Lirik

Буду стараться приехать, если дела позволят... P.S. Для Юленьки напеку пирогов))

Приветсвую любителей автопутешествий! Жалею, что у меня не сложилась поезка в Карелию. Теперь боюсь загадывать так далеко... Крым хорош тем, что там не надо заранее бронировать жилье. Если не в санаторий, конечно ехать. Но менее, чем на пять дней жилье сдают неохотно, а места для диких стоянок с машиной я лично не знаю. При ценах около 300р/чел в сутки за вполне приелимое жилье не видел смысла жить в палатке и "ходить" под куст.

Друзья, сразу признаюсь, что досконально тему не читал, однако хочу довести информацию, которую получил от сотрудника немецкой фирмы, которая занимается изготовлением конусов и ремней для вариаторов Джатко , установленных в Трейлах и Аутлэндерах и запчастей к АКПП Айсин. Сотрудник с которым я беседовал занимается диагностикой поломок вариатором и сам владелец Т 31. Основной причиной преждевременного выхода вариатора из строя при правильной эксплуатации является несвоевремменная замена жидкости. Дело в том, что жидкость NS, отвечает за усилие сжатия конусов. Если она свежая, то усилие сжатия очень высокое и проскальзывание ремня исключено(в нормальных режимах). По мере старения жидкости усилие ослабевает и при определенной нагрузке происходит проскальзывание ремня по конусам, что приводит к износу поверхности и образованию стружки. Дальше дело за малым. Вот по статистике, которую мне озвучили, при частичной замене жидкости по регламенту, вариатор отхаживает примерно 150 тысяч ( при правильной эксплуатации). При полной замене жидкости и фильтров, а их 2, а не один, на пробеге 5-7 тысяч и далее каждые 45-50 тысяч средний срок службы вариатора приближается к 300 тыс км. Так же мне было сказано, что на новых Х Трейлах Т32 вариатор вообще не разборный и конуса и ремень, как на Т 31 поменять нельзя. Данная информация мной не проверена и за достоверность я не отвечаю, поэтому относитесь к ней как хотите.

Я держу в руке или просто кладу под стекло. После проезда убираю.

Я позволю себе вмешаться в диалог одноклубников. Проблема ЕГР существует не только у Х трейлов. Паджероводы и Тойотоводы тоже написали не один десяток страниц на эту тему практически на всех существующих ресурсах о дизелях Мицубисии и Тойоты. И однозначного ответа на вопрос "глушить- не глушить" так и нет. Почему? Прочитав не один десяток статей на тему о работе ЕГР я пришел к выводу, что однозначного ответа нет в основном от отсутствия информации о работе данного клапана на различных двигателях. А алгоритм работы ЕГР действительно разный. Наивно полагать, что на холостых оборотах он открыт, а на рабочих закрыт, тогда он был бы двухпозиционный, а он соединен с мозгами и открывается на разную величину в разных условиях. Тут совсем не все так просто. На холостых оборотах потребление кислорода и солярки у дизеля не такое большое и практически все успевает сгорать. А вот на высоких оборотах время нагрева смеси уменьшается, а кислорода окисляется с выделением тепла значительное количество, что может привести к резкому перегреву верхней части цилиндра и клапана. Вот чтобы уменьшить количество кислорода, клапан открывается и вместе с чистым кислородом из атмосферы в цилиндр попадает уже окисел NOx. , который не вызывает перегрева. Так вот информации в открытом доступе о режимах открытия и закрытия этого клапана производитель не выкладывает, а алгоритм разный. Есть случаи и растрескивания поршней, но положительных отзывов больше. Очевидно тут влияет еще и режим эксплуатации авто. Поэтому я не могу дать однозначного ответа на вопрос, что хуже влияет на авто с заглушенным клапаном - холостой ход или высокие обороты и с не заглушенным то же. Себе сначала заглушил, двигатель стал работать жестче повысился расход. Потом решил просто его очень хорошо промыть и промыть движек Винсом. Результат мне понравился больше. Пробуйте! Всем удачи!

Юлечка! Прими поздравления! Счастья, здоровья и благополучия тебе и твоей семье! Ты умница, красавица и очень обаятельная девушка! Пожалуйста радуй нас почаще своей улыбкой! В честь тебя испеку пирог))

Я планирую или последние дни июля 25-27 или начало августа в Крым на машине.

У меня есть плетка, кожанные шорты и жилетка- это прокатит? Но это с другого квеста...

Я тоже осмотрел это замечательное строение, исключительно в целях определения архитектурного стиля, который явно относится или к "конструктивизму" или "неоклассицизму", но потом тоже был удивлен, куда все разом делись...))

Фото просто класс! Можно фотоагенство при клубе открывать!

Кто встречается на Киевском ш. 27 км. на заправке ВР в 9:15 давайте отпишемся, для понимания кого ждать, кого нет. P.S. Испек большой яблочный пирог. Кто не едет- я не виноват)))

Брод- это крайне не полезно для автомобилей! Давайте не путать старые Крузаки 12-15 летней давности, которые любители офф-роуда готовят для таких покатушек и стоковые авто, в которых даже сапуны в мостах не защищены от попадания влаги. Надо понимать, что после брода вода попадет во все скрытые полости и начнется коррозия. Пороги, ходовая, электрика, существенно раньше умрут. Брод, лучше исключить!

Подробности в студию или завтра при встрече! Тоже очень интересуюсь, мой порвали.

Да, Юль, я тоже про Киевку думаю, до Селятино вообще красота! У меня только дизель и я особо не летаю.

Запишите меня пожалуйста с вами. Трос и лопата есть. Готов ехать по любому шоссе. Живу на Каховке. Мне и Варшавка и Калужское и Киевское удобно. Lirik+1

Вау! Это было просто замечательно! Мега спасибо оргам за великолепный и профессионально организованный праздник. С погодой повезло! Х Трайл Клуб лучший!!!

В багажнике огромный кусок полиэтилена есть. Аппаратуру укроем.

Нет! Нет! Больше никаких селфи! Я с женой еду! Она меня одного больше не отпускает)))))

Половник взял. По плитке газовой, орги ответьте! Надо или нет?

Плитку газовую на баллончиках надо брать? Или их уже достаточно?

Даже, если снег растает, то ничего страшного, в поле не бросим, всех вытащим и до суши дотянем!

Нет, в жюри только меня, я истиный ценитель блинов с икрой! Потом у меня есть одно преимущество перед всеми- я могу съесть много и понять разницу!!!

Добавьте пожалуйста в список: Lirik А это дорога не на полигон ФСО случаем?

Если я правильно понимаю, то в 22:00 в пятницу питаться надо самим, столовая будет уже закрыта? А номера с туалетом и душем или все на этаже?

Цена (5000 р) с питанием или нет? И если заезд вечером в пятницу к 22:00, то ужин в столовой?