Autostudio.Uriy

что имеете в виду? Обход иммобилайзера происходит силами сигнализации. Для поднятия стекол необходим отдельный модуль стеклоподъемников.

@Даниил Добрый день! Начнем с того, что не имеет значения , в какой именно филиал Вам обращаться, так что выбирайте по территориальному признаку. Вопрос к Вам следующий: необходимо система с брелоком или же, учитывая бесключевой доступ, необходима система с меткой +gsm модуль?

@Mos Большая просьба записаться в работу заблаговременно. Не забудьте сказать, что Вы узнали о нас с данного форума, чтобы получить скидку по клубной программе.

Что касается пленок, то мы предоставляем возможность затонировать пленкой Солартек, Джонсон или ЛЛюмар. Ллюмар считается самым качественным брендом. Однако гарантия у нас на любую пленку 3 года. Стоимость тонировкой ЛЛюмаром 6600р

@Mos Добрый день! Да, все можно сделать. Подключение регистратора - 2000р Что касается атермальной пленки, то стоимость за 2 стекла -3200р По тонировке вопрос: какой пленкой(какого производителя) желаете затонироваться?

@andoka Добрый день! Шумоизоляция 4-х дверей - https://www.autostudio.ru/catalog/shumoizolyaciya/nissan/x-trail/standartplast.html 14400р Колонки в штатные места-2800р (компонентные), 1600р -обычные

Добрый день! Друзья, напоминаю, что деятельность нашей компании не ограничивается только работой по защите от угона автомобиля. Предлагаю ознакомиться с несколькими нестандартными работами, произведенными в наших установочных центрах, связанными с подключением дополнительной оптики.

Время покажет, совершенно верно. Это наиболее точный индикатор, будет вскрыта ли она или нет. Теста коллег также будем с интересом ждать.

snovekk Добрый день! Спасибо за Ваш отзыв о проделанных работах с Вашим автомобилем! Обратная связь для нас очень полезна и важна, так как благодаря ей мы можем предоставлять еще более качественные услуги. Что касается вопросов по пленке, то хотел бы отметить, что пленка действительно монтируется на элементы автомобиля без их съема. Дело в том, что снятые бампера будут "играть" при натяжке пленки, поэтому пленка натягивается строго на элементы, которые находятся и закреплены на автомобиле. То же самое касается и фар. В местах, где пленку уложить нельзя, действительно делаются технологические разрезы. Тем не менее, если какие-либо вопросы остались, то в рамках гарантии Вы всегда можете подъехать к тонировщику для решения каких-либо вопросов. п.с. Автомобиль действительно нужно сдавать строго в чистом виде, если речь идет об обтяжке пленкой. Ваше пожелания по информированию об этом на сайте мы обязательно учтем.

Сканер, который вскрывает 95% всех сигнализаций! Внимание! Новый кодграббер «Пандора» вскрывает до 95% всех бюджетных и штатных сигнализаций! Что такое кодграббер и как он работает? Кодграббер – специальное электронное устройство, предназначенное для взлома охранной системы автомобиля. Разблокирование сигнализации происходит путем перехвата и подмены сигнала, передаваемого с брелока на блок управления. Причем радиус действия кодграббера составляет порядка 150 метров. К этому стоит добавить тот факт, что кодграбберы выпускаются в различных форм-факторах. Их маскируют под «родные» брелоки управления сигнализациями, мобильные телефоны или аудиоплееры и т.п. Именно поэтому определить злоумышленника, использующего кодграббер практически невозможно. Виды кодграбберов Различают кодграбберы следующих видов: умеющие перехватывать статические коды управления (самые простые сигнализации); работающие по принципу подмены кода, когда генератор помех блокирует передачу штатного сигнала; использующие алгоритмический подбор кода, используемый диалоговыми системами защиты автомобиля. Разработчики кодграббером постоянно совершенствуют свои устройства, добавляя в них новые возможности по взлому большего числа существующих охранных систем. Среди подобных новинок, приобрести которую не составляет особого труда, выделяется алгоритмический кодграббер, интегрированный в брелок Pandora. Кодграббер «Пандора» – в открытой продаже! Данное устройство является, пожалуй, одним из эффективных и универсальных кодграбберов, используемых угонщиками. С помощью кодграббера в брелоке Пандора возможно вскрыть практически любую штатную сигнализацию большинства современных автомобилей импортного и российского производства. Кроме того, перед ним не устоят и внешние сигнализации таких производителей как Alligator, A.P.S., Sheriff, Pantera, KGB, Mongoose, Tomahawk и др. Это компактное устройство также умеет управлять любыми автоматическими воротами и шлагбаумами. Полный список можно посмотретьЗДЕСЬ. Кодграббер имеет 30 слотов памяти, режим «автопилот», в котором происходит автоматическое определение и отображение перехваченных им моделей сигнализаций. Имеется функция ускоренного "догона" кода. Для активации кодграббера необходим ввод пароля. В противном случае происходит эмуляция работы штатного брелока: на дисплее отображается время, заряд батареи, уровень сигнала. Перехват сигнала возможен на частотах 315–434 и 868 МГц, прибор работает в AM-FM диапазонах в радиусе от 5 до 100 метров от автомобиля. При вскрытии автомобиля происходит подавление сигнала от базового блока, в результате чего владелец остается вне ведения об открытии центрального замка. Работает кодграббер от батарейки ААА, возможно подключение через USB. Меры защиты Может сложиться мнение, что защиты от данного устройства не существует. Но это не так. Достаточно оснастить автомобиль сигнализацией с диалоговой кодировкой и возможностью отключения штатного радиоканала. Данным требованиям удовлетворяют практически все современные охранные устройства ведущих отечественных производителей Pandora и StarLine. Угонщикам еще ни разу не удалось перехватить управляющий код данных сигнализаций. А установить их можно в любом сервисе Автостудио. Достаточно просто позвонить и записаться.

=MOpgBA= К сожалению, цен в Вашем регионе я не знаю, но думаю, что 12 т.р это реальный порог. Владение автомобилем складывается в том числе и по расходам на его защиту. Не затягивайте на длительный период с реализацией защитного комплекса.

=MOpgBA= Зачем дожидаться конца страховки? Ведь автомобиль -то угнать могут всегда вне зависимости от того, что у Вас с полисом......

=MOpgBA= То,что у Вас сейчас установлено-это все равно только сигнализация. Если угонщик доберется до базового блока, то все блокировки он сможет обойти. Поэтому замок капота, который закрывает разрыв под капотом, быть , на мой взгляд, обязан.

=MOpgBA= Добрый день! Да, конечно, желательно. Ведь сейчас у Вас установлена по сути только сигнализация, а для защиты автомобиля от угоны требуются дополнительные меры. Что касается автозапуска, то работать должно все как положено, на эти автомобили Старлайн устанавливается без вопросов.

Добрый день! Созвонился с коллегами и прошу прощения за возможное недопонимание. Опускать стекла нельзя в течение 5 дней, а броня действительно сохнет до одного месяца, так что пока не стоит бить тревогу.

Зависит от погоды, чем жарче, тем лучше. Броня, к примеру, вообще может до месяца сохнуть. На Вашем месте подождал бы около дней 10.

Пятна могут быть исключительно из-за воды. Поэтому надо подождать. Если что, гарантия на пленку 3 года, так что всегда можно будет переклеить.

Понимаете в чем дело. То, что протокол aes-128 не будет взломан скоро, в этом я уверен. Более того, мы с Вами знаем, что он используется и у других производителей. Лишь бы протокол действительно использовался бы этот, а не просто очередное рекламное заявление.

Добрый день! Прошу Вас прислать мне номер заказ-наряда для уточнения деталей по срокам. Что касается пятен, то необходимо подождать пока пленка высохнет.

Clubber Теперь понял. Да, по этой линейки информации нет. Будем надеяться, что производитель решил все свои вопросы.

Clubber Качественный с точки зрения отказоустойчивости, но , чтобы говорить на 100%, что качественный в плане отсутствия возможности электронного взлома, то должно пройти какое-то время. Кстати, о какой конкретно системе Вы ведете речь?

Clubber Тем не менее, осадок остался. В любом случае сигнализация -это всего лишь сигнализация и непосредственно от угона защищает комплекс совсем других решений.

Скажем так, у Старлайна это касалось только ранних версий без приписки Диалог. Что касается Шерхана, то у них проблем было значительно больше. Моя задача в данном случае предоставить максимум объективной информации, а решать уже конкретному владельцу.

Clubber Cистемы данного производителя ранее были замечены в проблемах с криптостойкостью, поэтому не рекомендовал бы ее рассматривать. Кроме того, необходимо определиться, что все таки необходимо в итоге: противоугонный комплекс или же сигнализация?

Добрый день! Как правило, реализовывается: 1) блокировка диагностического разъема 2) блокировка радиоканала 3)блокировка кнопки старт/стоп в салоне 4) дополнительные блокировки двигателя в салоне