lom

Точно выбирать нужно любя, приглянулся брать и не требовать от него фантастики. У меня тоже любовь случилась, не подводит ттт.

Информация о кастрированном пионере? Форумы и отзывы на том же яндекс маркете по Вашей ссылке.

Почитал, да неприятно((( Смотрю по постам в основном хозяева 2.0, данное явление у владельцев 2.5 случаются? У меня например ттт проблем нет, погода -27 путь 250 км все работает как положено.

Я на холостых оборотах, включаю ручник и вариатор в положение D, вроде греть начинает.

Вы прикалываетесь она тупее китая, матрица тусклая на солнце не видать вообще ничего, навигация с очень большой натяжкой, есть косяки по сбросу настроек самопроизвольно. Эх сплошные разочарования пионер и тот уже спекся(((

Насчет плафона можно поподробнее, куда цепляли провода, как разбирали плафон? и еще два вопроса: 1. Не мешает ли перфорация перед антирадаром? 2. Как гопники, не реагируют ли на девайс в салоне или вы его демонтируете при стоянке на ночь?

Да уж это не туалетный рулончик)))

Все правильно, тот который на корпусе он кастрат, предназначен только для считывания инфы. Внутри находится полноценный хост, он то и умеет в полном объеме обмениваться информацией и поддерживать устройства ввода-вывода (модемы, HDD и тд.) Его нужно распаивать и выводить наружу)))

Лучше здесь отписаться, вдруг еще кому нибудь будет полезно!

Просто Навипилот работает с этим модемом без дополнительных манипуляций. А прикрутить к девайсу в принципе можно любой модем, просто при покупке задачу нам в какой то степени облегчили распаяли usb-хост и поставили дрова и прописали настройки провайдера МТС вот и все))) Остается либо купить у них разлоченный модем или сделать это самому, я например сделал это самостоятельно, модем мне обошелся за 700р.

У меня пока ттт, китайцы есть китайцы стабильность не их конек, кому как повезет.

Я даже больше чем да! Но человек всегда стремится к еще большему, поэтому совершенству нет предела)))

Я тоже так подумал и сделал ТО-0 после обкатки, как раз перед зимой)))

Юру знаю еще по форуму ниссан ноте, обязательный и отзывчивый человек, никаких проблем с ним никогда не было!

Сел на пузо в грязюке, тупил газовал, туда сюда, хотел еще больше его усадить. После всего этого он все равно спокойно вытащил меня из грязи, но ехал дальше я уже с жалкими потугами, а на трассе вообще началась такая вибрация, что ппц, как оказалась из-за налипшей глины на внутреннюю сторону дисков. Буквально через час после мойки машина вернулась в свое прежнее состояние)))

2.0 есть такая комплектация, а 2,5 нету((( все с кожей, то что меня интересовало(

Даже очень неплохую)))

Не понимаю, куда бы я не заехал (в разумных пределах и не очень) отовсюду меня хитрый вывозил, вообще никаких нареканий, один только раз в начале эксплуатации по неопытности я перегрел вариатор.

Попогрев на моем авто отличный, комбинированный вариант жаль нет такого, не отказался бы. Про рейринги уже форум обсосан два фронта нужны и не нужны, моя позиция не нужны, портят внешний вид автомобиль кургузый и горбатый какой то, уборка снега и шум от их присутствия на трассе но это только мое ИМХО. А вот штатная музыка и тем более навигация вот это действительно бесполезный балласт, мне повезло что моя машина комплектовалась камерой в зеркале, ну очень удобно! Если что моя комплектация третья или вторая с конца уже не помню)))

Однозначно нет ИМХО, у меня были деньги на максимальную комплектацию, но взял я целенаправленно без рейрингов и магнитолы с навигацией. Еще бы и на тряпку кожаный салон поменял)))

Читаем внимательно: оригинальная прошивка под модем (ту которую ставят при продаже Навипилота) работает без бубна, только с оператором МТС и только с модемом ZTE-190! Все остальные девайсы придется очень муторно прикручивать, информацию ищите в интернете.

USB вообще без проблем играет при любом раскладе.

Я и так пробовал и так, SD карта медиа не отваливается.

Флешка с навигацией или медиа?

Привет! Заходи!