Михаил 164

А в каком? Тоже хожу Дизель Х-Трейл, имея бензиновый 2,5, вариатор...

Прошел 83 тк. Жидкость в вариаторе пока не менял. Эксплуатация у меня щадящая! По полгода, по 9 месяцев в Европе... Думаю менять на 90 ТО. Не снимая поддона. Те кто снимали, у всех вывод - магниты чистенькие или небольшой налет, можно было не вскрывать! Наверно сделаю типа: слив/залив оригинальной жидкости... Подходит время подумать - а какая следующая.!? Мысли или о дизельном Х-Трейле или Вольво ХС60-м...

А сколько вы прошли? И как часто меняли жидкость?

По городу?

2010 года. 2,5, вариатор, максимальная версия. Прошел 85 000! Все в норме только ТО. И лампочки в габаритах. На что менять, тоже не знаю... Авто в идеальном состоянии. Думаю может Приуса гибридного взять.!? Chiper,Кого угоняют? Наши Иксы?

Если поездка в Европу, то наметьте где сделаете очередное ТО у ОД. Здесь это дешевле чем в РФ.

Если проведешь эту процедуру на новом фильтре, то со стен воздуховода все осядет на новом фильтре! Так?

Первый раз на этом авто поменяли?

Почему только два??? Ч/з Грузию/Турцию - пожалуйста! И виз не надо, только болгарскую! А вот с паромом пока тишина... Хотя я в этот раз самолетом! Быстрее и дешевле! Чем в объезды! Тут, (Варна) арендую время от времени Пежос на автомате за 12 евро/сутки.

Вы наверно проживаете за Уралом!

Литр почти весь уходит! А вы проверьте... и посмотрите...

Какова сейчас процедура? Сколько машине?

Я когда на 90 т.к. подъехал в Болгарии, в Варне к ОД "Ниссан", то получил ответ: ТО сделаем! Жидкость в вариаторе не меняем на 90... Меняем на 120!!! Слив/долив.

ЗАМЕНА МАСЛА В РАЗДАТКЕ. Отворачиваем сливную пробку на раздатке. Сливаем масло из раздатки. Промываем пробку и ставим ее обратно. Заливаем новое масло через заливную пробку, пока из нее не потечет (заливное отверстие так же является и контролем уровня масла). Я заливал при помощи шприца. У меня вошло 370 грамм. ЗАМЕНА МАСЛА В ЗАДНЕМ МОСТУ. Отворачиваем сливную пробку и сливаем масло. Промываем пробку, ставим ее на место. Заливаю через заливную (контрольную) пробку при помощи кусочка шланга и шприца новое масло пока не польется. Вошло 560 грамм. Итого: 1 литр!

Та фара, что желтеньким светит... не знаете что там за лампочка стоит?

Все зависит от хозяина! Как он эксплуатировал! За вариаторами будущее! Прошел 80 000 км... Жидкость пока не менял... Поменяю в 90 000 км... Никаких претензий к вариатору не возникло... Расход средний 10 литров... Бережно к нему надо относится! И он ответит взаимностью!

Ниссан Х-Трейл и прицепы! Таскает ли кто нибудь прицепы типа караван/дом?

Вопрос по подзарядке: Заряжать можно не снимая клемм? Чтобы не выкипал наверно более 2-ки ставить не надо? По времени на сколько ставить подзарядку?

Парковаться надо в след последовательности: -остановились, нога на тормозе -рычаг переключения в нейтралку -поднимаем ручник до упора -отпускаем тормоз -авто повисло на ручнике -поджимаем при необходимости еще раз ручник -отпускаем тормоз Все авто стоит на ручнике... а не на вариаторе висит!

Могу свои предложить... http://saratov.baza.drom.ru/prodam-18-e-di...l-22951870.html

Болгария. Заехал к ОД в Варне, проверили Консулт 3 счетчик показал 1610 ед. Проехал 65 000 км. Спросил у них: -Как часто меняеете жидкость в варике? Ответ: -в 90 000- 100 000 км! Без снятия поддона, без замены фильтров варика.

А на вариатор капканы ставятся?

Масло как новое.!? Как узнали? Сливали чуть, чуть? И на каких единицах тогда менять? Не подсказали?

Обратите внимание на сброс датчика старения масла... Ну и конечно смена масла это желательно не слил - залил... А полное снятие поддона замена одного фильтра и промывка другого! Но... мало тех, кто этим занимается...

Иногда начинает мигать на ходу... Это он теряет связь с ключем... Надо достать ключ и помахать перед замком зажигания!