TRIEMER

вот еслибы его можно было в диск промеж спиц вставлять, было бы больше противоугонного толку

прастыте пожалуйста, не заметил, что первое поколение. а то у меня в голове моя машинка...

давай фотки, давай, что-то я сам заинтересовался!

педик (на "зоне"..?)

что такой толстый был?

что сказать? отморозки пользуются дырами в законе. зачем им бояться штрафов или лишения прав, если прав уже лишили, а ездить это им не мешает, и привлечь их ни за что не могут? интересная получается ситуация... каковы водилы, такова и страна с ее законами. мы достойны места своего обитания.

так я здесь еще, в смысле в Алмате! вот приеду на родину и тогда расскажу. чего бежать впереди паровоза? еще обратная дорога через неделю...

пташечка

ХАДЖИМАЯ!

а хде он отметился?

нет. один и тот же отражатель не может быть расчитан на галоген и ксенон, у них разное распределение светового потока. а вот от дальнего точно отказываться не стоит. тем более что иной галоген освещает дорогу лучше некоторого ксенона.

брод преодолевать надо не только медленно (кстати не слишком медленно, нужно поддерживать ход, чтоб элементарно не застрять), но и, что главнее, РАВНОМЕРНО, чтобы не создавалась волна, которая может накрыть капот, тогда двигло хлебнет. на видео новичек делает вывод, типа: если у мухи выдернуть все ноги, то она не полетит, потому что летает ногами.

эт другое дело!

и это не плохо, надо заметить

В воскресенье всласть поездил по пескам Капчагая (очень большое озеро в пустыне в Казахстане)!!! Вообще-то был обычный пляжный отдых, который перемежался увлекательными представлениями застревания легковушек и даже 4ВД, отъезжающих с пляжа . Там выезд с пляжа очень песочный, ну галимый песок (там все в песке), причем в гору и в повороте! если на пляж еще легковышки добирались, то обратно только с помощью. Мы туда приехали на двух джипах, собсно мой Трейл и Старый Прадик (мосты, блокировки, раздатка, катки БФ Гудрич). Приехали, разместились, натянули тент между нашими машинами. А потом начались приключения... подходит паренек один, помогите, говорит, выдернуть мою машину. Ну что делать? Поехал я на своем. Подъезжаю (тот самый выезд-поворот в 150м от нас), вижу - сидит Импреза, и форд Эксплорер(!), который пытаясь вытащить Импрезу, стащился к обощине и выехать сам уже не смог. пока я разворачивался для прицепляния троса, подъезжает Форик и пытаясь их объехать, тут же садится. я первого цепляю Эксплорера, выдеогиваю его легонько, потом импрезу, потом и Форика. дружные продолжительные аплодисменты, благодарности: "Россия всегла нам помогает!!!" (дело то ведь в Казахстане происходит, а у меня номера российские). Уезжаю. через некоторое время опять к нам. Пассат застрял. его пытается выдернуть Паджерик, но не может, так как он сам буксует в самом гиблом месте. я пристроился впереди Паджерика и мы общими усилиями выдернули Пассат. Потом то же самое было с Камри. короче за этот день я и в озере вслатсь искупался и машин повыдергивал не мало еще. Колеса Тойо Опен Кантри зарекомендовали себя с самой лучшей стороны в песках - не зарываются! в самых рыхлых местах машина (это если без предварительного разгона) просто медленно ползет и все (при этом газ в пол, стоит чуть приопустить, уже не тронешся, только назад отыгрывать, а потом с разгона). кроме того мы в самом конце, у же снявшись с лагеря, побороздили песочек с Прадиком (песочек очень мягко сказано, я таких мест у нас не видел, а там ПУСТЫНЯ). я ехал везде где он. более того, в любом песке, если предварительно набрать ход (все таки у нас нет раздатки, следовательно нужны обороты и еще раз обороты), то Трейл прет и прет на скорости 20-30км/ч. еще раз говорю, что песок очень серьезный, черьезнее не бывает, там, если прокладка между рулем и сиденьем не того, то и Паджеро и Прадо и Патрули садились. в песках нужет ход, чуть недодавил и все. могу себя и нас (как соводителей по машине) поздравить - нигде не застрял, чтоб сам не выбрался или копать пришлось. только своим собственным ходом. извините за отсутствие фотографий - сам жалею. но везде был непосредственным участником и до фотоаппарата просто не дошло. в общем очень рад, что мне выпало такое, не каждому приходиться почувствовать предел своей машины и нигде не застрять!

в Москве? ну сколько в Москве я тебе не скажу. не знаю. а вот взять с собой можешь ваще все масла, фильтры и другие расходники. лишь бы было все оригинальным. ну, колодки тормозные можно взять и неоригинал хороший, если найдешь, конечно. дешевле получаются расходники на 20-25%. я в субботу в Алмате по местному рынку а/з побродил - вот где рай для новых и б/у запчастей! найти можно все что угодно! колодки тормозные неоригинал? пожалуйста - на любой кошелек, любое качество и изготовителя. так что берите свои любые расходники, и пусть вас не мучает совесть за отнятый хлеб у ОД. зато вы сохранили свой!

неа! прошлого не воротишь! что было - то было! вот вы все склонить, склонить... а если она сама тебя склонила? удержишся ли?

ничего регулировать не надо, это тебе не жигули. там автоматическое регулирование толкателей

еще одним паравозом на дороге станет больше

:good:

подключают специальный аппарат, который под давлением (двигатель на а/м работает в этот момент, чтобы действовал маслонасос насос вариатора) пропускает новое масло через вариатор, а старое масло вытесняется и сливается. процесс одновременный, длится минут пятнадцать, протекал при мне. кстати, у меня ушли все 4л. канистры в количестве 3-х штук. дело в том, что в момент протекания нового масла, оно заодно промывает агрегат и вытесняет старое масло. больше масла - лучше чистка и меньше старого масла остается в коробке, вернее уже совсем не остается. остаток доливают по уровню через отверстие щупа.

1. зло как раз для встречных машин. никакими регулировками ослепляющий эффект ксеноновой лампы в галогенной фаре не устраняется, ты хоть что делай. 2. а на счет порчи самой фары, тут как раз все наоборот - нагрев у ксенона гораздо меньше, чем у галогенки, так что вреда колбе никакого. 3. СМОТРИ П.1!!!

вот как раз в тот самый момент любой хороший муж в твоих глазах превращается в злыдня

а можно получить полную версию этого оригинального сервисного мануала?