Term

Так резину надо соответствующую ставить. А то все на сликах по грязи хотят проехать.

Предлагаю не ограничиваться двенадцатью месяцами, тогда все Трейлы влезут.

А вот эта фотка на аватарке, это кадушка с солеными огурцами? А можно сразу все фотки посмотреть в оригинале? А то уже все глаза пообломал на мелкие фотки смотреть.

На такие покатушки советую брать видеокамеру. Было бы очень замечательное кино. PS Я так понял, что ESP был включен.

Не практично, вся грязь с дверей будет стекать на водилу при входе\выходе в машину.

Может не в тему, но чего-то я с этим полным приводом до конца не разобрался. Поехал я тут опять в пески глубокие и чистые, намытые давно земснарядом. Решил еще раз проверить хитрый полный привод. Перед песками выставил 4WD LOCK, ECP OFF и легко пролетел до конца песчаной косы (с полкилометра), а вот на разворот мне там места не оставили, там я и сел. Авто в данном режиме (4WD LOCK, ECP OFF) ревет и не едет, ни куда не едет. Встал, подумал, опять в этом режиме попробовал, колеса с левой стороны не крутятся, ревет и не едет. Еще подумал, включил ESP, пару движений назад-вперед и Трейл вылез из песков. Будем дальше изучать...

1. По тестам неплохо ползает по снегам, тихая на дороге. В раздумьях пока. 2. А 215 не слишком велосипедно смотрится на Трейле? Сейчас стоит 225, так самое оно. Иногда на улице встретишь Трейла на узкой резине и как-то что-то не так в его облике.

1. Кто ставил Micheline x-ice north2 latitude? Достойная резина? Или лучше Nokian Hakkapeliitta SUV 5? Правда на Хаке5 у знакомых все шипы повылетали на малолитражках. 2. Вы чего все нестандартную резину ставите 225\65? У нас же 225\60.

ИМХО 12 лет ездил на ручке, 3 на АКПП - на ручку больше не сяду. CVT прогрессивная штука, придуманная еще Леонардо да Винчи. Пока нравится даже больше чем акпп. А выбирать тебе.

Несколько предложений из мануала, мне показались они отвечают на последние вопросы (стр.5-25): 1. При отключении системы ESP системы ABLS и ABS продолжают работать. При активации системы ABSL или ABS мигает индикатор SLIP (пьяная дорога), и вы можете услышать характерный шум и\или ощутить пульсацию на педали тормоза. Это нормальное явление, которое не указывает на неисправность системы. 2. При нарушении нормального функционирования системы ESP загораются сигнализатор SLIP и индикатор отключения ESP OFF. До тех пор, пока горят указанный сигнализатор и индикатор, система ESP не функционирует.

Но два топора это зачет. А где лопата? ЗЫ Я понял мне пора покупать длинную щетку.

Похоже, этим дело не заканчивается. На ESP завязаны дополнительные возможности, типа псевдоблокировок дифференциалов.

Почему не советуете мультисплит?

У данной пятки есть код запчасти (на фиговине надпись "NILES"), ее можно заказать отдельно. Насколько я помню, это термозащита, она перегорает чтобы не сжечь авто, типа предохранителя. Вряд ли гарантийный случай, спросите у ОД. Стоит около 300 рублей.

ПОЗДРАВЛЯЮ. Ну и будем знакомы.

Мне понравился на 2,5 литрах, очень резво разгоняется, намного быстрее всяких попсовых авто. Едешь легко и не думаешь успеешь обогнать или нет. Но надо учитывать, что моя крейсерская скорость на трассе около 140. По глубоким пескам полазил, 2,5 литра идет легко, не кряхтит. Маловато 2 литров для такого авто. имхо. Но 2-ух литровый я еще не пробовал. Совершенно не жалею, что взял с двигом 2,5. Тоже мучительно выбирал между 2 и 2,5. У Трейла расход топлива между 2, 2,5 и дизелем совершенны незначительные.

Люблю собирать современные деньги, присылайте. Меня интересует не разнообразие, а количество.

У нас фары головного света сильно бьются? Может защиты какие продаются для них?

Такс, надо проверить, пока сомневаюсь. У нас в БК есть мгновенный расход топлива? Вот и проверю по возможности где больше расходуется (на D на тормозе или на N на тормозе). PS еще не до конца изучил, сори.

ИМХО Из опыта обычной АКПП на моноприводе(переднем), 3 года эксплуатации. Внатяг пустить без проблем (хоть по снегу, хоть по песку), главное чувствовать авто и дозировать педаль газа. Сильно буксовать не рекомендуется, но прошедшей зимой с большими снегами буксовал без проблем, но аккуратно, не перегревал. А если уже сел, то смысла буксовать и нет. А тут полный привод, надо постараться сесть. Тут тоже имхо. А чего ей просто так ломаться? Если явного удара по варику не было. Знакомого на Трейле два раза сильно били в зад, второй раз отрезали зад и новый клеили, третий раз сам его убил в полный тоутал. А варик как новый был. Была каска, сейчас купил новый Трейл, тоже двухлитровый, тоже на варике.

Ну раз такая тема. Муж и жена смс переписываются: Она: НАДО УЖИН ПРИГОТОВИТЬ... УСТАЛА... С РАБОТЫ ПОЙДЕШЬ КУПИ КУРИЦУ ПЛИЗ... ПОУЖИНАЕМ ВМЕСТЕ.~ он ей в ответ: ХОРОШО... спустя некоторой время ей на телефон приходит СМС от него: ЦЕЛУЮ Она в шоке - 8 лет в браке... страсть уже прошла... а тут такие слова... Пишет ему ответ: МИЛЫЙ Я ТЕБЯ ТОЖЕ ОЧЕНЬ ЛЮБЛЮ И НЕЖНО ЦЕЛУЮ ТЕБЯ В ГУБКИ... Он перезванивает: ОЛЯ,ДУРА Блин... Курицу спрашиваю ЦЕЛУЮ брать?

Откуда? Обороты двига на D должны быть ниже, чем на N. Опять же дополнительный износ системы переключения варика. А оно надо?

Это обычное мнение человека, который не ездил на АКПП. Если ездил, то только раза 2 попробовал случайно. Разработчику АКПП надо памятник ставить. Когда я ездил на вазе и мне было жалко лишней штуки баксов на АКПП, я тоже так всем говорил (что для лентяев и женщин). 12 лет на МКПП и четвертый год на АКПП, о МКПП даже не задумываюсь, только АКПП.

Все на взаимном доверии, к компу приучить не удается (у меня нет педагогического таланта, из педталанта только подзатыльник - очень помогает ), по карманам и телефонам не лазаем. Ночью домой могу смело не приходить (с ее слов, пока не пробовал ), главное отзвонится (что живой), чтобы не волновалась (не может уснуть). Когда кто-то не может пойти на какую-то гулянку, смело отправляем друг друга - нельзя замыкаться в общении, нельзя создавать эмоциональный голод. Для поддержания тонуса иногда подтруниваем на чувстве ревности, но уж больно кисло у нас это получается, без ножей и топоров, проклятые интеллигенты... По сводкам мвд люди намного веселей живут. PS Обсуждение идет под темой: "Мне всегда было не удобно привести женщину домой - сначала из-за матери, потом из-за жены."

Разрешите с вами не согласиться. Накатом на D она тормозит двигом, это совсем не нейтраль. Но я бы тоже не советовал переключать туда-сюда. Зачем? Если экономить бенз, то на нейтрале он есть больше. Да и не безопасно это. На всех форумах одни и те же вопросы...