Term

Ну это все утрировано. Катализатор отравляют присадки в бензине (тетрачевоготосвинец), эти присадки в РФ давно запрещены. Евро-4 - это экологические нормы автомобиля (на сколько помню, уменьшенное количество выбросов в атмосферу). А катализатора все равно когда нибудь придет конец, только чуть раньше или чуть позже.

Для начала напиши в НМР, напиши им свой ВИН код. Не уверен что помогут, но "попытка не пытка, не так ли товарищ Берия".

К сожалению, вся эта информация, собрана на данном форуме (я тоже это все перечитал), документально она нигде не опубликована. Да, варики у некоторых клубней летели, процент выхода из строя варика никто не считал (думаю менее 1%), возможно даже только у двигов 2,5. Но посмотри на ютубе, что люди делают с этими машинами, они откровенно их убивают в гавнах, они залезают в грязь и воду по самые зеркала заднего вида, там даже механика не выдержит. ИМХО Еще одно личное мнение, которое сложилось при прочтении форума. Основной проблемой для варика является перегрев, у нас 3 радиатора охлаждения (увидел на подъемнике). Для себя решил следить за чистотой радиатора варика. А в каком состоянии он (радиатор варика) выходит из грязи надо только догадываться.

Откуда такая паранойя на запах? Вы за собой последите. На одесском Привозе пожилая еврейка продает рыбу. Покупатель: - Кефаль? - Форель! - Свежая? - Живая! - А почему не шевелится? - Спит. - А пахнет почему? - Слушайте, молодой человек, вы, когда спите, за свои действия отвечаете?

Врут, ОД криворукие. Можешь написать в НМР жалобу, пусть возьмут на заметку данный ОД. Хорошо, что так удачно все завершилось, никто спичку не поднес.

Со многими согласен. В старом кузове Камри интереснее была, кстати LC150 тоже по дизайну ушел не в лучшую сторону. Знакомый сейчас взял Камри с 3,5 литровым двигом. Ну летает конеш хорошо (двиг и акпп хорошие), ям не замечает на уровне Трейла (подвеска комфортная). Но не хватает полного привода и пузотерка, это минусы.

У мню такое очучение сложилось, что выкат с ESP on меньше, чем на ESP off. Это чистое имхо, ничем не мерял. Но я неплохо чувствую авто, опыт не пропьешь . Проверьте, у кого есть возможность. У меня редко ESP включен, зимой можно почудачить в поворотах .

Расход по БК увеличивается если часто заводится. При каждой заводке увеличивается на 0,2. Если поездить подольше, то падает обратно. Сейчас в городе около 13,4, но я тапку давлю, пузотерок делаю со светофоров, они пыжатся, но не выходит у них. Если обнулить БК на ходу на трассе, то на скорости 80-90 км/ч у меня показывает 6,4 литра. А да, забыл, это на 2wd и ESP off.

Все плюсы у Патрола. Только один минус, не дизеле нет Патрола. LC200 не плохая машина, но дороже на 400 тыров получется.

Нашел ты на что обижаться. Идет обзор личных мнений. Обсуждай с нами. Мы действительно мало знаем Каптиву, вот ты и расскажи нам. Я только рад буду послушать про ее плюсы и минусы. В Трейле тоже есть минусы, никто это не отрицает. Но плюсы перевесили. PS зачем хочешь нас обидеть и задеть в нашем "монастыре"? Только сделал ТО1, мне обошелся в 5100 рублей, начальная цена была 5300. Рыночные отношения. PS в другом ОД сказали около 7000 рублей А чего там с парусностью? Не понял. И со снегом на крыше вроде тоже нет проблем, иногда сметаю снег, но это как хобби, приносит удовольствие. Ты не правильно понял наши интонации, они ироничные, но не для обид.

Ну хоть я не один, уже легче. PS посадка точно такая же. Не отрицаю, наверное есть более удобные сидушки, скорее я не ездил, поэтому не привиредничаю. Тут на парковке посидел в Мерсе E250 из последних, там ковш и сидишь на асфальте, чего-то не впечатлило.

Я даже не замечаю как это делаю. Выхожу из авто, мысль в голове "надо поставить гарант", заглядываю в карман двери, а я уже установил его.

Не ездил, но нравится. А чего в нем не так? Вот только топлива жрет много. А дизельного вроде нет Патрола, жаль.

Легче сказать, где нет ремонтов. Кстати, не все там ремонты указаны.

Езжу только в кросовках (Nike), зимой в зимних ботинках, поясничная поддержка выдвинута полностью, подзатыльник можно двигать по желанию. Точно во мне что-то не так, начинает развиваться депрессия. PS Походу, это разговор о вкусе фломастеров.

Извини конеш, но как за 42 км можно так ох....? PS Может тебе сидушку не от Трейла подсунули? Шучу. PPS Все конеш может быть, все мы индивидуальны, у каждого свое строение тела. На Тииде тоже народ жаловался, им поясничной подпорки не хватало, лежа хотели ездить. Я на Тииде по 1500 км за раз делал без проблем. На Трейле пока ничего не заметил. Может у меня что не так?

И все таки их назначение не раскрыто. В эту область ничего не бьет (грязь, пыль и тд). Есть места, куда часто бьет грязь из под колес, но никаких защит нет. Так для чего эти пленки?

А как же Патрол?

Походу ему сказать нечего. По мне, типичный кореец, как все шевролеты в РФ. Сам не ездил, хаить не буду. Но все тестеровщики ругают прожорливость двига и тупость акпп. На этом он для меня потерял интерес. У одного знакомого Антара, меньше 3 лет и меньше 100 тыс.км, попал на дорогой ремонт двига. А гарантийный срок вроде 2 года у шевролетов. Ниочем.

Вам только КАСКО поможет. И то не сразу.

Так не понятно, описал слишком красочно, выложи звук, послушаем. Это может быть и фирменный звук варика, и колодки об диски, и термозащита.

Для вазовских моделей было много подделок под гарант. Там даже по ключу видно, у подделки ключ типа для навесных замков, в виде полукруга в поперечном разрезе. Опять же установщики могли накосячить, закрепить слабо.

Упирается в кронштейн педали тормоза. А вот в обратную сторону в кронштейн тормозного датчика, и может сломать его, если сам забудешь снять фиксатор гаранта. Ниже поставить не получится, трубка рулевого вала в диаметре уже. Это я про рестайл, на дорестайле думаю не отличается. PS Все хочу им (производителям гаранта) видео скинуть с претензией, некогда. Без видео они отмазались, типа все нормально.

У меня вопрос. А есть такой автомобиль, где сидушки всем нравятся поголовно? Не, ну интересно.

Про Трейл не скажу. На Тииде на акпп втыкали - трещетка. Думаю, это был вопрос. Дурак один раз заплатит за поломку, увидит ценник и в следующий раз не воткнет. Защита есть, кнопка на рычаге кпп, но у наших людей пальчики шевловливые.