TRIEMER

да чего ты злой-то такоЙ? я тебя не обзывал, не оскорблял. просто пошутил. сразу потом поздравил от души (не за дворника). зачем ты так?

люблю, чтобы руль был близко, а ноги вытянуты. Т-31 Трйл на рубежах настроек позволяет мне при моих 175/72 так сидеть: сиденье мах вверх и почти мах назад, руль мах на себя и в среднее положение по высоте. ни один кросс из однокласников мне больше такое комфортное положение не обеспечивал. единственно... мне тоже не хватает регулировки наклона сиденья. надо будет шайбочки подложить.

скоро ароматы по салону пойдут... закачаешся! полушутя: надо будет много-много вонючек поразвесить, сделать одеколонные иньекции шприцем в сиденья (по чуть-чуть в разные места). все время на сиденья и руль накладывать кремовую маску. серьезно: месяц, при каждой возможности, проветривать салон на свежем СУХОМ! воздухе. через 2 недели сделать в ковролин несколько (в разные места иньекций, не жалеть!) WD-40, чтобы смазалась территория между днищем и ковролином. WD-40 очень хорошо смазывает и вытесняет влагу, кроме того он почти не воняет (модно приспособить иглу от шприца к баллончику. ваще забыть про кнопки на руле и про а/м магнитолу на месяц. желательно тоже в щели под кнопки на руле побрызгать вэдэшкой. лишнее протереть. возможно протирать придется несколько раз. но уж лучше так, чем потом контакты окисляться, а они обязательно окисляться, если не смазать.

работать дворником??? . Поздравляю! ну и быстро же ты ходишь! или медленно ездишь...

все, сделал, нашел прошивку, переустановил винду, все работает!

а я себя чувствую на 34... блин! мне столько и есть!!!

как угадал??? обычно такие девчонки, когда вырастают, становятся лучшими спутницами жизни

Вота сфоткал сегодня два брутальных красавца. Угадайте с трех раз - какой из них мой?

ну кто нибудь напишет, наконец, мол: "урррааааа!!! я чипанул свой Трейл! динамика ураган, расход мизерный!!!" А? сколько времени уже тема мусолится, а воз и ныне там.

как это они у тебя сочетаются? или не мог выбрать кто круче и купил оба?

ИМХО это по своей сути и есть все колхоз.

не... сцепное устройство вещь хорошая, полезная. на хрна джип, если не можешь катер или квадрик таскать?

я полагаю, что разгон на 2,0л при нажатии кнопки "СПОРТ" происходит на оптимальных оборотах максимального крутящего момента и мощности. помните хвастливую рекламу, что новый двигатель 2,0л с оптимизированным крутящим моментом, полка которого начинается чуть не с холостых оборотов и продолжается до...сколько-то там? так вот, 4000 при "спорте", видимо, оптимальное сочетание: меньше оборотов - меньше мощности, больше оборотов - меньше крутящего момента. а то, что кнопка "СПОРТ" только устанавливает обороты рызгона на 4000 - это факт. больше никаких там дополнительных преимуществ она не дает и прибамбасов не включает (бюджет, ребята, не тот. ну нет у нас управляемых аммортизаторов, регулируемой чувствительности руля, активных электронно-управляемых дифференциалов и прочего). только установленный режим оборота двигателя. все.

ну, если говорить об автоматическом режиме, то при газе "в пол", обороты растут, а потом зависают на... не помню сколько... и там остаются, пока педаль не отпустишь, или разгон не прекратится на максималке . в ручном режиме, при переключении с D в ручной, сразу "подтыкается передача пониже", т.е. подскакивают обороты где-то на 1000. дальше как на мешалке. только автомат переключает, при достижениии максимальных оборотов, самостоятельно на "следующую ступень".

наконец-то осуществил давно задуманное. не нада мне теперь ваших локеров . я вот что замутил: это пластина на правую сторону. на левую аналогичная, только лекала другие. таким образом злополучная ниша закрыта от грязи. пластины от жигулевских подкрылок (сто лет в подвале валялись), оцинкованные были когда-то, довольно сильно жравчиной поеденные. пришлось после вырезки зачистить рыхлую ржу, обработать преобразователем ржавцины и покрасить резиново-битумной мастикой (хороша тем, что покрытие не трескается на метсах сгибов, очень эластичное покрытие) из балончика. вставил в пространство между кромкой бампера и молдингом арки, с другой стороны закрепил саморезами, смазанными в литоле. все, ниша закрыта. затраты - баллончик за 50 руб и все. возился целый день на свежем воздухе (пришлось и ждать, чтоб мастика засохла).

это пластинка для защиты того, что под ней находится. у меня тоже болталась на одной шпильке. закрути на свободную шпильку чо нить типа гайки (там резьба шурупная)... простите за непрофессианальный лексикон.

тебя в детстве мальчишки "другом" не считали случано? (соррю за офф!)

о чем речь, собственно?...

хорошая тема. тоже подумываю обновить и дополнить аптечку до всего необходимого.

у моей машины есть следующий глюк: иногда при плавном разгоне в районе 40км/ч у вариатора есть небольшое замедление, как будто происходит переключение следующей передачи. но ведь это вариатор, там нет ступеней, да и глюк проявляется не всегда, только при плавном разгоне. у кого есть такое?

мне повезло: после ремонта (ДТП) надо было выяснить что не работает - лампа или блок розжига. лампу осмотрели, сказали, что она в полном порядке, следов износа (это оказывается видно!) нет, что даже странно для полуторагодовалого автомобиля. в итоге проверили предохранитель, заменили, все работает!

не переменились. умерли просто.

надо. у нас уже пол-второго.

хорош злорадствовать! неужели мы такие черствые? если нечего сказать хорошего, то лучше помолчать.

плевать на видео, тем более там подтверждение скорее моих слов. я не раз ездил на Тушкане, потому знаю как он себя ведет, тем более в сравнении с Трейлом. а про длинноватые свесы у Трейла я и так знаю, только вот реально тяжело условия найти, чтоб эти свесы выбрать. в тех холмах, что утюжил в чистом поле - нигде ни свесом ни днищем не цепанул. а вот длинноходная подвеска и грамотный антибукс здорово выручал. на практике гораздо важнее привод, блокировки, длинноходность подвески, электроника и покрышки. про градусы - как еще донести информацию? еще: слишком некорректно ведете себя, товарисчь!!! нельзя переходить на личности. как межколесного у Геленвагена нет? а что по вашему есть "2 задняя" и "3 передняя" блокировки как не межколесные? эх... грамотей... грустно все это. предлагаю тему закрыть, иначе это все дойдет до штрафных санкций и бана.