Dima Krotov Arhara

Он типа моралку оплатил или эввакуатор и водку с огурчиками и свечку за здравие ? Железо ещё впереди ? Так что ли .

При моём климате , к примеру : снег или дождь 100 дней в году , зима 6 месяцев , в июле в среднем 23 градуса . Гараж не нужен только тем кто машину совсем сам не обслуживает никак . Но при этом у нас на дачах не принято иметь гараж , очень мало . Мало потому что 5-6 соток все кооперативы с советских времён , есть даже по 4 . Мне идея навеса нравится , но важнее понять а нужен ли гараж . Мне нужен и с отоплением от Булерьяна , мало чё зимой поковырять самому .

Трейл в любой комплектации по салону , совсем из другой оперы . Трейл скорее даже ЗАГРУБЛЁН по торпеде чем нежели просто очень стар . Как бы на вид старый , а на ощупь очень породистый . Соренто красивый и современный по салону , на ощупь если и мягкий и тоже породистый , то тогда совсем круть .

А на икс 3 там не по датчикам у меня работала , там по обороту колёс проверяется состояние и давление (погрешность приличная , но потеря 0,3 - 0,5 атмосферы чётко маячила) , принцип ЕСП в действии .

26-28 декабря 2013 года.

Николай , вот у меня два убытка возникли на сумму около 45 000 р. Сама машина 850 000 , премия 33 000 (был 42 000 , а сколько чё там было у первого хозяина не в курсе , и где) , машина 2010 , мкпп , ВСК , стаж с 99 , возраст 32 , первый год был БЕЗУ , сейчас второй . Возмещают через СТО НИссан , лобовое и замену бампера , по направлению . Вопрос - Кто кроме ВСК предлогает столь низкие (3,95 %) тарифы на КАСКО для Трёх - Четырёх леток ? Мне ведь наверняка в следующий год менять страховщика ... целесообразнее . Ну и я понимаю что дорога во всякое кидалово тоже не выход , игра в рулетку не вариант . в ВСК у меня всё хорошо . Спасибо .

Некий Архангельский Ипешник из сферы строительства на протяжении последних лет занимается следующим видом развода - берёт маленькие подряды (5 000 р - 50 000 р) сам находит (каждый раз новых) исполнителей , обещает им первый аванс по факту завершения всех работ или основной их части , или половины в зависимости от суммы . Люди (работяги , в основном не юные и с семьями все) выходят на работы . Он этот нехороший человек как-то получает предоплату . И , когда наступает день первого аванса или расчёта , он пропадает . И не важно , был договор или нет , потому что суммы маленькие , примерно по 5 - 10 тр на человека или даже меньше . Таких только я знаю человек 20 , но объединить людей не возможно , никто не будет ничего делать из-за малозначительности . Я в декабре 2012 также попался , но уже как руководитель работ , и мне он должен 5 500 всего то . Звонил и дозванивался каждую неделю , назначал раз 5 крайний срок выдачи мне , моих денег , перед встречей переставал брать трубку , и так по новой . Звонишь с нового номера сама любезность и много обещаний и БЛИн самое главное , довольно умелый ОРАТОР . Суть в том что , хотелось бы человека наказать как то и больше жалко РАБОТЯГ и своего (уже) потраченного времени на звонки и ухищрения . Он Ип , есть постоянный адрес проживания , но там он скорее всего не прописан , жена и двое детей с ним , его не его не знаю , парню 29 лет и он ничего не боится . Я и работягам всю инфу о нём давал , думал хоть стеклопакеты в окнах ему попортят , нет , ничего не происходит , только сходили и уточнили , проживает ли он там , ну и уточнили - проживает , дома не было . Всякие там меры типа машину попортить - нет машины . Замечание высказать , жене , дак там девочка совсем сопливая , а судя по ВКОНТАКТУ ещё и 3-и класса образования , а дети тут вообше не причём . Думал ему лично приехать чё разъяснить , дак не совсем поянтно чем закончится , да и встречу над организовывать Обоюдно (что практически не возможно) , а не ловить у подъезда . Вот и думал , думал : объяву подать на его номер через инетКАФЕ в местные рекламные газеты (типа продам электроинструмент без Документов за даром - ЗАВАЛЯТ звонками... в том числе из РОВД) , да быть может приставам сообшить о нём координаты по точнее , всяк у них по нему найдётся материал . Чё ещё можно цивилизованно предложить этой поскуде попробовать и пронюхать ?

Это не лажа . У меня товарищ по работе купил годовалую машину . Через 6 месяцев позвонили из службы приставов и сообшили что машина подлежит изьятию . Он её разбил в первой же ситуации когда ему сос второстепенной не уступили . Суть в том что , продавец обманным путём получил ПТС из банка на кредитную машину , и успел продать машину и покинул страну или успел просто всё имущество переписать на кого-то , не суть . И всё правомерно . Банку пофиг , до того момента пока ты не докажешь через суд что ты честный приобретатель . Ведь банку надо списать этот кредит официально в "плохой" портфель .

Невыплата или регресс , для виновника это одно и тоже . Или есть разница ? Важно что виновник не попадает на 120 тр в данном конкретном случае , а попадает только на разницу фактического ущерба минус 120 000 . Для пострадавшей стороны при условии что виновник пьян , тоже могут быть временные проблемы вплоть до судебного принуждения о выплате страховой компании , хоть это и редкость .

Круиз на Варике сильно не такой как на мкпп . На варике он повышает в гору , на мкпп нет (то есть льёт другую смесь и больше чтоб таки забраться) . Разницы между кашаком и иксом нет в этой части вопроса. На мкпп круиз в гору работает . У меня мкпп . Если в горку я повышаю обороты сам , что в ручную что в ножную - нафиг тогда круиз ?... Да так можно делать . Главная проблема в расходе топлива : +1 , 2 литра к обычному , а в гористо-холмистых частях страны и того больше . Ну и проблема в том что круиз призван уменьшит нагрузку на мозг , а так выходит что ничего не уменьшается . А по прямой я итак педальку подавлю .

Вы меня ещё больше запутали . ЕСП и Антибукс вообше никак не взаимосвязаны между собой по управлению . Исполнительный орган один , это блок АБС , способ управления - электронный канальный . У ЕСП сложнее упраление , там ещё и подача топлива . Но антибукс не зависит от подачи топлива никак , он работает как при включенном ЕСП так и при выключенном .

Вы это к чему ? Да не знают . Вот я и поправил тех кто не знает , а те кто знают обычно пишут по делу . Если вы не знаете о том что они не знают про это , дак почитайте тему целиком , или хотя бы последние 3 страницы .

Антипробуксовочной системы у мурано нет , правда я за рестайл 2012 не уверен . Но судя по философии Ниссан , как только на мурано поставят антибукс он вылетает в класс внедорожников в котором по недоразумению сидит икс .

Проехать можно в не зависимости от наличия Антибукса , сел и выехать не всегда , особенно зимой (то лёд то снег) и из Диагонального вывешивания . Летом в жиже икс и такой и такой , а тем более ходом вообше ничем не отличаются . У меня есть круиз , туфта редкостная для МКПП , поверьте , разница в алгоритме работы круиза у МКПП и ВАРИКА разная . Быть может вы не в курсе но круиз не может повышать сам обороты двигателя , а изменяет соотношение смеси воздуха и бензина . В итоге расход может прыгнуть на 1-2 и более литра на сотню , потому что в гору икс едет на очень болшом перерасходе , а с горы идёт не использую выкат , да ещё и тормозит двигателем. И всё эта фигня из-за МКПП . Про датчик дождя , тоже , мне он не нужен но есть . Датчик света - скорее нужен , чтоб крутилки под рулём не трогать . Мне прожектора зло , нужен багажник на крыше постоянно и отсутствие сугроба около спойлера мне нравиться . Про двойной пол - неплохо , решаеться за копьё . А вот ЕСП о которой вы промолчали , очень важная фича , конкретно лично мой опыт таков что ЕСП зимой я использую по прямому назначению до нескольких раз в день , хотя знаю людей которые о автоматическом подтормаживании колёс у их автомобиля никогда и ничего не слышали , потому что ездят очень спокойно и на очень качественной зимней резине.

Парни во первых у Икстрейла АНТИБУКС - НЕОТКЛЮЧАЕМЫЙ !!!! Во вторых не важно какая муфта , потому что перегреваеться и та и та на серьёзном спецучастке , и цена ремонта вискомуфты и дороже . Не в этом вопрос , СОРИК не умеет ездить чисто на переднем приводе и я могу сказать что в купе с наличествеющей ЕСП это не важно абсолютно никак . А вот Икстрейл ХЕ (без есп) на чисто переднем приводе на бешеных скоростях или на скользких покрытиях будет более предсказуемой машиной , но речь не о том . Антибукс превращает икстрейл в почти полноценный внедорожник , потому что имитирует , хоть и частично , осевую блокировку (обоих осей) , и получаеться что машина буксуя гребёт практически всеми 4-мя колёсами (Кашкай и Мурано так не умеют делать) . Но АНТИБУКС бывает разный . Например я ездил на Йети , и у него антибукс имеет иной алгоритм чем у Икстрейла , и так как помогает антибукс у икса , у йети НЕПОМОГАЕТ , в итоге идём за лопатой уже там где можно было проскочить просото ходом (о чём пишу знаю , тестил и за лопатой ходил там где исктрейл выехал бы сам на летней резине) . На других современныз машинах я не ездил , а нет вру , на БМВ Икс3 2004 года , но только летом , в мягком-лёгком песке антибукс у бомбы работал так как надо , но было это 2 года назад , и я помню только то что она не застревала на почти лысых катках на 18 дюймов .

Где то же здесь на форуме было , ссылка как два уазика и тлк105 в лес поехали , ктото из форумчан . Ломались все : но уазики чинились и ехали а у ТЛК умер пер мост , потом шпильки срезало полностью с одного колеса , в лесу не починить...

Ещё раз другими словами ! Антибукс естественно есть но его алгоритм совсем дугой ? В чём подвох ? Он так как у икса вылезти уже не помогает , или . Правда интересно . Интересно потому что , я попадал на иксе только в те ситуации на бездорожье когда антибукс это ровно столь же важная фича как и сам условнополный привод в сравнении с моноприводом , то есть антибукс у икса это 50% от всего арсенала для лёгкого бездорожья , остальные 50% это : повышенный клиренс , условнополный привод .

А привод то , привод то как устроен ? Насколько я помню у него зад вообше не отключить и можно только поставить в НАШ ЛОК , ну и антибукс тоже как и у нас неотключаемый . Так не так ? Может и понижайка есть как у пафика ? или имитация , а чё вдруг ...

Через 2-3 дня первые впечатления замыливаются , потом фича не та ... не та . Я как на Логан сяду . с пробегом в 170 тыщ , так у меня масса всего сказать , через пару дней и не вспомнить .

Вам доктор прописал один бокал в день , в день рождения можно пить поменьше .

Дак а ты чё берёшь ... Белого с правильным рулём , или серебристого т30 ? Или же Питерский т31 посудачить на тему качества прулек .

Антибукс точно есть на Иксе , пафике , патроле . На мурано , не знаю . На кашаках точно нет . Кашак - http://www.nissan.ru/#vehicles/crossovers/...ations/discover Мур - http://www.nissan.ru/#vehicles/crossovers/...ations/discover Икс - ХЕ и ЭсЕ - http://www.nissan.ru/#vehicles/4x4/x-trail...ons/car-builder про антибукс не слова , но он есть с ЭсЕ начиная .

Лишение + невыплата , или только , лишение . Разница есть .

Да . Точнее имитация осевой блокировки , но её эффективность естественно ниже чем блокировка у таких машин как Геледваген и унимог . Вот хорошее видео про АНТИБУКС (хотя сам автор написал что у них тест AWD) - . Там есть и видео про новый прадо и прочие машины которые вполне приходятся Иксу прямым конкурентом , там и Вольво эксси 90 на видео себя очень хорошо проявил .Я хочу сказать , что только комплектация ХЕ в таких тестах сольётся , все остальные комплетации Икса пройдут тест , примерно как Вольво 90 на 9 той минуте .

Полный привод сам по себе без изменений вообше . У вас нет прогрессивной антипробуксовочной системы , которая является одной из-за самых лучших для преодоления ИМЕННО бездорожья (к слову у ВАГов антибукс расчитан на немного другое и алгоритм иной) . То есть если вы сядете , то у вас будет вращаться во первых только два колеса из четырёх , во вторых они будут вращаться над льдём и глиной а не над твёрдым покрытием - как показывает практика . Отсюда вывод - фактически у вас просто Кашкай+2 с Иксовским кузовом , и полный привод вам нужен больше для уверенного разгона на твёрдом покрытие , для лёгкого бездорожья у вас ничего нет кроме 20 см клиренса и 2х колёс из 4х . У вас нет ЕСП , зимой (и летом по лужам и по песку рассыпаному на асфальте) это важно , для того чтобы сделать выводы - НАДО ПОЕЗДИТЬ ПО ЛЬДУ . 2,0 с МКПП очень бодрая машина (на равне с Октавия 102 лс , Логан 87 лс , ) для кроссоверов , но естественно скучная для владельца ЗУМЗУМ , 2,0 с ВАРИКОМ нет . Можно чипануть , +10 лс примерно , ценник около 18 рублей . Вот здесь есть видео о максимальной скорости такой версии , во втрой половине видео есть внезапный поворотик и встречка на которой я разъезжался имея скорость в начале поворота около 180 по джипиэс или 190 по спидометру . Прошу за текст на заднем плане , вопросов не задавать ! - http://photo.qip.ru/users/dakrotov/video/v2127428a2f9/view/ писалось год назад для логан клуба .