TRIEMER

вот и я про точку нагрузки говорю: стойка должна крепиться на 1,5-2см ближе к краю капота, т.е. ближе к лобовому стеклу. тогда ничего не приподнимает. но при этом надо ставить уже стоки на обе стороны, так как момента не хватает у одной из-за смены угла нагрузки.

нет, щели нет, потому что я поменял крепления: перенес их на петли с обеих сторон. теперь у меня все грамотно - две небольшие стойки упираются в петли, и ничего у закрытого капота не поднимается я изготовил два кронштейна самостоятельно, также покрасил. никакой жесткости нет, наоборот, одного не хватило, капот не фиксировался. поясню разницу: у вас место крепления стойки к кронштейну довольно далеко от петель капота. у меня это расстояние намного меньше, прямо рядом дырки друг с другом. соответственно усилие рычага другое. таким образом добился довольно мягкого открытия, отсутствия перекосов. если не поленюсь - выложу фотки

стопроцентный одобрям!!! имею парктроник, хочу ставить линзу Френеля. только руки пока не доходят... а про использование воды правильно написано. это позволяет лучше приклеить. кто присутствовал при тонировании стекол, наверное заметил, что их клеют только с помощью воды.

а у меня ничего не поднимает, в том числе и заднюю часть.

прошел поссылке... и мысля закралась: а что если попытаться вколхозить новые шторкокрепежные отверстия поближе к спинкам сидений чуть пониже, сразу под окошками? интересно, длинны скручивающейся шторки хватит? скорей бы утро, проверить гипотезу

Ну, собсно, в названии темы все сказано. У меня на одном щитке сразу слетели 2 крепления, на днях только, по прошествии нескольких месяцев(!), закрепил металлическими пластинками, купленными на рынке. Они наворачиваются на саморезные торчащие шпильки. А второй ваще попалам разломленый был. Я его снял, с обеих сторон укрепил листовой оцинковкой, погнул по форме щитка, подогнал, потом закрепил как следует заклепками, покрасил черным антикором из баллончика. Получилось просто класс!!! Выглядит как фабричная, причем место ремонта стало крепче самой пластиковой штуковины . Как удосужусь - сфоткаю. Надеюсь кому-то было полезно, ведь покупать новую, взамен потерянной или сломанной намного дороже, чем сделанное своими руками и бесплатно .

еду на ТО-4. недавно холостой ход стал плавать, даже машина глохла пару раз, протсо так, на холостых оборотах. когда на светофоре стоишь, нога на тормозе, рычаг КПП на Драйв, машина дергается, даже немного стартует, ну, на несколько см. надо чистить инжектор.

Москвичи! пож-ста срочно скажите, сколько стоит 4л. канистра вариаторного масла у вас? Можно ли прислать? Сколько его реально нужно (МНЕ од выдает противоречивую инфу, то -л, то 12)? А то завтра уже заказывать надо, продают по в магазе по 3000руб/канистра 4л. Может в Москве с пересылкой дешевле будет?

в попыхах

этак, если перед каждой тур-поездкой по холодильнику покупать, то на обслуживание Трейла не хватит! эт я просто не рассказал, что я поверх пенок ложу , а ложу я сначало покрывало, которое у меня всегда в багажнике лежит вместо резинового коврика, всегда готовое к пляжным и туристическим вылазкам, а заодно мешки с картошкой прикрыть, чтоб не пылили..., потом разложенный спальник. а вторым спальником мы уже с женой накрываемся сами. а на счет надувного матраса я уже думаю .

ой ой ой!

пук... ( в смысле, звук )

пенки туристические здорово подходят, мной проверено: и мягко и тепло и высоту не скрадывают и разложить их можно как хочешь, а не надо - свернуть в один рулон (всего 3 шт.).

а я периодически полный багажник кирпичей вожу, так, выставочные образцы... выдерживает на ура

а как гонятся-то будете? если просто кто быстрее на свободном участке трассы, то салют ручной коробке. на бездорожье она тоже предпочтительней. во всем остальном даешь варик!

купил неоригинальный воздушный фильтр двигателя за 450р. сказали, что идет на все модели ниссана. подошел как родной - сам поменял. очень прикалывает, что на все модели, почти, один фильтр, на микру и мурано, в том числе трейл. странно... ведь мощному 2,5-3л. двиглу нужно намного больше воздуха чем 1,5л. почему же один, да еще не очень большой по площади, фильтр идет? также заказал иридиевые свечи по 850р/шт., у ОД они по 10020-1050р. салонный воздухан менять вообще пока не буду - дует нормально. остался вопрос с вариаторным маслом, пока ищут мне его.

а руль там для чего? чтоб с рельсов срулить налево, если что? - музыкант, преподаватель детской музыкальной школы, артист оркестра, танцовщик, психолог. а работаю дилером по кирпичу (т.е. тоже продавец, манагер)

а че тут мерить? Х......И (Ы) у всех одинакового размера!

им просто стыдно эти циферки публиковать

я голосовал за зеленый чай, но... водка ведь тоже на основе воды!

Адис-Абеба (город такой есть, вроде в Африке) (и хватит про релинги )

узнал расченки на ТО 4 - выпал в осадок: 18 с лишним тык! из них больше половины - масло для вариатора. есть ли масло в магазинах А/З подешевле, интересно...

вот это тема!

коренное решение проблемы - тот же конус, только толще в диаметре (или отверстия меньше), чтоб в отверстие входил плотно. следовательно или конуса новые точить или планку с дырками менять на новую колхозную, с меньшими отверстиями. косяк разработки, блин! надо отзывную кампанию организовать!

так была же ведь уже тема где-то про бызговики, даже с фотографиями.