Vladnn

Так получается они глухие там? Разве безопасно приобретать а/м, разработанный неполноценными инженерами? Так на нервы действует.

Думаете, просятся выйти на кочках? Укачало? Неее. если бы они там сидели, то все плотненько было бы. без стуков А так - пустое место, вот и гремит

А мне их в комплект недоложили Либо подохли еще до передачи дилером.

класс "Внедорожник" как тогда получили? даже не "паркетник". Даже выдео было на сайте как они его по кочкам гнали.

И еще, меня интересует такой момент. Любой авто в принципе проходит некое тестирование заводом. Неужели на тестовых образцах руль не стучал ни разу? Или они только по абсолютно ровному асфальту гоняли?

Не так до него сложно и добраться Я имел в виду что всевозможные уплотнения могут повлиять на нагрузку на шлейф и он может перетереться где либо ранее расчетного срока. Лучше бы конечно же занимался этим завод, а не каждый владелец авто "залимон".

"игры" с шлейфом и тоже могут выйти боком. В нужный момент можно оказаться без подушки. Мало ли где чего переклинит и зажмет после доделок блока подрулевиков. Кубики в больешй степени могут повлиять на управляемость. ОД вообще плевать что с Вами будет. Заплатили деньги, а дальше их ничего не касается.

Интересно, как прокомментируют НМР, если вдруг не дай бог произойдет ДТП и выяснится что причиной стала кустарная доработка рулевого управления? И более того, выяснится что этим занимаются множество владельцев машин, на которых плевал изготовитель. Мне почему то кажется что пока подобного не произошло, НМР будет сидеть на опе ровно.

Скорее всего, отсутствие смазки в этом узле и вызывает скрипы при вращении руля в зимнее время. У себя при повороте руля слышу иногда шелестение слегка не доходящее до скрипа.

Уже найдено 3-и места появления стука ищем 4-е?

Я про шлейф и имел ввиду Шлейф определенной длины, и лишний проворот может быть фатальным. Нельзя чтобы входной и выходной разъемы провернулись на один оборот. Я на хрено когда то такую штуку разбирал. Не придал должного внимания и забросил в дальний угол этот "механизм". А в каком положении он был - подзабыл. Вот и получилось что порвался шлейф из-за нехватки длины.

С чего им хуже работать? В той коробке только жгуты находятся и предназначены для того чтобы можно было крутить руль и при этом не происходил перелом проводников. А вот как реализована эта коробка - уже к изготовителю вопросы.

Поаккуратнее надо с проворотами Можно докрутить до такого состояния когда центральное положение будет утеряно. Подобное может привести к отрыву внутреннего жгута в одном из крайних положений руля. Не факт что будут такое делать. Скорее всего наоборот могут отказаться так как вмешательство в узел может привести к серьезным последствиям.

Смело можно возразить что это "особенность", о которой покупатель не был предупрежден. Мне звонили из НМР и предложили записаться к дилеру на осмотр. Судя по написанному Ольгой, наверное дилер потом предложит заплатить за эту "особенность" после осмотра.

И не совсем понятно, почему звук пластик-железо, а не железный раздается? По схеме установки куска шланга получается что все детали железные. Звук скорее всего должен быть более звонким. Возможно что выявлено два места появления стуков, но присутствует и 3-е. Не может стучать моторчик или где то рядом?

Я имел в виду что прародитель - идеология планшета, а не конкретный планшет (айпад-и или самунг галаксита и т.д.) К плате примотан тач, блютус и другие девайсы - в этом спору нет. Если все это покомпактнее упаковатьи поставить соответствующий экран - получится планшет. Как в принципе делают некоторые ГУ со съемной мордой.

Ест предположение, что все эти "сочности" вносит усилок. Интересно что там выходит по качеству на тюьпаны до усилка. И в обсуждаемом ГУ за основу взят планшет вопрос только в том как это реализовано. По поводу СД - я говорил что не пользуюсь ими. Нет желания. А так - воткнул бы голову от алпайна, которая без дела отдыхает в гараже, и слушал.

Спасибо за выполненную работу. Результаты показывают что "голове", как и конкурентам, есть куда расти. если не заморачиваться постоянно регулировкой баланса, то в принципе можно использовать любой подходящий планшет, после которого поставить "поканалку" с регулировкой баланса руками. Все так же остался вопрос относительно качественности звука. чем это ГУ отличается от других кетайцев?

Заметил такую особенность. Стук лучше слышен когда машина на спуске. Шумы увеличивают поскольку вся рулевая конструкция принимает положение ближе к перпендикуляру земли. Дополнительно еще помогает торможение. При таких параметрах стук проявляется слышнее. Просто на прямой дороге иногда его нету (не сильно слышен), хотя и специально по неровностям проезжал.

Спасибо, ждем результатов. Если не сложно, попробуйте прогнать его с диска и с флэшки средствами дройда.

Уважаемый г-н *******, Спасибо за Ваше обращение в Службу поддержки клиентов компании Ниссан. Для рассмотрения Вашего вопроса ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус просит Вас предоставить следующую информацию: - ФИО владельца автомобиля, Ваше ФИО - Наименование и адрес дилера Ниссан, к которому Вы обращались - Подробное описание Вашего вопроса Предоставить информацию Вы можете по адресу Russia@nissan-services.eu , по факсу 8-800-200-5990 (необходимо нажимать кнопку отправки факса во время работы автоответчика или отправлять факс в автоматическом режиме) или позвонив в Службу поддержки клиентов компании Ниссан по телефону 8-800-200-5990. С уважением, Королева Лидия Специалист Службы по работе с клиентами ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус Россия 8-800-200-59-90

StAlex, раз уж вы тестирует аппарат на коленке, есть ряд вопросов по нему. 1. двд привод - при воспроизведение на нем фильмов - реально ли раскидывается звук по каналам? если вариант 5.1 брать - центральный пропадает или как? или все же получается вариант упаковки всего в стерео, а потом раскидывание по динамикам из расчета стерео + баланс-перед зад силами эквалайзера. Я к тому что как реализован выход с двд на звук. если все же происходит смешение и никакого "домашнего кинотеатра" не получится, то смысла в двд как источнике - понемногу отпадает. 2. по радио - он запускается даже до загрузки андройда. Как при этом действуют настройки эквалайзера, которые в андройде? Они остаются задействованными или же на радио эквалайзер вообще не действует? 3. Если полностью сбросить питание и обратно запитать аппарат - сразу же радио включается или как? Запомнит станцию, настройки эквалайзера (если пользует их) ? 4. Аналогично первому вопросу, но по воспроизведение видео с андройда с флэшки. Есть поканалка или же опять стерео по 4-м колонкам плюс выделенный сигнал на саб?

Заметим, не тоже самое. Я не могу утверждать что там все идентично. Некоторые компоненты могут отличаться. Проц не берем в расчет Возможно даже и лучше будут. (со временем) Про аудио тракт отдельная тема. Так и не выяснили за счет чего в топикГУ качественный звук, что в первую очередь меня интересовало. Если в других кетайских аппраратах до усилков все приблизительно аналогично обсуждаемому ГУ, то меня вполне устроят эти кетаезы. Вот только я не знаю что там на самом деле. Использовать встроенные усилки я не собираюсь, а следовательно их качество мне не важно. (Заметим, что они тоже могут серьезную ложку невкусного добавить)

Я с этим и не спорил. Я лишь сказал что цена завышена. И завышена относительно конкурентов. Причин завышения кроме "так захотелось" я не обнаружил. StAlex пытался доказать что цена не с потолка а за "достижения и инновации". Я лишь попробовал оспорить этот факт. А про цену - она у них завышена везде https://store.ca-fi.com/ - магазин "по миру". Т.е. не только по России. Они их всем по 800 баксов впаривают.

Вот откуда ноги у цен растут https://store.ca-fi.com/index.php?route=pro...ory&path=70 Что кабели по сверх ценам, что флэшка по тройной цене Можно сделать вывод и о стоимости самого аппарата.