Dima Krotov Arhara

У меня варик 2,5 2008 года прошел 330 000 км с 2 мя заменами масла . я с 130 тыщ и до 330 даж не доливал . прицеп мзса 817732 очень часто таскал до 2 тонн . всего поездок на дальние за эти 200 тыщ я совершил с прицепом , около 50 раз . по городу раз 200 , в пригород раз 100 . сколько раз фуры дергал . ниииичеееегооооо . я доволен . На 2,0 у меня варик умер на пробеге около 140-160 тыщ , но там вообще ни какого не было обслушвания и долива масла . с новья , 2009 до 2017 . в 2017 умер варик . и 2,0 ну никак не рассчитан на езду с автодомом на постоянной основе . Зачем мне акпп ? Ещё с учётом того , что бенза начнет кушать +2 литра сверху . Как по мне , если нужны мне будут те самые свойства акпп за счет которых она рвет варик , я просто куплю весь авто в сборе другой . например пафик 12-14 в фулл , прадо , Мазду 9..... Раз уж это оказалось ценностью .

Фонарь стоил 688 р , что несказанно дёшево . там же красный , столько же . Но есть ньюанс , красные бэу оригиналы очень часто нааааафиг никому не нужны , иногда стоят копейки типа 500 р даже . гонево за задним ходом именно . видимо потому что в белый можно поставить красную яркую лампу диодную и машина выглядит очень симметрично снизу , кому-то это очень важно , чтобы оба стояли белые , лампы белые если не включены , при включении соответственно левый красная туманка , правый задний ход . Помню как на Ауди а6 сделано типа 1997-2005 , там оба фонаря сверху с боков от грз красные , но левый светит белым таки , интересное решение , для фонаря зх , притом что стекло красное . кто не знает , гляньте - прикольно . немцы в этом смысле эстеты ещё те . Отчет в видео . пока не ставил . Я их трижды разбил дышлом прицепа . расходник..... https://rutube.ru/video/private/e5bac3fbf99b393fab213091ad22b822/?r=a&p=J7JFk6J0OzgT5qfhLdbCTw

Решил ляпнуть про организацию пространства и погрузочную площадку , чтобы до крыши добираться . лопаты под потолок . жду с озона площадку в крюк замка . на машине с прожекторами это критично. https://rutube.ru/video/private/11d443cb7b0dc8a8fa3716651b2c6447/?r=a&p=X77qUH5Y_4tndt2-NWy-ng

https://rutube.ru/video/private/179ba23b75df9690620455cb344c14dd/?r=a&p=-wUe4aHcL_4LDd_T1qkoZQ В продолжение

Вчера шарил по инету ручки бэу крашенные на икс 31 . открывал фото . и так и сяк . короче на моем видео , ручка внутрянняя из двери ничем не отличается . а внешняя часть , хоть и от мурано=патрол=паф , все равно подойдет . Захватка полностью из металла . Задняя заглушка также полностью из металла .

20 . не много . не гараж сервис так то .

Господа , я что то пропустил . В модуле шлейф можно легко сменить ? Легко купить и ходит он типа около 100 000 км ?

Антидым чтоль ? или 5-50 ?

Что забавно . фото в этом же форуме , этой же ручки . 2023 год

Требует проверки ! Передняя правая дверь на левый руль , задняя заглушка без отверстия под личинку . Она типа своя - 80644-3US0A цвет не знаю , возможно мой серо фиолетовый . Их 20 вариантов , видимо бывают разных цветов , бывают хром , бывают с дырой . Думаю , что напрмиер можно попросить помошь у сотрудника автодлкаили экзиста , чтобы вам нашли сразу вашего цвета ,если вас устроит цена в 3000-7000 р за 1 штуку . На разборках это стоит от 100 р до 500 р . Передняя левая водительская дверь - 80645-3US0A , с дырой . Их тоже 20 вариантов . Задние все 12 типов - начинаются , 82 646 - .... Сама ручка внешняя захватка , тоже очень много вариантов и цветов . С кнопкой и без нее .

На поксипол думал клеить . Вы как считаете ? Недавно на кашкае и ИКСТРЕЙЛЕ поксиполом хром накладку=ручку так востановил , двери багажника . Хотя есть говорят китайские аналоги на кашкай , на икс от 4500 р нашел за хром ручку двери багажника .

вы какую часть с какой стороны хотите ? они мож и одинаковые , но вы пожалуйста все равно обьясните , что сломалось . Водительская же с дыркой и цвет с завода . Есть и не в окрасе .

ЦИРК устраивать из машины - не моё , тем более из старой . А ап за копейки , почему нет , тем более - не колхоз . Выше добавил артикулы на основной модуль водителя (его цена с полной подсветкой от 700-900 р начинается) , кнопку (от 200 р) , подкорректировал пост выше , теперь он со всеми данными .

Дак вот . не знаю

Итак . Мой 31ый обрел подсветку кнопок сзади . озон. 250 р . кнопки толи Теана Толи паф толь Мурано . ссылка на озон - выше . https://rutube.ru/video/8ed825f3773aee67e92c89295e3bab46/?r=a/ Менять модуль водителя не вижу смысла . там все понятно и три лампы есть .

Коллеги , полностью металлическая хромированная ручка внешняя дверная на какие-то иксы 31 разве ставилась ? Пруль фулл ? Или где . мож кто знает . я, нет . вот видео . https://rutube.ru/video/private/e7cb7a99ee657ae915389add119dc492/?r=a&p=8l_zA77Ceo1RtGJTM_h4mg

у мотрио куча обозначений . на моем видео их нет

не могу сказать , мотрио ли это . Как отличить мотрио от этого ?

https://rutube.ru/video/e24b98ff1195ff9c90028f3dec7c4495/?r=a/ Очень может быть , что это типа оригинал для Корейского qm5 , или не конвейерная копия от партнера рено групп , по сути все равно оригинал как бы . вообще мыж все знаем , что по парт наберу Колеос рычаги ничуть не хуже чем ориджинал с завода для Ниссан . свои 80-120 тыщ км они явно пройдут . лишь бы подошли . узнаю через 3-7 дней .

Я хоть и прекратил видимо ездить на газе , но у меня 2-3 раза сгорели выпускные (точнее длинна садится , у 1-3 из 8 , от газа , не потому что я на газе.... А потому что если тащить автодом на скорости 90-100 , по трассе длительно , то сгорает всё и всегда , просто на бензине чуть чуть дольше продержится . В городе газ не страшен , да и на трассе он не страшен если ехать в разумном диапазоне оборотов , проблема только , что у 2,0 вариатор это около 80-90 кмч а с такой скоростью ехать не возможно по сути , не фуры столкнут дак сам уснёшь . а с Высоким прицепом и вообще 70 . Блин , с другой стороны , я сейчас в командировки совсем не езжу , как бы клапана жечь негде .

Если у роснефти , окруж 1\3 , то там странный механ , хоть и спец реальный . Странный потому что , берёт только полный капремонт и все , цепь поменять и ли ремонт ГБЦ - нет . В соломбале не знаю , кто это . Я понимаю на ВАЗы моторов живых мало и ремонт прост и быстротечен , буквально 3-4 дня и готов . На иномарках эта тема спорная , ремонт мотора если судить по блоггерам и ВК , сейчас от 250 000 р ( 4 ц с мат) минимум , если делать чтобы он прошел ещё 100 000 км минимум . Пробег у меня 50 000 км пока на контракте (общий не знаю , но типа 150-200) , надо башмаки и натяжитель менять бы , пока не пожалел не о чем . Контракт в несколько раз дешевле ремонта .

Болты новые ? А то я тут на форуме читывал , что может старый сильно вытянутся . Если масложора нет , больше чем 1\3000 , то считай MR20DE , как новый , муха не сидела . Остальное чинится за копейки . Хотя и кольца и канавки и отверстия - не хрен цены . А вот поршня все менять ..... это уже наф наф , тогда контракт .

Не часто ломаются ручки , тем более левая задняя , тем более внутри силумин . У меня сломался приемный силуминовый элемент куда трос подходит от замка к внешней ручке . И провернуло торсковый винт который держит продолжение ручки изнутри . Сначала снимается торксовый болт , а потом только продолжение , и потом только ручка сама выводится снаружи назад . Ручку на разборке отправаили сразу наружный элемент ХРОМ-вау с японии с пруля , и тот самый нужный - внутренний элемент . Отдал 1000 р за всё , и 300 р за отправку в СДЭК , вот тут - https://autoglavsnab.ru/internet-magazin/zapchasti-podbor/vse-zapchasti/?&all=yes&name=82611-JG00A&stock=none . Если внешюю часть продолжения ручки не смогу вклеить на поксипол - окрашу хром в фиолетовый цвет . У меня ЯП левый руль , но прежний хозяин , ручки купил новые в экзисте в цвет , все 8 деталей в 2009 году ещё , как в ПИТЕРЕ они вышли в цвет при локализации ... Именно левая задняя внешняя состоит из двух артикулов - внутренняя часть внешней левой ручки 82611-JG00A , она своя , она только тут стоит , спереди не она и справа не она . разных цветов не бывает . Соответсвенно внешняя часть левой (она же правая) задней ручки идёт без продолжения , имеет кучу артикулов по цвету - например 80640-AM210 , и артикул без окраса тоже бывает . И продолжение ручки окрашиваемое , в котором закладная проворачивается у всех старых машин , закисает торкс в закладной - 82646-JH81A .

Решил проверить натурно . Взял . скажу ! потом . Я сначала изучил отзыыв и фото внимательно , потом нашёл самого дешёвого поставщика рычага , который продаёт именно то что похоже на оригинал . Ну и это ещё не самые дешёвые рычаги для озона . https://ozon.ru/t/v8amBLn

У меня ГМБ спереди справа стояла , прошла 120 000 км , примерно в 2017 сам поставил , и по 1 11 2020 . Но я аккуратно стал ездить , и в эти года было много командировок , а трасса в архангельске на МСК - очень хорошая . Сейчас стоит САТ китай в мае менял , пробег на ней около 25 000 км . А с 1 .11. 2020 по 1. 06. 2024 , прошла самая дешевая ступица 80 000 км , ссылка на примерно что прошло 80 000 - https://ozon.ru/t/kGmJ0EE