Vladnn

Влияние космоса и потусторонних сил. Все же очевидно и логично Топливо было ракетным (один стакан на цистерну соляры), вот и переизбыток температуры

Комплектации две - с ЕСП и без нее. Дальше отличается люками, кожей, рожей..... Если ЕСП нету, то я не знаю каким образом можно блокировать колеса без спец. мех. блокировок, которых в трейле просто нет. Соответственно вывод напрашивается сам. Сам лично не вывешевал, не знаю как справится. Предполагаю что ЕСП как сможет, поможет. На шоссейке вообще лучше в грязь не соваться. То что стоковое стоит не фонтан. Не нравится. по грязи не гребет. Протектор никакой и сразу забивается.

Выше написанное мною было сказано к тому что Рено доверяет прошивку и замену, а НМР не доверяет. Только к этому.

Мне помог только крузак Никакие ЕСП не помогли когда по самые помидоры заехал. что конкретно в нашей ЕСП стоит и как оно работает - сказать не могу. Каждый производитель изголяется как может. Вот пыж так ее использует: http://www.3008.ru/grip-control/ Вообще, так где то собаки должны быть выпрыгивающие из колес. До сих пор не наблюдал. Может дилеру претензию предъявить о том что не полная комплектация?

А Ниссан и Рено ли делают эти контроллеры? Как мне кажется, Джатко этим должна заниматься.

А что еще этим может заниматься? Блокировка колеса (притормаживание) с целью эмуляции межосевой блокировки. Ничего специального (от жипов) в наших машинах нету. Никаких принудиловок. Притормаживать будет на столько, на сколько мозг ЕСП позволит. В грязи вряд ли поможет. Единственный выход - другая машина, заточенная для этого. Вообще ЕСП может мешать ездить по грязи. Ее специально принудительно отключают. Думаю что можно доставить ЕСП, вот только цена будет как у дорогой комплектации. (если у дилера все покупать) Либо по разборкам лазить. Х.з. что там в базу ставят с завода и что именно надо будет докупать. Не стоит велосипед изобретать, а лучше сразу брать с ЕСП.

Так на сколько я понимаю, ЕСП то как раз и обрезано. Значит тормозить нечем. Тоже не понравилось это и пришлось брать более дорогую комплектацию.

Как раз то что я и говорю. Много всего что можно посмотреть Не каждый все успел. Поэтому и не упоминают

В экскурсии включены основные достопримечательности. Там пещер всевозможных полно. Экскурсионная - только Диктион (Зевса). Просто даже побережье не одинаковое. Места меняются сильно. Посмотреть действительно много чего есть. Я Ретимно два или три дня изучал пешими прогулками. Красиво. На Бали - обычный пляж. Находится по середине между Ретимно и Ираклионом. В воде были небольшие камни метр в диаметре. Не впечатлило. Было с чем сравнить. Если только там купать, то возможно и понравилось. А так как покатался по разным пляжам - Бали не впечатлило. Про самарию. Сервис элементарный. Хотя бы такси от окончания ущелья обратно до входа. Как Вы предполагаете возвращаться, если не экскурсией приехали? обратно в обход 15 км пешком? Просто как то головой что ли подумать наверное надо было им. Я до конца ущелья не пошел только поэтому. Не хотелось назад идти еще столько же. Все хотя бы по причине того что на это уйдет много времени и останется еще масса упущенного. Не надо переворачивать про сервис. Я не предлагал каких то диких усовершенствования. На карте, которую дали на входе, четко обозначена дорога вниз и обратно в обход два маршрута.

Самый большой, на сколько я понимаю из имеющихся. Чтобы объездить весь остров не хватит и месяца. Всевозможных интересных мест полно. Кстати, пляж на Бали не понравился из за камней в воде. На камнях местами ежи сидели мелкие. Приехали туда, обплевались и уехали. Самария - красивое место, но непродуманный туристический экспонат. если приехать на машине в ущелье и пройти его самостоятельно, то придется назад столько же идти. Сервиса ноль.

Был там в конце мая. Город - Ретимно. По острову накатал 1500 км. катался на микре в новом кузове. типа новая совсем была. пробег 200 км (х.з. может скрутили, но на вид - новая.) Побывал в Ханье, Ираклеоне. Заехал в Лассити, посмотрел ан мельницы. Погода переменчивая была. Не понравилось что графики работы дурацкие. Пещера зевса - до 14.30. В первый раз пока туда доехал, накрутился сильно по горам. В итоге опоздал так как останавливался у мельниц и особо не торопился. Во второй раз был туман сильный в горах. Посмеялся над туристами, которых привезли показывать плато. Его не видно было совсем. сплошное "молоко" Купался в основном на северных пляжах. Как ни странно, но понравился больше тот который был в Ретимно - т.е рядом с городом. Ради интереса доехал разок до южного. двумя ущельями проехал. одним в одну сторону, вторым - в другую. Бензин 1.70 евро за литр. Кносский дворец посмотрел, но опять уже к закрытию попал. Экскурсии - похоже на развод. Имеет смысл если куда то в море на острова. Либо вариант - если в Ущелье Самария. там спуск по слону довольно длинный -около 15 км. и назад вернуться очень проблематично. Назад подниматься тяжеловато будет. Пресное озеро не впечатлило. Черепашек видел. В общем просто развод, если экскурсией. Надрал аппельсинов где то в горном полузаброшенном саду. Сладкие, даже приторные. Половину на сок пустил Понравилась еда. Улиток готовят все по-разному, но в основном с розмарином. Понравилось. Отдых получился разнообразным - купание на разных пляжах (все по своему привлекательные) и одновременно путешествие и достопримечательности. Около Ираклеона пляж забавный. Вода меняет цвета в зависимости от положения солнца, но много грязи прибивает к берегу. Местные "грузины" - не навязчивые, что радует. Шопинг присутствует. Цену на мех дико задрали. С их слов у нас тоже подорожание будет осенью.

Еще как пришьешь. Со слов менеджеров по продажам было сказано ..... (За них отвечает продавец - фирма) Это как раз уже целенаправленное введение в заблуждение покупателя, сокрытие характеристик, и в конце концов уже мошенничество в особо крупных размерах (при желании и на это можно натянуть. лимон - не копейка.) главное настаивать на: Я не уведомлен обо всех недостатках в автомобиле и в частности про хрюки вариатора. Не подписывал, ничего не знаю, не говорили, не помню такого, перед покупкой менеджеры уверяли в обратном и т.д. ..... В отношении покупателей это прокатит. Не юр.лица ЗоЗПП как раз на нашей стороне в этом случае. Менеджеры могут врать сколько угодно, только до раза. Пока фирме не вернут после их вранья автомобиль. После этого их работа может быстро прекратиться.

Инет то есть, а дилеры не дремлют. Ознакомился с проблемой и перед покупкой, специально задавал вопрос: "У 11 года, рестайла как обстоят дела со ржавчиной 5-ой двери, касаемо рамки, а так же что там с проблемами вариатора. убрали ли стуки-вои?" Ответ был что все замечательно проблемы устранены. Получается обманывают в наглую? Это ответы менеджеров двух дилеров.

А что он сказал про хрюканье?

А за бугром, интересно, при покупке предупреждают о хрюках?

Вот только хрюк дефектом они не считают. И не слышал ничего чтобы НМР уверял всех что гарантия расширенная и все будет хорошо. Не надо им этого.

Ну будут ставить автомат. Как это поможет тем у кого машина уже приобретена? Всем поменяют? А те, у кого гарантия кончится к моменту решения проблемы? Опять в пролете. То что будут информировать при продаже. Естессно покупатели будут уходить. Но это все для новых покупателей. Старым как быть? Проблема, как понял, не ограничивается движком 2.5. 2.0 очевидно тоже коснется. Как вариант решения проблемы вижу выход - вернуть машину до истечения гарантийного срока, как не соответствующую заявленным характеристикам.

Скорее всего появится возможность вернуть а/м, как не соответствующий заявленным характеристикам, а не решение проблемы. Из плюсов только то что можно попробовать вернуть б/у а/м за уплаченные деньги Проездить пару лет и подарить назад. В чем то выгодно. На сколько понял, все упирается в Джатко. А НМР молча ждет решения. Если пинать НМР, мозможно он будет пинать головной офис, а те в свою очередь покатят на Джатко. Только длинная цепочка и вряд ли возымеет должное действие, либо решение будет не скоро. Нужны реальные случаи (не единичные) возврата машин, чтобы был эффект. "...пока не пнешь, не полетит..." С другой стороны сомневаюсь что даже найденное решение будет дешевым. И не уверен что НМР сразу начнет отзывную компанию. Все упирается в надежду что время идет, гарантия кончилась, машины сдохнут.

Если надо чтение МП3 с УСБ или карты памяти, то можно примочку добавить к штатной голове. http://www.caa-mp3.ru/ поставил себе такой. играет. Вот только у меня в разъем под СД чейнджер был воткнут разъем с проводами от микрофона. Надо будет пересадить контакты.

А кто подскажет, как можно достать клемму из разъема? Интересует большой разъем, котрый с питанием и разводкой по колонкам. с боку у него есть типа механического блокиратора, который можно утопить и клеммы блокируются. если его достать, то удалось вытащить только питание. Остальные наглухо сидят и не хотят вылезать. Аналогичный вопрос и про разъем с подводкой микрофона.

Два девайса: MP3 USB адаптер xCarLink - аналог устройства CAA (по функционалу) и MP3 USB адаптер AudioLink - аналог устройства CAA (по функционалу). Отличия кроме внешнего вида и названия не обнаружил. Есть ли разница?

Не мучайте людей. Объясните толком: 1. какое ГУ стояло - что позволяло делать в штатке - просто СД или СД чейнджер или более продвинутое ГУ? 2. Какая модель МП3 плеера более конкретно. 3. Каким образом управляется этот МП3 плеер? Что на ГУ надо влючать чтобы он активировался?

Какого эффекта ожидаете? Замена нужна для равномерного износа. Никаких характеристик не меняется, соответственно эффект нулевой.

Тоже заметил стуки в рулевом. Пробег 2500. (Не считая треска в районе лобовика - всем известная накладка. Стуки напоминают дребезг кардана рулевого колеса. Как будто недопустимый люфт. заметно при проезде неровностей. Кстати, такую же особенность заметил на Микре новой. В рулевое отдавало похоже как и на Трейле. Что за ерунда такая? Машина за "большелимона" и косяки непонятные.

Когда ставил защиту картера, тоже обратил внимание на подтеки масла. не понял только, то ли масло заливали так. Буду дальше наблюдать.