TRIEMER

http://www.inosmi.ru/poland/20100906/162693204.html

а вот тут ты не прав. шипованный зимний мишлен ни в чем хаке не уступает. ездил, знаю. ШЫПЫАДНАЗНАЧНА!!!

какие интернет магазины? о чем вы? разве машина не на гарантии? срочно к ОД и заказать передние ступицы. я это все уже проходил.

Нет, Трейл бы не заехал. Япы защиту вставили для трансмиссии от перегрузок. Да и углы въезда-съезда не дадут... если только начало подъема по-положе не будет. Да я бы и на Прадо не рискнул. Уж больно тачки дорогие да и жизнь дорога! там справа еще ссылки есть

Вот, посмотрите на настоящее бездорожье: Особенно понравился въезд в 45гр. горку Прода и Диско.

неа, у меня не сползает. детское кресло снабжено 5-ти точечными ремнями, они держат хорошо.

чтобы спать ребенку, я просто наклоняю спинку штатного сиденья, детское кресло наклоняется вместе со спинкой. а как еще?

мне каатца, что на горку ты заехал не в авто режиме, а на одном передке

многие боятся пользоваться функцией "спуска с горы". дело в том, что в самом начале машина действительно разгоняется, потому как мы ее только что включили, (причем в самом гиблом месте, когда спуск уже крутой) и система еще не вступила в действие, в этот момент-то мы и ссым, нажимая на тормоза! данную функцию нужно включать заранее, до горки. как только машина начнет спуск, еще в самом начале, когда еще не очень круто, система сразу активируется и работает на "ура"! на бездорожье, где спуски и подъемы чередуются один за другим, систему можно вообще не отключать. она активируется сама, как только почует начало спуска.

можно было в самом начале не сомневаться в надежности Логана. вот если б пробег был на Калине или Приоре... вот тут был бы огромный риск

решил проблему с новыми ресурсоемкими обновлениями - надо карту на 2Гб, зарегить ее, и вуаля! все работает.

да что тут сравнивать? если есть деньги на любую из них, то выбор сводится только к одному: Х3 - чтобы гонять; Х2 - чтобы на все случаи жизни.

у меня после сильного наезда на бордюр на скорости стойка ушла назад немного, даже колесо за крепления брызговика задевало при разворотах, и переднюю резину жрало. после гарантийной замене обеих рычагов (писал на форуме где-то...) кастер пришел в норму. теперь вот думаю сход на всякий случай надо проверить...

Хватит флудить!!!

Поздравляю, старожил!!!

Кроме того периодически приходят думки о возможном износе подшипников ступиц передних колес, которые мне уже приходилось менять. Если они "проходят" как в первый раз, то замена придется уже в постгарантийный период

Прошел ТО 90тыс км. В итоге заменили оба нижних рычага в передней подвеске и стойки стабилизатора. Про косяк в рычагах сообщил я сам: когда менял колесо, заметил потрескавшуюся и надорваную резину на салейнтблоках рычагов подвески. Случай признали гарантийным. Господа, проверте свою подвеску - возможно и у вас резинометалические шарниры не справляются. Нужно вывесить колесо и снять его. В вывешеном положении хорошо видно состояние салейнтблоков. Удачи!

наростает народная любовь!

а кому нужны простые дешевы быстрые и эффективные методы? на них много бабла не заработаешь! вот выделить миллиарды на изобретение супер-пупер нано-огня, который обходит торфянники стороной - это то что надо! сколько вовлеченных людей денег государственных заработает! на нас с вами... и наших бедах...

Поздравляю! будь в курсе всех новостей!

ПОЗДРАВЛЯЮ, папаша !!!

ПоЗдРаВлЯю!!!

юзал Open Country H/T на Трейле. ставил сам, размер 225/65/17. нормально на асфальте и в грязи неплохо гребет. плоховаты тормоза на мокром вроде были.

а вам не все ли равно, как это произносит другой владелец своего ИКС!-Трейла?

три пацана.