Aleksey93

беда с кондеем, думал как умный быстренько поменяю катуху, но не тут то было(((( Посадочное место на которое садится подшипник муфты разбито, и муфта болтается , немного потерло катуху, от чего та видимо и приказала долго жить термопредохранителю, что потом и подтвердилось. Тепер, нужно ремонтить свой, путем замены передней крышки, или искать конченный поршнями но целый корпусом.

оригинальные втулки от какашки 21 мм. нумер 54613-JD04A

поставил оригинальные втулки 21мм, все нормализовалось. чего выдумывать с неоригиналом??? копейки цена.

Так же хотел уточнить, необходимо ли менять болты подрамника... на более длинные

Тема с запрессовкой двух салентблоков заинтересовала, так как после замены всех четырех оригинальных , проездил около 20 тыщь и звуки снова пришли ...

Видимо подделка, выменял у одно их наших клубней....

ТОже пержнюю крестовину недавно поменял, пробег к сотке... ставил GKN, без балансировки. Полет норм.

У меня бошевски свечи через 30 тыщь увеличили зазор в два раза, то есть электроды все выжгло. В общем не советую неоригинал, родные действительно менять каждые 30 тыщь и накладно и считаю нафиг не нужно...

После прошивки, коробка сначала тупила, потом видимо после езды за городом с обгонами и тд. адаптировалась. Сейчас все ок, уже и не могу сравнить было ли лучше или хуже.

2.5 вариатор 10 года, пробег 86 тыс, по гарантии опорные подшипники на 30 тысячах, и то можно было не менять. Полет нормальный. Тоже стою в мучительных выборах, что взять... мечта Дискавери 4 . Ниссан больше ни хочу, вообще япов не хочется, бедноваты они на прибамбасы всякие...

В натуре! сходил подергал пыльники,правый болтается и стучит если вверх его дергать! жалобы у меня именно на правую сторону и были...

Выть так же может насос вариатора! Если вой похож как бы на вой насоса ГУР на убитой бричке...

Если чё, есть у меня педалька 100% исправная! и не дорого...

Очень интересная тема, было тоже самое, заглох на ходу, потом не мог завестись пол часа наверно мучил машину, заводиться и глохнет, на газ не реагирует. Потом вроде завелась... но до сих пор работает как то не так.

Преодолевал лужу метров десять длиной, глубиной чуть выше коленки( как потом выяснилось), итог оторвало номер передний, перестал работать звуковой сигнал. Потом лазил с граблями номер искал)))))

По звуку падающей бомбы тоже вставлю свои пять копеек, на пробеге 50 тыщь всетки поменял варик по гарантии. Долго бадался с ОД, делали зачем то двойную замену масла, ни чего не менялось, потом всетки не без помощи хороших людей , приговорили на замену))))) проехал более 5 тыщь , ни каких звукофффф, тишина! Все таки это касяк , который может и не влияеть на ходовые качества, но на уши и воспаленный мозг счастливых обладателей давит. Всем удачи на дорогах. ну и с наступающим!

У меня меньше 14 литров не опускается, режим езды динамичный и по трессе и по городу в пробках. У жены на Микре с мотором 1.2, меньше 7 литров не показывает тоже... А с такими показателями как пишут люди я не согласен, не может 2.5 жрать меньше десятки ну ни как, при езде в городе.

Вот и я наконец то нашел сверчка , как мне казалось жившего в руле или рулевой колонке!!! На самом деле звук шел от бокового кожуха консоли возле педали газа.

Задумываюсь о покупке вот таких ... Dunlop SP Sport MAXX TT 235 / 55 R17

Собираюсь прикупить на лето 235/55R17 Шины Dunlop SP Sport MAXX TT , и поставить их на диски Диск Devino EMR 457 7.5x17, 5x114,3, ET45, D74.1, черный полированный, BM. Сомнения в том , не будут ли они цеплять за стойку? Есть мысли на этот счет? По калькуляторам мнение двоякое выходит...

А вот и номерок енотовских форсунок 28932-9U000. Чёт бегемотов на душу населения увеличилось, гребоное потепление)))))))))

Кроилово ведет к попадалову... избавился от штатной резины при первом предоставившемся случае.

Ставил себе Пандору 3300 кажеться, уже более полу года юзаю, ни каких проблем, дистанционный запуск тоже сделал, сейчас тащусь по утрам. Не реклама, но есть знакомый чел, который ими занимается, кому надо могу дать телефон в личку. Цены адекватные, а главное качество установки, и находятся в центре.

Без паники народ! Номер амортиков, по Магнети Марелли такой 4307 19010 400. Ни каких доработок не нужно, сняли старые, защелкнули новые. В Экзисте можно перебить на кучу других производителей. Фоток сделать не могу, да и неверно не зачем. Ни каких отличий от старых амортов особо нет.

не про катит, новые тоже будут не держать, из за увеличения массы самой крышки. Да и цена вопроса 1000рэ