыто, лететь не откуда.