lom

во народу)))

На усилитель торпедо он же круглый, я что то не стал туда ставить антенну. Все больше подумываю в бордачек на полочку та что ближе к лобовому и обязательно экран под магнит. Насчет текстуры кожи, я в принципе и так ее светлой сделал, у меня ее видно на экране, настройки по умолчанию, чуть яркость задрал до 17. Мне кажется оранжевый цвет в меню будет отвлекать, лучше кнопки настройте, там есть оранжевый, отлично сочетается со штатной подсветкой, все в едином стиле, хотя хозяин барин))) Вот менюшка, все работает, скачивайте и тупо меняете папку menu на SD.

Наверно потому, что я там больше не появляюсь.

Нда... все понял. В ниссан ноте тоже было 2 ресурса, но они как то дружили друг с другом)))

Со снежищем!!!

Меня к слову секли в детстве, как сидорову козу. В парк горького я ехал в шортиках и с синими полосками от ремня. Ни капли не жалею, что именно так меня воспитывали, получился человек. Дочку я естественно трогать не буду, есть другие меры воздействия для девчонок, а вот будет пацан, воспитывать буду справедливо и жестко.

А может кто объяснить, что за вражда между нашим форумом и Питерским??? Куда девались представители культурного наследия города на Неве??? Чуть чуть не в тему куда Белка Злая делась???

Перерисовал кнопку батарея, подумал а нафиг она нам нужна))) Нарисовал кнопку windows_explorer- проводник, для запуска любого приложения для CE из любого места: SD, USB, USB HDD. Вопрос к представителям магнитол, можно ли в USB хост воткнуть разветвитель USB? После теста менюшки выложу patch если кому нужно.

И у меня нет(((

Клиника...

DayStar спасибо за фото и отчет. У меня 2 вопроса к представителям обоих девайсов: 1. Какой оконечный усилитель стоит в этих магнитолах (где то на форумах читал митсубиши), я так понял они однотипны, по крайне мере дайстар с навипилотом? 2. Можно ли ли проапргейдить оперативку( в сторону увеличения), я смотрю она там модулем? Кстати вот решение с форума дайстара по поводу автоматического включения модема, я себе также сделал, когда замучился со скриптами воевать))) тут

Мне на самом деле глубоко до кол-ва процов и тд. Самое главное устройство справляется с возложенной на него задачами, гибкое и звук на хорошем уровне, а не как у пролоджи, мистери и их подобных.

Ну вот товарищ поправил, значит уже в мпеге 4 стали вещать, глядишь и на DVB-T2 перейдем)))

Бабушка красава)))

Не то что бы нешипованная, а совсем не шипованная))) Вот дети гор на чем ездят и возят пассажиров, такси последний путь:

2 DayStar То что указано в шапке, это информация с оф.сайта навипилот и в предыдущем посте я Вам ответил, мое мнение об этом следующее цитирую: Но правда все таки такова, что камня 2 и работает все это гораздо шустрее чем на чипе MTK))) Можно Вас чуть чуть поправить: Процессор GPS и Процессор в одном корпусе. 2 Иванов Олег По поводу ТВ я без понятия, меня если честно не интересует ТВ в машине, поэтому не разбирался))) Вещание цифрового ТВ в Москве ведётся в стандарте MPEG-2 кстати с заметной компрессией, цифровое телевидение транслируется в дециметровом диапазоне, и на качество приёма серьёзно влияет рельеф местности, видимость передатчика и плотность застройки на пути к нему, а это еще один повод отказа от покупки DVB-T тюнера. В моей магнитоле изначально был распаян и выведен шнурок USB хоста, также магнитола была прошита под определенный модем и провайдера о чем я писал в своих постах. Активация модема у меня реализована при помощи скрипта при включении любой программы навигации требующей выхода во всемирную сеть. Есть вариант при включении магнитолы, модем сам автоматом "оживает" меня последний вариант устраивает больше всего)))

С указанного Вами сайта 4pna.comМне кажется это Вы вводите нас тут в заблуждение. Раз официалы молчат, разрешите мне. Я думаю Вам как продавцу и "специалисту" интересно будет знать, что SiRF Atlas IV это первый массовый комбинированный (ARM+GPS) двухъядерный процессор, выпущенный компанией SiRF Technology после слияния с CSR. Если раньше Atlas позиционировался как «SiRF для бедных», то четвертая версия этого чипа по многим параметрам почти уравняла Atlas с топ-моделью от SiRF – чипсетом Prima. И хотя Atlas по-прежнему остается «младшим братом» в линейке продукции SiRF Technology, его главные достоинства – низкая цена и скромное энергопотребление – оказываются решающими при выборе, который делают производители автонавигаторов. По тактовой частоте Atlas IV уступает Prima - утрирую 500 МГц против 600 МГц. Также Prima "сильнее" в возможностях обработки видеосигнала. А вот приемники в них идентичны - 64-канальные SiRF GRF3i+, причем с поддержкой не только Navstar, но и Galileo. Если короче и понятнее то Sirf 4 - это приемник (самостоятельное ядро) + процессор (самостоятельное ядро, вот это я и имею в виду, как раз эту двухядерность сами производители позиционируют) + некоторая периферия на одном чипе. Единственно, что лукавят продавцы указывая samsung 533х2 вот это реально дезинформация. У этого чипа до 600Мгц максимальная и это уже суммированная (общая) частота 2 ядер. Вот datasheet

Я без понятий как она крепится, у меня нет веревочки, будем ждать отзыв Александры)))

Большое спасибо опытным водителям, читаю и впитываю азы. Я оказывается столько ошибок сделал при копании в грязи.

У тазика наверняка еще и резина летне-лысая, у нас щас так модно у армяно-цыганского народа.

microSD без вариантов)))

Поздравляю!!! Веревочка для крышки кстати самый необходимый девайс, у меня его нет и меня эта крышка напрягает иногда)))

Судя по Вашей ссылке двух ядерный минимум. Попросим пояснить технарей с навипилота, которые эти самые девайсы чинят.

1. vitaliy095 2. vigi 3. Sonnik 4. GAVVV 5. Леший 6. drfischer 7. TDV 50/50 8. Artemius 9. 4elovekus 10. lom Я тоже участвую задрала автоматика.

Удачи внимательней принимай камеру и объектив. Возьми сразу ультрафиолетовый светофильтр UV.