Старый солдат

В принципе можно сверить со стеклянным ареометром, их у меня два штуки.

Приехал мне тестер с Китая konnwei 650 для проверки АКБ и рефрактомер, так что по весне займусь зарядкой аккумуляторов. Давно думал прикупить, наконец сподобился.

Щетки обычно подвисают, когда износ большой.

Выбрал в настройках кашкай.

ЛУКОЙЛ (LUKOIL) Armortech JP 5W-30 Масло моторное, Синтетическое, 4 л https://ozon.ru/t/6jJsATF Хорошая цена по 1517р

В т32 отключается в бортовом компе, без cvtz

А в чем странное? На летних дисках есть штатные датчики, на зимние не ставил. Не вижу смысла тратить деньги. И как это замена датчика без проблем? Порядка 1000р отдать за замену датчика неисправного и плюс стоимость самого датчика.

На м-5 между Челябинском и Уфой несколько таких участков. Все правильно, если есть датчики штатно, то неплохая вещь, а если нет то и не надо. Я к примеру при наличии штатных, на зимние диски не стал ставить, просто отключил через cvtz и катаюсь.

Зимние у меня в чехлах алка, без чехлов плохо со снегом бороться.

Заказал, попробую на летние поставить

Это когда вы будете в пол тормозить, то у вас включится аварийка. Лучше от этого машина тормозить не будет. Только визуальный эффект для едущих сзади.

Я как то столкнулся на шестерке в 90х годах, была плохая масса на коробку передач. А сначала снял стартер, проверил его, а он исправен. Нашёл методом тыка, соединил напрямую минус акб и корпус машины, стартер сразу стал крутить как бешеный.

Вот я тебе и писал ранее, чтобы ты не заморачивался с зарядом, ставил на машину и ездил. Потому что к делу заряда акб надо подходить по серьёзному или вообще не подходить. А так ты только себе мозг вынесешь.

Цвет пацанячий. Боюсь, что силикон дубеть на морозе будет.

Мне поджигать нечего