Alter Ego

Добро пожаловать в клуб

Я б на Вашем месте (пока не подсели на форумную иглу, со знанием Трейла изнутри...чем он дышит, как у него болезни развиваются, в т.ч. и раковые вариаторные и т.д.) купил бы Трейла и никогда больше сюда не заходил (даже мельком мельком)......а просто ездил бы на новеньком Трейле золотистого цвета, нюхал запах новой машины и не прислушивался бы ко всем звукам, которые может издавать Трейл.... Как-то так.... p.s. со мной уже всё не так.....второй Трейл у меня уже....я уже "наркоман" форумный (если я не зашёл один день сюда, то что-то в дне не так) и с также с закрытыми глазами читаю темы про убитые варики и когда сажусь за руль слушаю как работает машина и думаю "ЗАЧЕМ Я ЗАШЕЛ НА ЭТОТ ФОРУМ МЕЛЬКОМ ЧТО-ТО УЗНАТЬ И УЗНАЛ ёмаё...." И у меня бывает подергивания всякие, рывки, вой и т.д.....но когда я сижу за рулем Трейла я рад что я еду на машине с "собаками" и я сразу же забываю про всякие звуки, а делаю Валюм громче и наслаждаюсь движением на Трейле вытянув левую руку на 12 часов на руле, откину спинку сиденья и правую руку ложу на grebaniy подлокотник и еду кайфую кайфую кайфую ......нажимаю тапочку и 2,5 литра подрывают и я утапливаюсь в кресле и дальше кайфую кайфую........ууууууууууууууууууууууу (задумался)......... И я люблю Трейла всем сердцем и я рад что я знаю как может убиться варик, но Трейлуха от этого не может быть плохой машиной ниразу.... Вообщем продолжайте с нетерпением ждать Трейла и не грузить моСк всякими какашками

Вот если чего фото моего Трейла (когда только что пригнал ) на размере 225/60/ R17 и диски с ET40 А вот из мануала (рестайл) скан (не мой снимок...где-то был уже сохраненный)

вэлкам в клуб

Пооофтоплю А то если чё по Москве гоняет и Такой и ничё .....он же гнет свою линию (а т.е. приподнёс опыт свой )

Для города Москвы берите 225/60/ R17 (стандартный размер без выгебонов) с вылетом дисков ET 40 (остальные параметры см. инструкцию); Т.к. на 18 на зиме ИМХО жестковато (даже для Москвы)..... 16 на любителя и кто хочет сэкономить немного денех А 17 золотая середина и заявленная мануалом.... (т.к. я также смотрю в первую очередь на мануальный размер производителя и уж потом ищу допустимую для подвески погрешность....и не в коем случае не призываю отступать от заявленных производителем размеров шин и дисков)... Кто-то по Москве гоняет на Гудричах 225/70/ R16 ......... вот потому что им так нравится .... Ну так правильно и делают кто "гнёт своё" (он практический опыт преподносит форуму).... Вот примерно так p.s. мне кажется что на форуме x-trail-club.ru по резине Т30, Т31 до и рестайл расписано ну всё что можно ......нужно только сесть, потратить время и перелопатить немного веток по названиям в теме: Шины и диски .....может даже не один день.....и всё станет понятно! Я сам так делал, когда решил покупать Гудрич.....я перелопатил всё что можно было найти по Гудричу тут, в клабе - ниссан и то, что гугл выдал на слово Гудрич .....и когда я приехал покупать Гудрич, то я больше продавцу объяснял, чем он мне (без должной скромности) Удачи в поисках!

я бы взял ИМХО (если уж нравится на 17) размер родной 225/60/17 и диски со стандартными размерами и вылетом ET40 и не парился бы т.к. с 235 шириной и с шириной обода предполагаемого диска в 6,5, то получается нестыковка в расчётах: пример для 225 ширины шины: 225 / 25,4 (дюйм) = 8,86 дюймов - 25% (30%) = 6,64 (6,2) т.е. получается обод такой ширины нужен для шины в 225 мм. (округляем до 7 дюймов); пример для 235 ширины шины: 235 / 25,4 = 9,25 дюймов - 25% (30%) = 6,94 (6,48) т.е. получается обод такой ширины нужен для шины в 235 мм. (также не менее 7 дюймов); Вывод: Вам для 235 ширины шины нужен диск с шириной обода в 7 дюймов, но никак в 6,5 (как представлены на ссылках)....

Ну потому что у них забиты вот такие только диски (17 и 18) для параметров Трейла: вот мои диски такие же.... http://www.replica.su/diski-replicals-replica_ls_ns29-0.html Я же езжу на этом размере дисков ....даже фотки приложил....... На то ребята форум и есть, что есть вещи, о которых ни в мануале не пишут ни у ОД, ни у модных интернет-ресурсов не говорят...... p.s. На заборе тоже написано, а там дрова лежат ....пошутил Я понимаю ваше менжевание касательно размеров дисков и шин (подойдёт или нет ), т.к. сначала надо купить, а потом примерить (забортовать шину на диск) и потом никто обратно не вернёт и не поменяет....сам так с испугом покупал немануальный размер, но я уже на нём езжу на втором Трейле. В дорестайле был заявлен размер в базе 215/60/ R17, а размер на R18 был только в максимальной комплектации BOSE..... В рестайле сейчас в базе стоит размер 225/60/ R17, а 18 размер идёт почти во всех комплектациях (включая BOSE)... Почему в рестайл из базы убрали размер 215/60/ R17 и вылет ET 45 (вообще непонятный размер для колес Трейла )? Потому что довели Трейл 225 шинами и 40 вылетом до базовой Кашкаевской платформы...авто будет более устойчив на дороге и т.д.... А запас прочности арок Трейла позволяет воткнуть макс. 225/70/ R16 (это из бюджетно-дешевого), а на 17, 18 много уже оговорено.... Вот!

привет

дароф СЕрега

Добро пожаловать в клуб

Я б добавил ещё: ветерану: льготы в аптеке на лекарства по воскресеньям, проезд бесплатный в общественном транспорте, пропускают без очереди (иногда); олимпийцу: Ауди + госнаграда (в виде ордена) + 1,7 млн. (за бронзу от Првительства Москвы) + столько же от Государства можно аптеку купить со всеми лекарствами Больным лысым от химиии детям собирают по 10-20-50-100 рублей в стеклянных коробочках на операции за рубежом....

Везде хорошо - где нас нет! Где-то есть воздух, лес, нет пробок, но нет нормальной работы и з/платы; Где-то есть з/пл, куча разнообразной работы, но нет воздуха; Где-то есть море, солнце, фрукты круглый год, но надо будет зиму зимой с ёлкой и снегом; Где-то есть море, солнце, фрукты круглый год, но постоянно изнывать от жары, потеть, болеть от кондера...ёмаё; Что делать? Как быть в таких случаях?

Вот тут я как то находил на Питерском Трейловском форуме инфо про взвешивание дорестайловской штатки....мож пригодится (188 пост): тынц p.s. Правда там взвешивали из-за тяжелого Гудрича, но всё же...

Дарофф и добро пожаловать

Вот нашёл на просторах Инета размер 235/55/17 на стандартные диски ТРейла: Касательно ширины покрышки в зимний период, то тут много За и Против..... КТо-то пишет, что пятно контакта лучше зимой с узкой шиной, нежели с широкой (тем более для условий снега...приводя примеры с узкораллийной покрышкой ).....кто наоборот.... Советую просмотреть вот эти темки: 215 или 225, что, все-таки предпочесть? 235/65 R17 Nokian Rotiiva AT, на 31 кузов

Вэлкам

Отлично смотрим Народ воно стал подтягиваться смотрю Привет Дмитрий !

Всё правильно Вы понимаете, что нужно всегда руководствоваться мануалом Но есть практика в отличие от заявленных производителем размеров и исходя из практики катания на немануальном размере (в частности 215/70/16, а не на заявленном 215/65/16) выходит, что можно ездить. А ещё лучше соберите статистику поломок ступичных, опорников и элементов подвески от незаявленных размеров и размеров заявленных производителем (для примера у меня на первом Трейле на родном литье и размере Данлопа (215/60/17) на 25 000 км. умер задний правый САКСовский амортик и чуть позже поменяли опорники......и что тут сказать от чего они умерли? Я не гонщег, в говнах не лажу, и т.д.....вообщем правильный водила и берегу Трейла, но вот факт остаётся фактом...поменяли элементы ходовой на раннем пробеге...... А вообще высокий профиль на квадратных формах Трейла - это гут (тем более для зимних условий) (всё ИМХО)...

добро пожаловать в клуб

НУ что ждём результат (сегодня оглашение приговора): http://top.rbc.ru/society/17/08/2012/664995.shtml "Если ты выдернешь волосы, ты их не вставишь назад. Если ты выдернешь волосы, ты их не вставишь назад. И твоя голова всегда в ответе за то, куда сядет твой зад." (Н-Помпилиус, Тутанхамон)

нет не правильно понимаете , т.к. я на рестайле езжу (и не только я...многие тут на форуме) вот на таком: Параметры шин: 215/70/ R16 (Хакапелита 7 СУВ) и у дисков 5*114,3*66,1*ET40 (обычная Реплика каких навалом); И у меня второй Трейл ездит на таком размере......вот первый Трейл был на Гудриче в таких же размерах дисков и шин и ничё: Плюсы R16: 1. мягче 2. дешевле комплект колес по сравнению с 18 3. шире бублик профиля дают дополнительные демпфирующие свойства (особенно зимой....заскок на бардюр, снежную бровку, езда по снежной каше, езда в межсезонье снег-грязь и т.д. ) Минусы R16: 1. не так красиво, как на 18-х (хотя тут ИМХО); 2. и всё пожалуй (ИМХО) Как то так! p.s. и к ОД ездил на таком размере и слова не сказали. Летом езжу на родных Данлоп в размере 225/60/ R17

Добро пожаловать в клуб

вэлкам

Ну так показательный процесс жешь.....всё по взрослому должно быть